Тут смотря что считать пользой. Результат работы этого блока в том, что при том же положении педали газа впрыскивается больше топлива чем без блока и в том что количество впрыскиваемого топлива может выходить за установленные в прошивке эбу ограничения по дымности и крутящему моменту. Но реальное увеличение тяги будет только на малых и средних нагрузках т.к. увеличение впрыска не сопровождается увеличением наддува как при нормальном чиптюнинге и поэтому в таких блочках (если не простейшие) ограничивают рабочую область. В итоге получается что машина становится по ощущениям резвее, но то же самое можно получить и без блочка просто более активно работая газом. Т.е. эффект от такого блочка по большей части психологический.