can

Извините, забыл дописать )) датчики положения (на рычагах перед и зад) менял, покупал у Руслана. На сервисе читали кан-клипом, ошибка именно между парой устройств - ЭБУ на лонжероне и исполнительный механизм внутри поворотной фары. Руслан предлагал вариант заменить комплект фар и ЭБУ от такой же модификации, но не поворотный. Задумался ) ЗЫ: про ваговские датчики спасибо большое, тему на драйве изучал. Поэтому не купил первый попавшийся блок ЭБУ от фазы 2, да и вообще первый попавшийся блок от ЭБУ ксенона )))

Доброго времени суток! РЭ4 фаза 2, поворотный ксенон. Упали фары, диагностика показала ошибку по блоку управлению положением кузова (на лонжероне) и ошибка по корректору фары (отвечает за поворот и подъем). Соответственно куплю этот блок, артикул 8200407650, для поворотных фар.

Спасибо, машина простояла сутки. Вечером ребята поменяли, а забрал ее только следующим пОздним вечером.. .

Понял-принял. Видимо этот теплообменник (который на фото) от дизеля и на него ставят уплотнение от родного фильтра. На СТО поставили на герметик, подождали, запустили мотор - не течет. Но видимо буду покупать родной теплообменник, благо он стоит недорого, только мучает вопрос - почему стоит теплообменник от дизеля, в чем их преимущество? Может не надо менять его и иметь в запасе пару уплотнений от фильтров? )) ЗЫ: прошел год, все сухо.

Здравствуйте! Вопрос, возможно кто-то уже делал и имеет опыт - прокладка теплообменника под масляным фильтром. Подтекало масло с теплообменника, решили поменять. На СТО заказали прокладку по вину, начали менять, а прокладка не прокладка.. не подходит. Данный вопрос адресовал Руслану, он посоветовал подобрать от масляного фильтра. Парни с СТО говорят, что стоявшая прокладка вполне себе мягкая, можно-ли ее садить на герметик маслостойкий? ЗЫ. 4360055 это не оригинальный теплообменник и к нему идет вот это уплотнение 7700736647. Видимо кто-то поставил недорого в наличии, где это произошло неизвестно. Оригинальный теплообменник 8200806731 и прокладка к нему (купленная) 7701051538. Внутрянка родного обменника другая. Вопрос, в чем преимущества этого (на фото) теплообменника над оригинальным? Мотор в подписи.

Весной вкралась мысль опробовать пейсыча на дальнюю дорогу. Поскольку подвеску привёл в норму, поменял акпп (относительно дорого, но что делать), масло, то-сё.. Колеса попинал.. Отправились из стольного града Петрова в обозначенную локацию. Не без приключений добрался до славного Усть-Баргузина.. Побывал у родственников, посетил святые места. Порыбачил немного с мужем сестры и сейчас собираемся обратно... Дорога в принципе не доставила особых хлопот, средняя скорость получилась порядка 80км/ч и общее расстояние около 6500км. Случилась и неприятность.. Раздуло короткий шланг жидкости охлаждения на тройнике после выходя с радиатора. Потом и сам длинный шланг от радиатора. Если вдруг тут есть жители Красноярска, то хочу сказать благодарность Сергею из Березовска, Красноярского края, водителя Хонды Одиссей с раздувшимся патрубком как у меня..)))

Здравствуйте! Возникла небольшая проблема с АКПП, которая решается заменой АКПП. Авто 2007 года, 2.0т, бензин, 170 лошадей. 797 двигатель. Коробка допиналась и "приехала", возможно виноват я залив "поленое" масло. Поискал по теме случаи замены АКПП (55-50SN) дизель на бензин, поскольку на авито и прочих досках иногда не пишут с какой машины снята коробка и год производства. И правильно ли я понял, что таких замен быть не может, в силу количества передач и других технических моментов? Спасибо за ответы. Зы получил ответ: акпп дизель и бензин не совместимы - колокол, охлаждение и т.д. )) вопрос отпал

Гадя Петрович Хренова... ладно.. значит Killen в топку... KSI говорите..

Приветствую! Не подскажете, как они ведут себя сейчас? И какие брали? Стандарт для 2.0т или усиленные для 3.0. Подумываю над заменой передних стоек в сборе.. Стоит выбор между lesjofоrs 4072949 (для 2.2 дизель и 3.0 бенз), килен 22039 (аналогично) и KSi 2546 (стандартные для 2.0.)

