Евгений Осадчук

silver
  • Публикаций

    72
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Евгений Осадчук

  1. Renault меняет масло ELF на Castrol после 50 лет сотрудничества
    Можно скачать и на русском https://docplayer.ru/64645524-Tehnicheskaya-nota-3625a-je0x-de0x.html
  2. Судя по указанному коллегой "кузов: JE02" у него стоит электронный регулятор - см. ТН 3334А 3334A - Трос привода дроссельной заслонки.pdf
  3. Что-то мне подсказывает что у вас стоит лагуновская коробка... и эта машина уже была на этом форуме
  4. и по просьбе коллеги slavyan'a renault megane 2.0 16v '02 -.pdf renault megane 1.6 16v '02 -.pdf
  5. renault espace 2.0 16v '02 -.pdf
  6. Мопед не мой... но довольно интересный Официальный сервис мануал AG SGI по установке ГБО на Renault Megane II F4R 770
  7. Вопрос все-таки открытый - кто-нибудь менял DP0 на DP2? P.s. ... или может сразу на DP8???
  8. Пока не запустят нормально по 2 полосы в каждом направлении - так и будет -- пообещали запустить к концу следующего лета...
  9. Так они вроде как отгружают в Россию? -
  10. У коллеги BAMBON стоит... не понял что...
  11. А кто сказал что надо обязательно сверлить коллектор??? - можно пойти и другим путем... Упоры тросиков однозначно за счет цапки-лапки рычага дроссельной заслонки сместятся в нос, в сторону бампера - что мешает закрепить их 2-мя хомутами через прокладку из плотного пенопласта, подогнанную по месту, к воздуховоду 2-го цилиндра? И волки сыты, и овцы целы... - можно и не трогать дремелем штатный упор тросика газа (тросики пройдут по бокам от него), и всегда вернуться к стоку Вроде как желательно вертикально их ставить - не трещали?
  12. еесно Оффтоп: А чО форсунки ГБО завалены???
  13. чем вступать в демагогию - я лучше промолчу...
  14. А что мешает модернизировать??? - срезать дремелем это кольцо с коллектора, немножко фантазии, сделать 2 (две) цапки-лапки на 2 параллельных троса? - благо доступ к станочному парку пока есть...
  15. Я же написал - кружок шкодливые ручки...
  16. Логично, тоже так думаю - коллега Yorrick имел "счастье" заниматься его реанимацией... Найти о нем хоть какой-то документации тоже ничего не смог... Похоже такой круиз стоит у коллеги Романеш, и у кого-то из драйвовчан, сейчас не вспомню, по-моему читал и видел такую конструкцию Приподниму завесу - по аналогии с 406-м Пыжом думаю сделать круиз с тросовой проводкой, только грушу поставить рядом с компрессором, трос можно и подобрать, а дальше - кружок шкодливые ручки...
  17. Спасибо, Андрей! В принципе тоже обдумывал такое решение, с креплением груши на защите форсунок - смущала точка приложения усилия от груши, на каком она должна быть радиусе? - ответ на этот вопрос увидел в трехконцовом тросике газа... Но, как мне кажется, нашел более изящное решение, пока что переваривается в голове... P.s. Так а какой все-таки стоит круиз на F4R 701? - вакуумный или какой? Хотелось бы фотки посмотреть
  18. А вот тут и тут более подробно по F3P 674 - аналогично будет и на F3R Вот с этим-то "рычагом" и заминка - смущает трехконцовый тросик газа на F4R 701, куда притулить грушу??? или, со слов коллеги Юмбра: ... Там не вакуум, там мотор, барабан и т.д. Поэтому и третий конец троса нужен.
  19. Тут, в отличие от F3R, другая дроссельная заслонка - с рычагом, а не с барабаном (с шариком)
  20. По всем необходимым комплектующим для круиза - я имею представление По первой ссылке - двигатель F3Р (аналогично будет и на F3R), я же задал вопрос по F4R 700, 701 - а это 2 большие разницы, как говорят в Одессе По второй ссылке - дизель, и это тоже читал
  21. Тоже интересует этот вопрос но, наверное, никто не ставил кроме коллеги Проштудировал все что смог, и сайты, и ТН 8166А - по схеме на F4R 701 есть "ЭБУ регулятора скорости движения" (поз. 373), и есть "узел пневмопривод - электромагнитный клапан регулятора скорости движения" (поз. 658), ну и, соответственно, должна быть вакуумная "груша", НО... так и не понял - как на F4R 701 реализован пневмопривод??? Но в той же ТН 8166А есть и такой рисунок А тут же еще попалась на глаза фраза того же коллеги Юмбра: за все времена я не слышал о замене троса газа. Сам искал только 1 раз и по каталогам нашел только трехконцовый за 110$. Умилился его цене и трехконцовости. Со временем узнал, что это трос для круиз-контроля Валео, который ставился в стоке на 3-й. Один раз даже видел такой круиз. Там не вакуум, там мотор, барабан и т.д. Поэтому и третий конец троса нужен. На F4R 700, 701 идут 2 вида тросика газа: 10 - простой тросик, и 15 - с круиз-контролем Помогите разобраться, плз
  22. Питер, Краснодар - попробуй(те)
  23. Через адсорбер, все нормально