Дмитрий Иванов

Может кто напишет как сбрасывать? на своем бывшем эспейсе сбросил как то быстро. Приезжад эспейс клиента - не получилось, на своем нынешнем также не удалось

уже заправляли пятого старым фреоном. его идет немного больше чем нового. все работает.

про полтора литра - это перебор уже :)

поддержу. поддоны разные

коробление сцепления.....

Вариант не сгоревшей солярки при уже провернутом вкладыше и низкой компрессии? насколько я знаю очень долго мучали эту машину в поиске проблемы неработающего цилиндра.....

Как раз по высоте регулируется именно так как на фото. Делал уже несколько крышек. Одно фото мое (не знаю как оно тут появилось :) ), там видно на сколько поднялась дверь. Изначально до регулировки обвел шайбы белым маркером.

Написал в личку

на лагуне 2 и лагуне 3 показывает адекватно. Меня на эспейсе расход условно устраивает, просто поделился информацией

не именно, а примерно. можете сами посмотреть по завправленному топливу и пробегу и посчитать

К расходу топлива по бортовику еще можно добавлять примерно 12%. проверял на двух эспейсах. Расход 4.9 литра на круизе в 100км\ч видел один раз у себя летом и наверное ветер сзади помогал. Если еще довать выше написанную погрешность в 12%, то получаем в лучшем случае настоящий расход в 5.5 литров

думаю над омывателем дополнительным для камеры....

нихрена себе перетертый тормозной шланг немного снизит эффективность..... полезу посмотрю свой. У меня как раз 4 дня до 2016 гв не хватило :)

инициале идет только с доворотом колес и адаптивной подвеской (возможно я не прав). можно купить интенс с опциями как у инициале, только без доворота и подвески

в режиме авто отводим рычаг от себя - работает автомат по включению\отключению дальнего. Реагирует на встречные авто в т.ч. на небольших закруглениях дороги, на стопы впереди едущих авто, на столбы с фонарями яркими, на знаки с хорошей светоотражаемостью. сбрасыватся режим при глушении авто (чтобы включить надо обратно вернуть рычаг в среднее положение и отвести от себя). в режиме ручного ближнего света дальний работает без автоматики Пы.Сы, Есть CLIP

включаем зажигание, ищем бортовиком "интервал ТО". удерживаем "ОК" Появляется по памяти "интервал между ТО". Опять жмем "ОК" и держим. сбрасывается до максимального интервала. Далее нажимаем "ок". появляется что то типа "интервал замены масла" . Также далее удерживаем "ок". Происходит сброс. В названиях интервалов могу немного ошибаться, но принцип сброса такой. кстати , кому интересно группа в вайбере по эспейсам 5 - пишите в личку телефон в международном формате, добавлю

еще одна клиентская авто с такой же проблемой.....пробег 150ккм ну и на моем втором эспейсе тоже видны уже следы сажи, пробег 100ккм

не работал также бардачек. Сделали все как у автора, только не понимаю зачем полсалона дилеры раздербанили. Все намного проще с этой защелкой. Вернули ее на место длинными отвертками

Можете меня в очередной раз поздравить. я снова купил инициале, в черном цвете правда :)

компрессор и прочее не помрет через годик от старого хладогента?

Ставили все без новых прокладок. Проблем нет. Какой пробег на авто?

Все таки завтулили мне корпус, шлифанули ось. Работает все отлично.

Посмотрел люфт полуоси на своем эспейсе. Я бы сказал, что его нет совсем

Вот и на моем авто точно также разболталась ось. Подрамник не снимали. Отдавал корпус на производство завтулить - технологически сделать можно, но очень тонкие стенки для завтуливания. Решил ставить другой корпус. Если бы при производстве корпуса стенки сделали немного толще, я думаю проблемы не было бы. Так же со стороны выхода вала наружу в корпусе установлено уплотнительное кольцо, от него остались одни ошметки. Если вообще прекратить подачу выхлопа на этот корпус, какие можно ожидать последствия?

По сути замена обивки?