Tunstershtain Doctor

Пользователи
  • Публикаций

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о Tunstershtain Doctor

  • Звание
    Новичок

Информация

  • Пол
  • Город
    Ковров
  • Авто
    Espace II
  • Двигатель
    J7R 2.0 768
  • Кузов
    j636
  1. На днях так же заменил радиатор печки, поставил вышеупомянутый радиатор "AVА", и у меня он оказался выше родного, пришлось немного формовать короб с помощью строительного фена, крепежные отверстия идеально подошли, обязательно нужно уплотнить торцевой бачек, верх и низ радиатора каким-нибудь уплотнителем, чтоб небыло щелей. Разборка торпедо и бороды показалось достаточно простым делом, воспользовался оттепелью, делал все на улице. Тросик отсоединял от рычага самой заслонки (маленькой плоской отверткой) и крепление рубашки троса (крестовая отвертка) на мой взгляд это самый удобный способ, как и писалось выше. Результатом доволен, в машине тепло! Старый радиатор был цел, но забит - ОЖ циркулировала только по двум верхним трубкам и на вес он раза в два больше чем новый. Так же, было много грязи в самом коробе печки - не помешало бы сколхозить салонный фильтр.
  2. Приветствую форумчан! Подскажите, где истина? На картинках варианты из англоязычного и русскоязычного букваря. Во втором посте данной темы описывается третий вариант. Мотор J7R. Чуть позже, появилось немного свободного времени и верный порядок подключения был найден опытным путем. В моем случае он не совпадает ни с оригинальным мануалом, ни с переведенным, ни с описанным в данной теме. И маркировка на самой крышке распределителя оказалась не верна. Подозреваю, что просто вал с бегунком развернут на 180°.