Antuan

Заехал на шиномонтаж. Биение правого переднего колеса была 15--60. Повесили новые грузики. Раскачка снизилась.

Тяга стабилизатора Монро 9мм, сасик 10мм толщина палки. Не знаю на что влияет, но толще значит лучше, либо сталь более сырая.

На сотне все хорошо. Именно 20км/ч. На правом колесе внутренняя полка диска бьёт. Попробую это сделать, может поможет. По ощущениям когда едешь по двору - как на корабле. Заменил не так давно тяги стабилизатора.

На скорости 20 км/ч и ровном асфальте машинку покачивает поперек. Передние колёса вывешивал и включал передачу - оба бьют. Булок не заметил. Есть смысл ровнять обода ибо это денег все же стоит или искать где-то ещё?

Заменил на такой. Температуру показывает адекватно. Китай

То что держит резьба 3 витка это понятно, но это в продольном направлении, т.е на вырывание. В моём случае нагрузка в поперечном направлении и имеет значение объём винта. Вот объёма и не хватает примерно по 2 витка на винт или 12 витков на всю цапфу. Приблизительно, я езжу на 5 винтах вместо 6.

Навскидку, 10 мм

Если раньше выходили навылет на 2мм, то сейчас недостают 3 мм. Вроде как и не критично.

Может кто знает где взять винты для крепления ступицы к мосту. Мои не открутились и пришлось высверливать. Винты м8*1,25*35. Твердость должна быть 12.9 сталь 30хгса. Нашёл на разборе короткие 30мм поставил их и езжу. В Китае есть нужные винты, даже 12.9 пишут, но можно ли верить? На рынке тоже самое.

Если нужен, то новый можно где-то купить? Или это как с нижней чашкой передних амортизаторов.

Да, щиток прокручивается к кулаку и ступице чтобы диски плохо охлаждались и грязью не сильно закидывало. Они уже рассыпались. В продаже их не вижу. Имеет смысл их ставить?

Может кто менял пыльник тормозных дисков? От каких машин подходят?

Ss1 отключал и мерил от него чтобы сравнить сопротивления от ss1 и от разъёма под динамикой.

Глючит датчик с зимы. Сейчас уходит за +72. Решил пересмотреть контакты. Под левым передним динамиком есть разъём на 3+2+2 контакта: 3 на управление зеркалом, 2 тонких - датчик температуры и 2 толстых - обогрев зеркала. От разъёма провода идут на bii ss1(3,16). Измерял сопротивление - то 3,1к то вдруг 1,6к. Напряжение bii даёт даёт даже при выкл зажигании. Поэтому все замеры с отсоединенным разъёмом ss1.

Стучит заднее колесо в такт движению по неровностям. Мелким неровностям. На раскачку звука нет. Снял аморт - чувствуются удары если поперечно качать шток. Думаю амортизатор устал. Менять на Монро?