Але

Подскажите Декорум это который на Независимости 171

Доброго времени,ребята некто ещё не обманул эспайс ,в смысле отмотать пробег назад так скажем на тыщ 100

длиннее сам мет трос,только кто эти троса растянул, если я их ,когда поставил, сразу же заметил не лады и ещё когда колодки новые, то и длины хватает (но в обрез) по мере износа колодок троса становятся совсем длинные

Сегодня делал эту процедуру : с ямой заняла минут семь Всё верно Матвей, именно так только почему у меня тросы на 1-2 см длинноваты ?

Получится без проблем

У меня такая же проблема была из за трасов они длинноватые,получается что трос который вкручивается он вкручивается до конца и выдаёт ошибку и убрать её нельзя

Попробуйте пошевелить провода в блоке предохранителей под очечником со стороны водителя.У меня так же как и у вас , я снимал панель поджимал контакты но ни помогло.а пошевелю начинает дуть норм

Ну что,результат в студию.

Александр, Вы правы: залез я сегодня ниже предохранителей, пошевелил там и печка задула ,только достать блок не смог. Открутил болт звёздочкой, а блок не вылезает- там ещё по краям пластмассовые защёлки стоят ,но их отщёлкнуть нереально.А вы разбирали панель или так долезли?

Диагност говорит что ошибок нет.А в каком блоке стоит этот предохранитель.

Доброго времени ,вот такая возникла проблемка- перестала работать печка на больших оборотах, то есть не дует в салон на 5,6,7,8 скорости. Так думал всё просто: полез под авто, достал моторчик ,а там щётки хорошие ,ну подумал ,что эти зелёные штуки накрылись ,а н нет короче мучаюсь уже месяца два. Проверял всё это хозяйство переносом в другое авто: свой моторчик ставил на другое авто- работал, ну а тот в моём- нет.Дайте совет где ещё что посмотреть.Спасибо.

так да,а какие плюсы у гены с водой?Или если заглушить патрубки вылезет какой то косяк ,а то тоже хотелось бы махнуть,если кто в теме ответьте.

Саляру лью только с заправки,а по поводу стиля езды, ну не знаю ,не ташню, но иболее 3000 об не когда не давал.

Перед тем как ставить прошлую голову всё проверил сказали норм.Но она через 20 т пошла трещинами между клапанов.Вот я почитал форумы и решил спросить правда ли трещины могут быть из за заглушенного ЕГР.За ответы большое спасибо.

Как бы смотрел выбирал там их бала несколько и брал самую красивую.Так а насчёт ЕГР что скажешь,всё это бред

Ночь не спал, всё лопатил форум да и весь нет,и вот что узнал правда ли что если заглушить ЕГР только механически, возможно перегрев двигателя в основном это трещины в ГБЦ либо прогар клапанов.Просто не могу понять в чём проблема за год две замены головы и в обеех трещины между клапанов. Ответе буду очень благодарен.

Мужики подскажите что делать,купил б/у движок и думаю поменять вкладыши всю разобрал и опа стоят уже ремонтные.Так вот что делать поменять на ремонтные и пробовать ездить или искать колено.Спасибо.

Ребята, я договорился со знакомыми привести мотор с Англии со всем навесным ,турбиной,форсунками за 900 уё только незнаю какой заказывать 710,742,либо от лагуны он в этой же комплектации 650 уё, вопрос какой по надёжней.

Ребята, нужен ваш совет: имею во владении эспейс ,после покупки авто погнало газы,вскрытие показало трещины, была куплена б/у голова и опа- сейчас спустя 20 Т опять газы.А самое главное, что меня смущает, что стоит блок от 3 эспейса, а голова от мастера, может это всё из -за колхоза.Сейчас думаю купить весь движок в сборе или опять поднимать голову, но есть ли смысл?

Ну, я понял просто раньше такого не замечал.Спасибо что ответили.

Так и должно быть?

Доброго времени.Ребята подскажите куда смотреть,после того как открываешь масло-заливную пробку на заглушенном (но хорошо прогретом) двигатели идёт из двигателя ни то дым,ни то пар и не прекращается покуда не остынет движок.(раньше то кого не замечал) Буду благодарен за ответы.

Просто купил другую в сборе,шлифанул и поставил кстати тоже сразу после покупки

У меня такая же шляпа была ,менял голову в зборе 300$

Спасибо,сегодня вытащили в Минске.