Вся активность
Лента обновляется автоматически
- Сегодня
-
седла с клапанами у всех, у некоторых с осложнениями.
-
Шины б/у — реальный способ не только сэкономить, но и купить качественную резину, пусть и бывшую в употреблении. Важно, что вся резина от "Тиго" приезжает в Россию из Европы и Японии, что дает высокую гарантию качества. Всегда в наличии зимняя резины (шины шипованные и без шипов(липучка), а также летняя резина Ширина колес в наличии: 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315 и 325 Радиус покрышек: R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22 износ 5-25%. в миллиметрах от 4.5 до 7.5 мм Вся резина проверены на отсутствие повреждения (грыж и порезов).КАЖДЫЙ МЕСЯЦ НОВЫЕ ПОДСТАВКИ Работаем круглосуточно! У нас всегда в наличии б/у шины следующих марок: Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Falken, Kumho, Barum, BFGoodrich, Fulda, Gislaved, Goodyear, Hankook, Pirelli Toyo, Yokohama, которые подходят под любые автомобили (легковые а/м, коммерческий транспорт, джипы, микроавтобусы и мини-грузовики). Наш сайт https://www.avito.ru/shiny-tigo Магазин на авито https://www.avito.ru/shiny-tigo Мы в инстаграм https://www.instagram.com/Shiny_tigo.ru/ VIBER +79680694844 WHATSAPP +79680694844 Контакты Адрес 1: Московская область, Новорязанское шоссе, пос. Октябрьский +7 968 069-48-44 Можно добраться от м. Выхино, м. Жулебино или м. Котельники Адрес 2: Московская область, г. Реутов, ул. Транспортная, д. 1а +7 977 521-77-42
-
Седла с клапанами или сам металл ГБЦ?
-
ГАЗ и ЗиЛ. Идеально настроенные газовые установки. ГБЦ выгорали у всех.
-
И чего показали в вскрытом двигателе? Чего объяснили? Авто Газ и Зил скорее всего?
-
Сергей, ты не ту теорию изучал. Что выяснить расход газа, надо было физику учить, а не теорию ДВС. Потому, что расход газа пляшет от физики, а не от двигателя. Если коротко, то на зимней газовой смеси расход газа не может быть меньше, чем 1.25 от бензинового, а на летней газовой смеси не может быть меньше, чем 1.19 от бензинового. Это цифры для идеально настроенной идеальной установки ГБО. В реальности легко может быть больше. Но никогда не получится 10-15% от бензинового. Я говорю о 4-м поколении ГБО и выше. Если же цифры меньше, то либо неисправна бензиновая часть системы питания двигателя, либо неправильно замерян расход какого-то топлива или обоих. Если есть сомнения в моих словах - могу расписать физику с цифрами. Теперь о ресурсе на газу. Ты наверняка не в курсе. А я был в автопарках(когда диплом в ВУЗе делал), в которых переводили грузовики на газ в большом количестве. Так вот, у 100% переведенных на газ авто ресурс сокращался в 2-3 раза. И мне даже показали вскрытый двигатель и объяснили почему.
-
А что именно - ЭБУ починишь?
-
Проблема решена, панель заработала, сам не ожидал, что после такого колхоза будет толк. Все так и было, панель в g8t информацию о ВМТ берет с клемы W генератора, с другими моторами - с 120 блока (справедливо для панелей с 4-мя разъемами). Только после этого сигнала, через несколько секунд появляется индикация температуры ОЖ, хотя в тех ноте написано, что после появления давления масла (разрыва цепи датчика давления масла). Всем спасибо.
-
Почитал по ошибкам df030 и df090 - там надо прозвонить разные контакты замерить некоторые сопротивления и если не будут соответствовать определённым параметрам то компрессор под замену, т.е. я так понимаю что ЭБУ впрыска может посчитать компрессор нерабочим и просто недавать его включать, и тогда всякие там разборки поиски потерянного контакта и прозванивания уже ничего недадут, только компрессор под замену, может быть такое?
-
Я пока компрессор ещё не менял и он ещё недавно работал, кстати там ещё на скринах диагностики было написано что включение компрессора запрещено системой впрыска, кстати давление хладагента 0,72 бар при не раб.двигле это нормально? Нет ли у меня опять утечки хладагента?
