Евгений Осадчук

silver
  • Публикаций

    79
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Евгений Осадчук

  1. Насколько помню, с еще тех времен, для алюминиевых сплавов используется грунт ВЛ-02, и далее, по технологии
  2. Язык до Киева доведет, так и здесь... Прислал все-таки Formator мне на почту этот файл - как и предполагал коллега Yorrick он касается двигателя G9T 710 Esp3 G9T710 Funny(1).rar
  3. Между 1-ой и 2-ой... Между "праворульками" и NT8166A затесалась NT8163A - а как раз в ней есть очень много интересного... Кто-то может помочь с французским??? - к сообщению № 7 прикреплен файл ZIP, но, как я понял, у меня нет прав... - или надо зарегистрироваться там, или она устарела...
  4. Коллеги! Ищу техноту NT 8163A, во всех доступных источниках не нашел... Кто может посмотреть - есть ли она в Dialogys'e?
  5. Renault меняет масло ELF на Castrol после 50 лет сотрудничества
    Можно скачать и на русском https://docplayer.ru/64645524-Tehnicheskaya-nota-3625a-je0x-de0x.html
  6. Судя по указанному коллегой "кузов: JE02" у него стоит электронный регулятор - см. ТН 3334А 3334A - Трос привода дроссельной заслонки.pdf
  7. Что-то мне подсказывает что у вас стоит лагуновская коробка... и эта машина уже была на этом форуме
  8. и по просьбе коллеги slavyan'a renault megane 2.0 16v '02 -.pdf renault megane 1.6 16v '02 -.pdf
  9. renault espace 2.0 16v '02 -.pdf
  10. Мопед не мой... но довольно интересный Официальный сервис мануал AG SGI по установке ГБО на Renault Megane II F4R 770
  11. Вопрос все-таки открытый - кто-нибудь менял DP0 на DP2? P.s. ... или может сразу на DP8???
  12. Пока не запустят нормально по 2 полосы в каждом направлении - так и будет -- пообещали запустить к концу следующего лета...
  13. Так они вроде как отгружают в Россию? -
  14. У коллеги BAMBON стоит... не понял что...
  15. А кто сказал что надо обязательно сверлить коллектор??? - можно пойти и другим путем... Упоры тросиков однозначно за счет цапки-лапки рычага дроссельной заслонки сместятся в нос, в сторону бампера - что мешает закрепить их 2-мя хомутами через прокладку из плотного пенопласта, подогнанную по месту, к воздуховоду 2-го цилиндра? И волки сыты, и овцы целы... - можно и не трогать дремелем штатный упор тросика газа (тросики пройдут по бокам от него), и всегда вернуться к стоку Вроде как желательно вертикально их ставить - не трещали?
  16. еесно Оффтоп: А чО форсунки ГБО завалены???
  17. чем вступать в демагогию - я лучше промолчу...
  18. А что мешает модернизировать??? - срезать дремелем это кольцо с коллектора, немножко фантазии, сделать 2 (две) цапки-лапки на 2 параллельных троса? - благо доступ к станочному парку пока есть...
  19. Я же написал - кружок шкодливые ручки...
  20. Логично, тоже так думаю - коллега Yorrick имел "счастье" заниматься его реанимацией... Найти о нем хоть какой-то документации тоже ничего не смог... Похоже такой круиз стоит у коллеги Романеш, и у кого-то из драйвовчан, сейчас не вспомню, по-моему читал и видел такую конструкцию Приподниму завесу - по аналогии с 406-м Пыжом думаю сделать круиз с тросовой проводкой, только грушу поставить рядом с компрессором, трос можно и подобрать, а дальше - кружок шкодливые ручки...
  21. Спасибо, Андрей! В принципе тоже обдумывал такое решение, с креплением груши на защите форсунок - смущала точка приложения усилия от груши, на каком она должна быть радиусе? - ответ на этот вопрос увидел в трехконцовом тросике газа... Но, как мне кажется, нашел более изящное решение, пока что переваривается в голове... P.s. Так а какой все-таки стоит круиз на F4R 701? - вакуумный или какой? Хотелось бы фотки посмотреть
  22. А вот тут и тут более подробно по F3P 674 - аналогично будет и на F3R Вот с этим-то "рычагом" и заминка - смущает трехконцовый тросик газа на F4R 701, куда притулить грушу??? или, со слов коллеги Юмбра: ... Там не вакуум, там мотор, барабан и т.д. Поэтому и третий конец троса нужен.