Mikle

Вроде подразобрался, спасибо. Привык, что на зафире всё просто - снял акк, повернул ключ и ушёл... Ключ у мну не работает, потому что убита личинка (даже винт, что её держит, раздрочен - видимо ковырялись много и со вкусом), это моя личная проблема. В норме он должен и открывать, и закрывать. При снятии аккума у мну ничего не блокируется - непонятно даже, как это возможно без автономных источников питания в дверях? Рычажок на пассажирских дверях, прямо под замком, можно поднять для постоянной блокировки открытия детьми изнутри. Для разового запирания двери можно повернуть пластиковый кругляшок в торце двери - дверь снаружи не откроется, пока её не откроешь изнутри или с брелка. В следующий раз снимать акк буду с запертой машины, просто капот не захлопну (имхо лучше так, чем открытый салон); ну или заднюю дверь не запирать - снаружи практически не видно, что она не прижата. ps Скачал на телефон инструкцию по эксплуатации)

Но это только если аккум стоит. Механических приводов, видимо, принципиально нету?

Мужики, подскажите пжл ещё по ключам. Я сейчас тоже встрял (перекуп вчера впарил машину с плохим аккумулятором - я проехал 400 км, и акк сдох, пришлось прикуривать), сейчас снял аккум заряжать - а закрыть машину не могу, стоит открытая( У меня один механический ключ - без бороздки, он совсем не лезет в скважину; а второй - с бороздкой: он входит ручкой вправо и прокручивается вверх/вниз с минимальным сопротивлением, ну и не закрывает. Видимо - как у автора темы. Вероятно, гладкий ключ это заготовка, но я не понял, почему ключ с бороздой тоже не работает? И ещё вопрос - на задних дверях не вижу никаких механических запоров... на нормальной машине:) без аккума можно тупо сзади опустить "солдатика" и захлопнуть дверь, а у нас такой фичи не предусмотрено в принципе?