-
Когда машина была на газу (ГАЗ 2410) очень плотно изучил теорию работы ДВС на газу. При правильно установленном и отрегулированном ГБО расход газа должен быть больше на 10-15% расхода бензина (при исправности ДВС). Попытки закрутить настройки ГБО для уменьшения расхода ниже расчетного рано или поздно при ведут к прогару клапанов или другой поломке. В теории и почти всегда на практике (есть исключительные ДВС) при правильно отрегулированном ГБО и ДВС под газ ресурс двигателя значительно увеличивается.
-
это означает следующее: если все элементы работают, установлены и прикручены правильно, то ручная коррекция не требуется. но может быть применена ручная регулировка, как следствие устранения вероятных разбросов по допускам. Поэтому в первую !!! очередь делается проверка по креплению и работе датчиков положения кузова по осям, контроль правильности установки и прикручивания блок-фар, и потом уже то, что оговорено в Диалогисе, откуда взята цитата. И может быть потом, если не попадаешь - крутить ключом
-
Да, именно такие ошибки я в Клипе вызывал либо снятием штекеров с компрессора. Либо меняя в Клипе тип компрессора в конфигурации климата. Так же не исключаем плохой контакт в колодках на компрессоре, т.е. в мамах. Так как штыри папа нуууу ооооочень тонкие, и постоянное их снятие ведёт к плохому обжиму колодки мамы. Если компрессор ранее работал,я думаю колодки 262 и 265 не изменят ситуацию. Если компрессор заменён на другой-менять его конфигурацию в блоке климата,иначе авто его не видит.
-
так не стоит накидывать на вентилятор , поставлю посмотрю отпишусь в отчете как было как стало . я тоже придерживаюсь математкии в подсчетах . но и ее надо проверять фактически .
-
Балабол.
- Вчера
-
чтоб тебе было легче обосновывать - дам подсказки. Переход с R16 на R17 даст увеличение ширины шины. Это даст увеличение расхода из-за увеличения сопротивления качению более широкой шины. Вопрос 1: на сколько л\100км вырастет расход? При этом жесткость шины вырастет из-за меньшей высоты профиля. Это даст уменьшение расхода топлива из-за уменьшения сопротивлению качения. Вопрос 2: на сколько л\100км уменьшится расход. Пистёж о том, что первое больше другого или другое больше первого может быть бесконечным. Я признаю только математику. Например, 10-8=2 Остальное тлен. Когда сможешь посчитать конкретные цифры и показать их здесь - тогда и поговорим, кто прав, а кто не прав. Это тебе не полку от серого салона-дорестайла в черный рестайл-салон на продажу впихнуть и заявлять, что так и было задумано на заводе.
-
я имел ввиду самые вероятные
-
обоснуй
-
Человек же 5й купил. Если вопрос про то что я про парктроник написал, то нет. Тут был файлик про комплектацию. У инициале много опций.
-
со сбора документов на кредит. течь масла 1л на 1000км - это не течь. Это уходит внутрь мотора. Если не внутрь - то утром бы ты видел лужицу на асфальте. Такая течь наружу возможна в двух местах - по сальнику возле фазика, если голова разбита распредвалом, или по заднему сальнику колена. В обоих случаях на асфальте ты бы всё увидел. Если лужи нет - это сальники клапанов. Или кольца. Или вместе. Или подливай или кредит.
-
Посмотрел сегодня. Нету в Клипе регулировки. Есть Инициализация. Это не регулировка. И не надо ля-ля. Правда год 14й. Может в более старых есть. В поворотных например. Но я регулировал шестигранником.
-
Главное же что шины на халяву достались!
-
Ширина покрышки увеличилась и не надо в дебри лезти. Жестче от высоты профиля будет. Да ладно. Юмбр же всегда прав...
-
расход топлива при более жестких шинах снизится - меньше сопротивление качению. Жесткость увеличивается с давлением в шинах. И еще зависит от свойств конкретной шины, заложенных производителем. от увеличения радиуса в пределах допуска изготовителем расход не вырастет
-
а схвоста снимешь?
