jackuzik

platinum
  • Публикаций

    1 105
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    54

Весь контент jackuzik

  1. А я ни разу, в своей машине мою каждые 30 тык Если система грязная и пробег космический, конечно всю грязь подымет и позабивает. Я мою с того момента как купил, и до сих пор гоняю на родных форсах.
  2. Подтверждаю Чувак сегодня за 40 рублей восстановил резьбу на рулевой рейке под шланг высокого давления. Ремонтники реек рядили в среднем 200 рублей за ремонт и 90 за новый корпус. Вот и вся математика. asdf Спасибо за номер телефона
  3. 11.02 Минск - Москва - Рязань - Саранск 13.02 Назад в Минск
  4. Да так что то советовать это что лечить по телефону. Посмотреть бы
  5. Почему? Я себе в коробку кастрол лью, и все нормально уж сколько тысяч километров, знатоки предвещали гибель моей коробки еще в 2015 году когда я первый раз с 1.5 тонны на хвосте в грузию и турцию поехал. Но коробас живет до сих пор, и до сих пор постоянно тягает прицепы от 1.5 до 4 тонн. Это же масло я лью в гур и раздатку и всё удачно работает. Почему у тебя такое мнение о кастроле?
  6. так расскажи как делал, интересно
  7. Ну если головкой ты не открутил экстрактор в него крутить наверное смысла нету. Сколько я машин разобрал и моторов у меня ни разу такого не было, из алюминия резьба выходит вместе с болтом, из железа болт тянется. Сверла не проблема, даже китайские по новью сверлят довольно не плохо и стоят копейки. Есть конторы которые этим занимаются но я всегда возил им, в основном гбц, блок ни разу
  8. Т.е. он крутился но не выходил? Я так один раз с болтом на колесе мучился, в итоге приварил к нему болт и выбил обратным молотком. Тут тоже приспособы для выкручивания не помогут, выбывать его надо.
  9. Если не секрет, как получилось в алюминиевом блоке заломать железный болт? Неужели так резьба закисла?
  10. Надо просто купить такой что бы не ремонтировать
  11. Я для себя все уже давно определил, и как написал удачно сменил и езжу, а что то доказывать вам у меня нет ни времени ни желания. Как уже кто то вам написал на этом форуме, сложно с такими спецами общаться. Свои мысли и наблюдения я высказал, а вы хоть мочу, хоть спец жидкость заливайте, мне это как говорится .... Очередной раз Удачи
  12. Тогда тебе проще б/у мотор наверное поискать
  13. Так если уже снимать голову и лезть в кольца нужно по уму делать, проверять седла, направляющие, клапана, мотор то уже не новый. Цилиндры мерять нужно а не хон искать, и не факт что не придется вместе с заменой колец точить в ремонтный размер
  14. Производители рекомендуют лить то, что тестировали и на чём разрабатывали. Производители авто не являются производителями масла а закупают его у производителя масла, на чем бы они не испытывали и разрабатывали всегда есть куча масел с подобными допусками у других производителей. Но как быть когда производитель скрывает спецификации оригинального продукта? Как выбрать масло лучше чем неизвестное? Вот для того что бы вы в тридорого и покупали какой нибудь эльф или тотал с наклейкой рено или спец продукт, они и скрывают спецификации, хотя подобных масел уйма, и я уверен что любое масло которое предлагает лить рено не является уникальным. Что в мой авто заливается спецпродукт и они не могут предложить своей замены Всё потому что производители у кого в каталоге нет замены, банально не знают с каким допуском туда залито масло, или не хотели знать, или не хотят знать, или... или... Сто процентов не потому что там какой то уникальный продукт, не имеющий аналогов в мире, разработанный инженерами рено, тёмной тёмной ночью, в секретных лабораториях Франции
  15. Производители всегда рекомендуют лить оригинальные масла, т.к. это обычный бизнес, лепят на масло свой логотип и продают втридорого, ничего другого они рекомендовать не могут, контракт. К примеру в моей машине с завода была залита трансмиссионная минералка красного цвета, и производитель рекомендовал заливать только его, я удачно, своими силами, заменил в гараже на трансмиссионную синтетику жёлтого цвета с более лучшими показателями, и успешно эксплуатирую машину уже 7 год при этом тягая постоянно прицепы от 2 до 4 тонн в условиях горной местности и летних температур за 40.
  16. Нет не забыл, и даже не читал эту фигню, тем более не смотрел это видео с чудо прибором на козырьке. Моя машина если и работает в условиях тяжелее обычных машин, то до сих пор, ездит на родных форсунках, при пробеге под 400к, что я для этого делаю рассказывал в соответствующей теме, и осенью перед поездкой в Армению и Турцию снимал и возил форсунки проверять на Горецкого 95, сказали ставь обратно и езди. Вот это для меня результат на практике, а остальное лирика.
  17. Действительно, а еще лучше сделали бы вакуметр по принципу Алексея Третьякова
  18. Ну на кусочке бумаги я думаю погрешность будет не большая, тем более что они сделали два теста и взяли среднее значение. Общую тенденцию понять можно
  19. Предложи Владимир лучше, будет интересно посмотреть
  20. Друзья с наступающим Новым Годом. Пусть у всех вас все самое неприятное останется в уходящем году, живите так что бы и желать было нечего. Лично для меня это был самый ужасный год в жизни, как показал горький опыт, берегите своё здоровье и здоровье своих детей, а с остальным можно справиться, вокруг есть хорошие и добрые люди которые не оставят в беде. Отдельно хочу пожелать удачи Николаю из Белгорода, Коля пусть твой ребёнок поправляется в новом году, в новый год случаются чудеса, пускай случится чудо и в твоей семье, я знаю большего ты не ждёшь. Удачи тебе братан в новом году. Друзья с наступающим!
  21. Да не надо винсом никаких усилий, а знания нужны в любом деле. Там все просто и элементарно, результат тоже виден, промывка занимает от 2 до 4 часов, зависит от того сколько банок использовать. Я первые три раза мыл по две банки, потом по одной. Штука реально рабочая
  22. Я мою каждые 30к винсом + добавляю масло в бак. О результатах я уже писал, что изменилось. В сентябре снимал свои форсунки, возил на проверку сказали ставь обратно и езди.