ROS

В моем космосе както подорвалась передняя стенка переднего глушителя, начало ворчать. Залез под машину и увидел что вся выхлопная система цельная. Пришлось брать болгарку и пилить ровный участок трубы. Поддомкратив левое заднее колесо и вытянул задний и средний глушаки. Далее немного сварки(50грн.) и обратная сборка. Поехал на Фольксвагеновскую разборку и прикупил б/у хомут диаметром 50мм(30грн., новый 150грн.). Зачиска трубы и на всякий случай промазал трубу герметиком для глушителей, все стало на свое место. Теперь в любое время можно демонтировать трубу без лишних проблем, всего два болта М10. Фото хомута

Вроде понял, буду пробовать. Спасибо!

Подниму темку! Курил форум но ненашел темы как снять замок и личинку. У меня ключ вставляется до половины, дальше не лезет, кто-то спичек понасовывал. Снял обшивку, открутил три болта замка, а как вытянуть сам замок (личинку) з ключем, незнаю. Скрутил все обратно, дальше курю интернет. Помогите советом!

Вчера снова повторилась ситуация с типа перегревом. Включилась лампа СТОП и включился левий карлсон, чуть поработал и остановился. Отдельно попробовал работу правого вента, работает напрямую. Попробую поменять датчик на радиаторе, может его плющит, а нет подсоединю правий напрямую через тумблер и релюшку.

Фотки на телефоне, вечерком закину.

Я купил в мебельном магазине - 10центов/шт, час доработки с ушами и все работает.

Сегодня снимал стартер с двигателя Ф3Р за 30 мин. Снял корпус воздушного фильтра с подставкой, три болта 16, снизу снял фишку с втягивающего и +, витянул стартер.

Радиатор был весь горячий. И ещё, вытащил з блока згоревший силовой предохранитель 40А, заменил, пока целый. Фишка правого карлсона кагбы подключена к кондюку.? Кондюк в моем автосе уже никогда не будет работать, систему розгерметизировал. Может подключить правый карлсон к левому, чтобы одинаково срабатывали?!

Доброе время суток, я новенький! Вопрос по вентиляторам: на днях снимал для чистки радиаторы охлаждения и заодно проверил напрямую работу вентиляторов, работают. Читал что есть малая и большая скорость. На моем Еспасе 3 2.0 8кл. на каждом вениляторе только две фишки, а на датчике радиатора три. Я так понял, что в моем автосе есть только включение вентиляторов и никакой скорости??? Недавно в пробке деления шкалы дошли до верхнего уровня, загорелся красный поплавок и включился один карлсон. Температура охлаждайки была высокая, но явно не кипел. Через 20сек. упало два деления шкалы, двиг в норме. Когда включается правый карлсон? Машин купил три недели назад. До того были только немцы.

Купил в мебельном аморт, с двух сторон резьба М6. Сделал переходники и поставил, пока держит. Цена: 23грн/шт