dazmoose

Пользователи
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент dazmoose

  1. Спасибо, в распоряжении только рамка и 5 тонный домкрат, надеюсь хватит, если нет то тогда буду искать где перепресуют на 20ти тоннике
  2. Тут как бы задний подшипник, и кольцо магнитное отдельно на сам диск крепится
  3. Разбирался с ручником и заметил что оба задних колеса люфтят, при этом шума от подшипников практически нет! Толщина дисков тормозных чуть больше 10мм, решил поменять только подшипники. И вот что интересно, при поиске по оригинальному номеру тормозного диска (432029079R) - предложило замену SNR R155113 - подшипник, из кучи поставщиков один был с заманчивой ценой в 27р, в то время как у остальных цена была 50+р за шт. Решил заказать по 27р 2шт, подождал 2 недели и вот что мне пришло: В оригинальной коробке Renault, с наклейкой LADA c голограммой и номером на этой наклейке 6001548986, с отдельно приклеенной наклейкой с надписью R155113 SNR, внутри подшипник c с маркировкой SNR FC 40696 S12 France. Решил отдельно пробить по этим номерам цены: 6001548986 - ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАД. LOGAN LARGUS - цена 31,80 BYN FC40696S12 - ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНИЙ - цена 33,30 BYN R155113 - Подшипник RR ступицы LADA LARGUS/NISSAN ALMERA/RENAULT DUSTER/KAPTUR 2WD - цена от 52,38 BYN Подшипники с одинаковой маркировкой, размер вроде как подходящий (мм : 30x62x48), единственное, что в комплекте SNR155113 есть стопор, гайка, и крышка, но стоит ли за них переплачивать 25р, почти 100% стоимости подшипника? А на двух штуках так и того 50р!!!. Вот такие дела, сами подшипники еще не менял, думаю на этих выходных дойдут руки.
  4. датчики как на фото в руке и к эспэйсу привязать? думаю не получиться
  5. нет, не запустятся
  6. Автоматически, и в авто режиме и в ручном
  7. А они вообще работали? У меня было все подключено но клипом отключены. Наверняка они у вас просто не работали, так как с рабочими теплый воздух на стекло (в салон) идет уже через минуту после запуска. @
  8. Может и не родная, но цифры буквы на клемме есть. Завтра в любом случае буду новую клемму обжимать
  9. По фото вроде все понятно, только есть подозрение на плохой контакт самого провода с клеммой (обжим плохой). Но проверить не удалось, стартер помер. Неделю предупреждал что помрет и как раз в гараже и помер.
  10. Тоже поставил стальную защиту Motodor (Россия) 01718. Весит мама не горюй, отверстие в ней одно круглое и оно для того чтобы нижняя опора двигателя об защиту не билась. Если родной крепеж (резьбовые втулки в ланжеронах) целые то ставиться легко, две закладных только в подрамник, и болтики в родные места только подобрать, 2шт нужно будет подлиннее.
  11. "Вовчик" А где покупали TX-S061?, сейчас его цена 32$
  12. Так же столкнулся с необходимостью проверить работоспособность, а именно правильное измерение давления, до установки датчика в колесо. А то было поменял батарейку, привязал, потрес на ходу - о гуд, 0 бар показывает, поставил в колесо а он и продолжал 0 показывать....... Сделал вот такой девайс. Сразу на два датчика, 1,5 бар баночка держит, выше начинало по уплотнениям спускать. Но для проверки думаю и 0,5 бар хватит
  13. Подскажите пожалуйста, стоит генератор 8200477100 с обычным шкивом, можно ли вместо него поставить обгонную муфту? Есть ли в этом смысл и какой номер муфты?
  14. А я вот, почитав эту ветку, сделал для себя вывод и купил за 100р гену на 210А. Поменял и теперь "голова не болит". Нафига вы возитесь с этими генераторами с водянкой? В рестайловом эспэйсе, с тем же 2,2 мотором, генератор стоит на 210А не спроста....