kukinen
Пользователи-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Библиотека
Блоги
Карта участников
Весь контент kukinen
-
может ли быть моя проблема в тяге двигателя, если код форсунок не совпадают, с теми которие записани в мозгах? Вапрос: 1 цилиндр етот считаетса у маховика, верно ? Delphi показивает 1: 881R8NG 2: A1AGD1G 3: ASAAFNG 4: BA1WDIG реально на моторе стоит, если считат от маховика: BA1WDIG (4 в списке); ASAAFNG (3 в списке); A1AGD1G (2 в списке); 881R8NG (1 в списке) если форсунки стоят не верно, проста переписать код в правильной ??? последовольнасти заранее блогадарю Пс: авто купил с застучавшим мотором, как он ехал до замены мотора, не известно
-
работают хорошо
-
воздухомер менял от авто товариша, непомогло, тоже самое всё
-
Доброва дня, ситуация непонятна с Espace 2.0dci 110kw 2009, авто едет до 2800-3000 оборотов, дальше тупит, ошибок не каких нет (bocsh kts и delphi) . Снимаю фишку с воздухамера, едет как бешаная, но дымит, и сразу ошибка на воздухамер (check injection и check emmisions). Клапан EGR заглушен физически с заглушкои, и программно, отпрограммирован сажевий и удальeн физически. Hи до, ни после манипулаций с блоком управления двигателем нечево неменялос. Куда копать? Что ломать? извините за мой русский ;)
-
памогло, благадарю
-
тоже самое, только гранд 2008 года, есть решение етой проблеми?
-
у меня отключаетса уже через 3-5 минут. в чом может бытъ проблема?
-
Привет, скажите, ест ли различия между турбинои на 110kw и 127kw ? 3аранее благадарен