SerMel

Да, поэтому и жаль. Было бы классно 2.0dci+АКПП 6. Но "прогресс" не остановить.

Вроде как проблема би-турбо. На abw.by статья была https://www.abw.by/novosti/experience/217577 Жаль, что для 2.0dci не оставили AJ0.

Иногда при 2-ух различных мнениях получаются два монолога.

Кто у нас больше разделяет и кто за диалог?

Тут не в "я за то или за этого...". У многих море знакомых задержанных, многие видели как провели выборы. Тут "буржуи решают свои задачи" с начала 2020 года руками действующей власти. Когда похищают людей за 300 меторов от дома и т.д...

Побалаовался сканером, решил замерять крутящий момент через АКПП и время разгона до 100 (до 104 по компу, старт с одной педали в авторежиме, коробку до этого не мучал, адапатаций в спорт не было, положение педали 100%). Получилось 326 H/m максимум на 2500+-200 об/мин. Разгон 14.2. Была всего 1 попытка, на первых двух передачах АКПП себя очень бережёт и стратует плавно. :)

Когда заканчиваются агрументы по теме, начинается переход на личности...

Знакомому в Кобрине предлагали 130 рублей и 3 дня отгула за поездку на провластный митинг (несостоявшийся)...

Сегодня напугала машина. Приехала жена в магазин, назад открыла машину сигнализацией и машина просто умерла. Даже свет салонный не горел и аварийка не работала. На аккуме было 12.6 Вольт. Оказалось, окислились соединения части силовых плюсовых проводов, на коробку предохранителей под капотом приходило всего 4 Вольта. Зачистка соединений помогла. :)

Я бы во вкладыши не лез. Лучше маслянный насос и его цепь поменять. Тем более, что это не 1.5dci вкладыши просто не поменяешь.

Тут ещё страшнее https://www.youtube.com/watch?v=3AhEEymRZjU

Интересно коснётся ли это Эспасов? https://www.youtube.com/watch?v=rJVtf01F8PM

А отклонение давления наддува в эти моменты тупления что показывает?

Хотя у меня сразу после замены масла выдало на хх тревогу по низкому давлению масла. Через секунды 3 пропало.

v4y - на 2000 об/мин, other - 3000 если верить этой теме.