Собственно история моего владения эспасом началась с мук выбора... Года полтора метался в поисках истины и принятия решения: накопить/кредит, левый руль/правый руль, американец/европеец/японец, относительно свежая или все-таки старая машина... и т.д. Уже решился на Fiat Ulisse 2009 года на 2.0 дизеле, с акпп Aisin, климате и прочем, но без люка, но не успел на пару дней. В итоге плюнул на все, отсортировал по цене и количеству владельцев (не более 2-х, желательно 1), почитал про моторы в отсортированных минивенах...потом про кузов... в итоге эспас 4 на 2.0 турбо бензине, 1 владелец в РФ. Купил у форумчанина http://www.club-espace.ru/forums/index.php?/profile/6664-sanechik/ НА мелкие косяки внимания не обращал и по ходу эксплуатации, путем размена денежных средств на товары и услуги, эти моменты устранял. Раньше, на профильных форумах, вел дневники обслуживания свои фиатов. Если тут можно, то буду вести дневник эспейса, если нет - то удалю.. Было сразу: 1) ЛКП в удовлетворительном, на мой взгляд, состоянии. 2) Не понятная работа климата, не регулировалась скорость - работала на верхних режимах и не выключалась с блока управления. 3) Пинок/подвисание на переключении 3-4 или 2-3 передачи - скорость порядка 59-65км/ч. 4) Не работал безключевой доступ водительской двери. 5) Ну и по наследству не работает шторка крыши. 6) Не работает замок открывания стекла 5-й двери. 7) Не работает автоскладывание зеркал (как говорят - лучше и не надо). 8) Обломано крепление датчика положения кузова, отсутствует регулировка по вертикали, но фары поворачиваются в горизонтальной плоскости влево-вправо, при заводе авто так-же. 9) Постукивало в подвеске, потом заскрипело в конце весны, необходима была замена задних тормозных дисков. 10) Не работает омыватель фар - нет трубок, была сломана крышечка и приклеена к бамперу. Сделано 1) Перекрас кузова по линию остекления, хром на ручках облупился, задули в цвет кузова. 2) Климат заработал после простоя без аккумулятора в пару недель (ковидный привет). Поставил новый, климат стал регулировать скорость и выключаться - "я непонимать" ))). 3) Без изменений. 4) Куплен и заменен датчик двери. В принципе ничего сложного, но пистоны я обломал почти все. Датчик от рено флюенс 14-го года, номера на датчиках совпадают. 500р. работает. 5) Без изменений. 6) Без изменений. 7) Без изменений. Был в реномаксе (Питер, Софийская) посоветовали - лучше не надо.. думаю. 8) Без изменений. Заказана пластиковая "фигнюшка" в рычаг (отсутствовала) и нужно прикупить от карбюратора тягу. 9) Замена втулок стаба и рулевого наконечника по передку, заменены задние диски и колодки. Добавлю название попозже. 10) При перекрасе кузова парни восстановили крышечку, осталось купить трубки от бачка омывателя к форсункам - стоит или нет? Кагбе формально стоит, а в реальности? Сечение шланга на 10?

Да, про датчик читал, есть б/у бампер задний с этими датчиками.. Попробую переставить местами..

По поводу вентилятора отопителя - вышло из строя реле (заменено, дорогая на рестайл) и заменены щетки в вентиляторе. Произведены работы по замене ГРМ (оригинал) и сервисных(приводных) ремней комплектом, сальник коленвала. Пока не работает АБС, не лазил. Периодически пищит задний парктроник, сообщая о своей временной нетрудоспособности. Причины мне не понятны, большую часть времени работает нормально и адекватно. Но иногда на него накатывает хандра и грусть и он выпадает в осадок. Что в нем не так?

Ах да, почему туда и обратно, и почему "московский". Машина первоначально покупалась в Питере у перегонщика в 2012 году, каталась по Москве и области, европейскому континенту. Много, Очень много. Покупалась мною с целью путешествий, но только в сторону Урала и южной части РФ, вероятно еще и в Италию. Далее как пойдет. Но не пойдет, по причинам от меня не зависящим ))). Туда и обратно - машина приехала в регион растаможки )) Ближайшие родственники используют японские автомобили и были весьма "критически" настроены по отношению к французским авто и рено в частности. Про подтрунивания в отношении фиатов молчу, про желание купить альфу-ромео лучше не заикаться. Впечатления от эспейса? Долго и нудно перечислять про управляемость, салон и вместимость за небольшие деньги? Оригинальность расположения элементов автомобиля? Дизайн и выделение в потоке? Все это есть )) Не хватает складывания в пол сидушек, как у караванов, хонд. Докупил кресло, получается сейчас по 2 в ряд, т.е. 6 человек.

Приветствую! Есть ряд пунктов: датчик положения кузова? Зад/перед? И не уверен, личинка замка. Пытался открыть ключиком и судя по всему личинке полный "алес". Подлокотники?

Спасибо, из-за тех же повреждений + клюв меняю свой. Спасибо.

Доброго дня, вопрос цены и что с дефектом?