Таблица лидеров

Сергей я не ерунду говорю, а то что делал сам. Сам клеил молдинги на эти треугольники, так же клеил рядом с лобовиком. Пока праймером не прошелся, молдинги улетали на скорости. Скотч 3М не знаю кто производил, что я польззовался, но во всех случаях он был из одной катушки. После прохода праймером молдинги не оттодрать. А я тебе больше скажу. На ниссане допщики все ветровики(они же дефлектора на окна) перед установкой на двухсторонний скотч, проходят места установки праймером(а ставится ветровиков не 3-50 комплектов, а в разы больше и не единожды из 4-х окон с одного улетал дефлектор и ниссан за свой счет клиенту клеил(разукомплектовывал нвоый комплект). После того, как стали применять праймер, дефлектора перестали улетать на скорости. И пофиг для чего праймер разработан, для лутшей адгезии с клеем стекольным или для лучшей адгезии с двух сторонним скотчем. Факт праймер дает свой эффект. И уже дело каждого, мазать праймером или нет.

Руслан, не говори глупость. Праймер он же грунт, наносится для лучшей адгезии стекольного клея, и разработан именно для этого, с двухсторонним скотчем он не имеет ничего общего. 3M скотч тоже бывает разный, китайский, российский, в основном у нас встречается, российский держит лучше. Но если плохо подготовить поверхности и приклеить не по технологии ни один праймер не поможет. У меня на машине пластиковые ветровики приклеены прямо на лак, 3м двухсторонним скотчем, без всяких праймеров, они не то что сами не отлетят, но и не снимешь ты их без струны или канцелярского ножа, иначе сломаешь.