Adligoss

Человек сказал, что на ЭБУ не приходит питание. Посоветовал проверить картоприемник и предохранители. Все фурычит, все целое. Причем, в картоприемнике, если нажать нижний концевик - включается клима и т.д., но пишет "card not detected". Вставляем карту - опять все загорается, но горит на приборка лампа иммо. Ладно, не буду больше тут засорять эфир. По этой проблеме, видимо в другую тему. Отпишу, как оживим и считаем ошибки.

Короче, капец... Приехал человек с клипом. Подключил, а у нее иммобилайзер загорелся и отказалась заводиться. Клип говорит, иммо активен. Проверили картоприемник - концевик нажимается, карту видит. В моторном отсеке F6 и F3 целые. Это фиаско... Кто-нибудь знает, что можно ещё предпринять?

В феврале менял. Кстати, есть небольшой апдейт по поведению машины: опять тупит педаль газа. Еду еле нажимая её: тогда хоть как-то обороты набирает. А под Червенем вообще тахометр стал мигать и лампы "стоп" и "сервис" загорелись.

Всем привет! Случилась у меня такая история: Жена у меня - мастер спорта по езде на лампочке. Все мои страшилки про ТНВД, стружку и форсунки должного эффекта не возымели. Как итог - завоздушена система (хорошо хоть не в дороге, а на даче). Ухнул 70 литров в бак, развоздушил систему (я так думаю, ибо пузырьки даже из обратки пропали), и машина завелась... НО! 1) холостой ход повышен (слышно при запуске мотора: буквально секунду ХХ нормальный, а потом сам повышает) 2) на педаль газа не реагирует 3) Fuel injection system faulty (вскоре погасла) Думал перегнать в город на холостых оборотах: поехал пробовать. После прогрева двигателя (от трёх делений) вернулась педаль газа. Все работает, все красиво. Как остынет - все по новой. Понятно, что надо ехать на клип, но есть вопрос: можно ли на таком "конфиге" перегонять машину? Может быть кто-то сталкивался?