ROS

У меня то слезит, то неделю сухо. Поищу новие колечки, неохота раскомплектовивать новие печки. Может кому будут интересни размери колечек.

Вилетела полуось с левого ШРУСа при полно левом повороте, вставил, пока ездит. Когда снимал не посчитал шлици. Есть ли модификации по количеству зубов? Ф3Р, 1997, без венца АБС.

Хотя бы фотки снятой полки: вид сверху и вид снизу. Я ее даже вживую не никогда видел, а хочется!

А я бы посмотрел размерчики! Давненько за мной ходит идея сварганить полку

Понял!

Имеется ввиду гофру, та шо соединяет дрос. заслонку и воздушный фильтр? У меня иногда плавают обороты и эта гофра замотана изолентой, может и там идет подсос воздуха...

ТАЗовский трос таки работает! На следующий день взял газовую горелку, нагрел бобышку и влил олово, типа запаял трос. С другой стороны закрученый болтик М4. думаю будет держатся, время эксплуатации покажет!

Прошло полгода и начал слезить антифриз на полик, видать из под этого же колечка. Опять надо разбирать все и хочу поставить колечка с новой печки, может и на герметик. Почему спрашиваю, могу я как то малой кровью заменить колечка левой печки или опять придется снимать педали и рулевую, и будет ли место чтоб вставить новые кольца(типа хватит ли зазора) ??? Антифриз солью, купил новый на зиму. п.с. А может на холодную сварку с бинтом обмотать?????

Сегодня поставил трос на место. Купил от ТАЗа(3$), обрезал в размер и поставил в старую оболочку. Бобишку пришлось самому делать, а другой конец оставил без изменений ТАЗ, присоединил трос к педали на болт М5 и законтрил гайками. Полдня ездил, полет нормальний! Время покажет.

Вчера поздно вечером и занимался йогой. Взял с собой трос и буду искать аналог, машин должен ездить! Попробую смотреть от ТАЗа

Видернул! Ето та еще ега, хер подлезеш, хер шо видно!

Сегодня перед заездом в гараж порвался трос газа, упала педаль. Отсоединил от дросселч и педали, а витянуть через моторний щит немооооогу. Как он витягивается, мож какая защелка??? Темно, уже час лазяю то под капот, то ниряю возле педали!!! Помогите!!! Автос нужен на каждий день. Хочу завтра с утра прикупить. От чего можна поставить(без особих переделок) и пару дней поездить, пока оригинал будет идти

Скрип и люфт вродь победил, незнаю надолголи. В местах износа подклиил тонкую медную фольгу, люфта нет. Спереди осадил кембрик, люфта нет. Фото попозже, надо уменьшать на компе.

Помогите, немогу найти номер кольца между коллектором и приемной трубой, заранее спасибо. Мотор Ф3Р 8 клапанов.

О - па, даже не подозревал такого....действие антифризаз Сегодня, после двух дней опять 0, уже при скорости 82. С утра посмотрю фишку и пятна на КПП , яму надо и чуть времени.