Доброго вечера всем! Вот и я стал обладателем этой прекрасной машины!!!! И сразу влип. Машинка 2011 года выпуска, пробег - 150 - 180т.к. МКПП. При покупке у продавца выскакивала 2-я и 4 передачи при включении. Он предупредил что нужно менять тросик МКПП. Я параллельно почитал форум, нашел похожие синдромы и лечение ввиде нового тросика. Ударили по рукам, узнал что цена тросика примерно - 3500р. Подумал - со временем поменяю. Нормально. Но, добравшись до дома - 700км. понял, что ездить так невозможно. Первая включается через раз, просто не воткнуть её, иногда помогает двойное или тройное выжимание сцепления, иногда не помогает, со второй и третьей примерно такая же история. Сегодня был в сервисе, сняли аккум. посмотрели как работает кулиса, побрызгали что смогли, не помогает. Говорят не знают причину, но сказали тросик не при чем. У меня теперь такая альтернатива - попробовать заменить тросик и ждать эффекта или ездить и готовиться к снятию и ревизии КПП. Посоветуйте, что выбрать?Какой, интересно бюджет в России снятия КПП, и к чему готовится? Помогите советом, что сделать для понимания причины? Форум изучаю, тока точного плана действий нет.
