jackuzik

Перевезём ваш автомобиль из точки А в точку В. РБ, Россия, Украина, Казахстан, Европа! 8 029 6518064

На неделе должны быть поступления из франции, пиши в мессенджер, расскажу какие есть варианты, телефон в профиле

Если кому надо у меня на акпп есть гранаты со шлицами которые входят в акпп, т.е. не нужно целиком менять полуось.

Это где такие цены? У Юдашкина? Я езжу как постоянный проверять по 5 рублей за форсунку, если клиента отправляю 7.5 рубля за одну, с предоставлением протокола. Там же и ремонтируют если надо.

В общем продам 4 зимних шины на штамповках, стояли на батином Эспайс 3, б/у две зимы, остаток около 7мм Yokohama 205/65/15 5*108, привозил сам из Польши диски + шины 350 бел.руб или 170$

Я у себя менял через радиатор охлаждения масла. Выход из радиатора в банку, снимал поддон, чистил, потом в чистый поддон 2.5-3 литра, заводишь машину и ждешь пока не выдавит в банку эти 3 литра, глушишь, опять в поддон свежее, и так пока с обратки не пойдет чистое масло. У меня система 10.7 литра, я прогонял 12. Новое масло выдавливает старое через всю систему. Такой же принцип.

Норм Андрей Я по такой же схеме меняю в своей машине, уже 4 раза делал, и прицепы постоянно тяжёлые тягаю, а гибель коробки мне еще в 15 году предрекали. Мало того я сменил заводскую красную минералку на транссмиссионную синтетику жёлтого цвета, что тоже очень не рекомендовали делать разного рода знатоки.

Конечно Володя не стоит покупать, я же в машины на которых езжу фольгу под вкладыши подкладываю, давно известный факт. Вот тебе Володя реальный пример - В октябре я поменял масло на 21.000 потому как в сентябре уехал на кавказ, съездил в Армению и Турцию, маленько переездил, так стараюсь менять масло на 15.000. Так вот после поездки приехала ко мне навара, у меня пасфайндер, я лично своими руками снимал в один день с двух машин форсунки и возил в проверку, движки абсолютно одинаковые, что бы снять форсы надо снимать клапанную крышку, вот фото мотора моего товарища, он меняет масло на 8-10 тык и пробег у него 220.000 Вот фотка моего мотора, пробег 396.000, замена масла ни разу раньше 15.000 не была Разница я думаю заметна.

В другой ветке о маслах я уже рассказывал наблюдения на своих машинах, один в один как юмбр говорит, на разных маслах был разный расход масла. И на теперешней машине я разные масла лил, бывало от замены до замены литр, бывало больше. Не сочтите за рекламу но года 4 беру масло у руслана и люто доволен, никогда не меняю масло раньше 15.000, последние две замены это 18 и 21 000, от замены до замены всегда полный уровень, если еду с прицепом в горы может упасть на 1/3 по щупу, не больше.

Тоже самое хотел написать что и Андрей. Да Александр, можно сделать копию рабочего кода и лепить на все канистры, телефон код только считывает но никак не определяет его оригинальность.

В какой то ветке я уже пытался это объяснить, бесполезно.

Производители завышают реальную скорость что бы приблизить реальный расход ближе к заявленному.

В твоём Володя случае идеальный вариант почистить их песком и покрыть полимером

Кислотный грунт годится для любого металла, но его перед покраской нужно обязательно перекрывать акриловым, потом красить.

У меня б/у должен быть

Я понял, ну мот кому пригодится

Я у себя на внедорожнике чинил патрубок турбины стекольным сикофлексом черного цвета и плотный бинт, мажешь, по кругу обматываешь, и так по больше слоёв. У меня работает уже три или четыре года, если сделать правильно, порвется в новом месте но не там где сикофлекс. Только важно купить стекольный а не кузовной, у кузовного на разрыв меньше усилие. Делов на пол часа и сутки дать высохнуть минимум

Сколько за бампер?

В гофру между дверью и стойкой

колеса все еще в продаже

Да, в мариамполе у меня гараж есть, там разбираю и кое что храню

Пришло три машины с 2,2 и одна с 2,0DCI

Кто то недавно из форумчан искал блок на рестайлинг, который под сидением, с надписью auto radio, потерял контакт, блок пришёл, наберите опять в мессенджере

Подтверждаю. Сегодня маханул из Минска уже за рязань, с прицепом в 1.5 тонны, перед Москвой заправил лукойл экто, хотел обычный, на заправке был только экто, динамика машины с прицепом заметно ухудшилась. Под рязанью 30 литров экто разбавил 50 тат нефть, по другому машина поехала.

Так винс не в бак льется, он подается прямо на насос и обратка назад в банку. Замачивать надо систему, некоторые и на ночь оставляют. Поэтому считай нет там той дороги к форсункам. А если в системе столько грязи что топливная забивается, так присадками эту проблему не решить. Насчет экто. Лил я его года три подрят, только его и ничего другого, буквально месяца два назад парни посоветовали залить обычную солярку, говорят начали что то там мутить с этим экто, в общем начал лить обычное топливо евро 5, реально тачка веселее едет. Да и баллы лукойл отменил, раньше за год у меня около 100 литров бесплатных набегало.