Виталь

gold
  • Публикаций

    310
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    25

Весь контент Виталь

  1. Отпишусь как менял радиатор, (радиатор - для машин без кондеционера), на машину с кондеционером. (так как их цена сильно отличается) Купил китайский радиатор: STELLOX 10-25230-SX за 40$ (он размером меньше) Снимал облицовку, фары, накладки, по этому видео с ютуба: Верхнюю рамку снимал по этому фото с интернета: стрелками показаны болты, которые ее держат. Для понимания, так выглидит вся система: Так закреплен верх радиатора: Открутив рамку и бочек гидроусилителя, влева-право удалось поднять и сдвинуть ее верх: Снизу машины, на балке на которой стоит радиатор, снял скобки крепления радиатора. Снял все скобки, где радиатор крепится к корпусу вентилятора. На 5 см поднял весь этот пирог в сборе - держа его на весу, вниз стянул сам радиатор с креплений вентилятора (вынял его через верх). Кондеционер и вентилятор не откручивал. Размеры старого: нижние штыри (по центрам) были 73см Под размер своего нового, дополнительно просверлил отверстия ф20. На новом не оказалось не одного крепления, чтоб закрепится к корпусу вентилятора. Думал лентами из оценковки обжать все вместе, но китайский радиатор был хлипенький ( а вентилятор с кондеем тяжеленькие). В итоге: Решил сделать отдельное крепление для вентилятора. Внизу делал такое, под штыри вентилятора. Крепил к нижней балке для радиатора. Верхнее сделал так, на болты в уши корпуса вентилятора. А в кузове просверлил дырки. Верхнее крепление радиаторв подошло, только один крепеж перевернул в обратную сторону. Собирал в обратном порядке. Датчик температуры на радиаторе подошел хорошо. Заливал антифриз с открытой заглушкой верху радиатора, пока с нее не потек антифриз. Спусников воздуга на шлангах печки, я не нашел. Но перед машины, у меня был поднят на 15 см. В итоге печки греют (не завоздушились). Машина стала меньше греться, хоть и радиатор меньший и тоньше. Думаю так как старый частично был забит за годы. Если будете покупать типа родного, смотрите чтоб на радиаторе были крепления к вентилятору: Я описал для своего авто, в других годах может быть иначе. У меня 1997г. бензин, с кондиционером..
  2. Извеняюсь за опечатку, имел в виду 15w40 миниралку ( она погуще).
  3. Смотрел разные видео про герметики и тесты, герметик герметику рознь. Соответственно количество залитого тоже влияет. Лил герметик в коробку - когда сальник передач подтекал ( чтоб коробку не разберать для замены). Лил герметик в систему охлаждения, так как зимой проблемно было устранять течь ( как времянку, не много). В двигатель в масло точно лить не буду, важный агрегат . Читал, что некоторые масло не 10 на 40 льют, а 5 на40. Типа масло гуще и перестает течь. Как на двигатель повлияет не известно.
  4. Электроды по чугуну нужны ( фиг найдешь), обычно электродами по нержавейке варил - там 50 на 50 что не треснет.
  5. Лучше на черные саморезы.)))
  6. Герметик помог, но в мороз бывает подкапывает. Сейча уже потеплело, хотел менять. Но цена из-за курса стала в 2 раза выше. Теперь думаю взять б/у. Но интересен ресурс этих радиаторов. Помню брал новый на печку, фирмы AVA, дак он всего 5 лет одходил. (на другой машине). Основной радиатор он попрочнее чем на печке (может трубки сделаны толще) ? Стоит брать б/у ?
  7. При каких обстоятельствах ? ( это надо самим рычагом, что-нить цыплянуть). Я при замене эти шаровые, без гайки еле с кулака вынял, сваркой грел, чтоб стянуть. Нууу опять-же, все зависит от шаровой, из какого метала сделана.
  8. У меня тоже, там где поедхоз колол провода - там окислилось и пропал контакт. Сколько еще он наколол не известно ( жду).
  9. Я фишку нашел - когда почти все понельки снял. У меня она оказалась, примерно напротив руля. Тоже думал, что ее у меня нет, нашлась такая жолтенькая как у тебя на тахометре.
  10. Самый простой способ - после гык-гык-гык, выкрути свечи и понюхай цилиндры. Узнаешь по запаху бензина, в какие цилиндры поступает топливо или нет.
  11. Тоже навернулись такие гайки, уже давно. Насверлил дырок на 2мм и все на самарезы, держут мертво.
  12. Может, но мало вероятно. У меня на других моделях машин, по заводу шли шаровые с остатком резьбы 3 витка. Я заметил, что на эспейсе много болтов с остатками резьбы по 2 см ( у других машин, такого не наблюдается). Быстрее шаровую с уха рычага вырвет, чем гайку с резьбы.)))
  13. Я обычно - болгаркой укорочиваю резьбу на шаровой, оставляю пару ветков и залепливаю пластилином. Раньше мазал графитовой смазкой, но она со временем вся вымывалась.
  14. Дак он вроде пишет не про центральный, а про правый воздуховод. Если машина по моложе с наворотами эликтрики, то в этой теме писали похожее.
  15. Покрути регулятор температуры и послушай срабатывает или нет заслонка. А так - снимать торпеду, смотреть заслонку почему не работает или может радиатор не греет ( завоздушен). Других вариантов вроде нет.
  16. А искру на свечи дает при попытке завестись ? Пробывал завестись когда плюс на насос подкидывал, (чтоб насос работал), завелась ?
  17. Провода уровня топлива и провода насоса идут в одном жгуте, наверно передовили.
  18. Хорошо, что написал в чем дело оказалось. Многие стесняются писать.)))
  19. Может фильтры салона уже забиты и тогда будет слабо дуть ( если забор с улицы).
  20. Если и моторчик еще замолкает, то может и в электрике дело быть. Как в самом блоке кнопок переключения, как и в самих моторчиках заслонок. Снимай торпеду и посмотри как заслонки работают и работают вообще.
  21. Наверно при ремонте повредили рычаги заслонки и заслонка не всегда открывается или не полностью. Рычажки заслонок - там пластик и хлипкие. Я вообще лишний раз страраюсь с переключением обдува не баловаться.
  22. Думаю, так и сделаю. Пока герметика не многа залил, посмотрю как будет.(больно погода плохая для ремонта)
  23. На сколько зубов ремень перескочил. Метки смотрели, проверяли, или это вообще только предположения (что ремень перескочил) ?
  24. Если на один зуб, то нечего страшного ( в большинстве машин). В любом случае надо вернуть, а там видно будет.
  25. Если рамки в обычном нет, как закрепить радиатор кондея ? Может хомутами какими, пластикое думаю от высокой температуры растянутся.