Илья Ласунов

день добрый , 1 .по совету выше я ошибки почитал, было их очень много , их стёрли и после остались мелкие ошибки типа управление реле предварительного подогрева, и я решил поездить чтоб опять проблема вылезла наружу и почитать снова посмотреть что добавилось по ошибкам но 3й день как назло всё хорошо, а может так и будет теперь, в общем наблюдаю и сюда обязательно отпишусь . 2. Клему снимал чтоб это всё потухло и это всё гасло при снятии клемы, , а вот как только клему ставил она снова горела будто ключ в положении старта и я эту процедуру повторял пока не потухнет всё на приборке , иначе было не завестись. 3. я это описал так как подумал что может это связано с замком РК и из за него то все и беды ... 4. Клемы и мне недавно восстанавливали , я месяцем ранее вставил карту и всё потухло от сола совсем, мне и клему почистили и силовые контакты что идут в предохранительный блок под капотом. P.S/ спасибо за отклик на мою проблему, буду наблюдать и держать вас в курсе ;)

Всех приветствую. Прочитал не одну тему и не нашёл похожих поломок, и решил написать сюда. Проблема у меня в следующем- нажимая кнопку старт-стоп чтоб заглушить машину приборка начинает моргать и машина кое как глохнет но затем на приборке всё остаётся светиться будто машина готова к нажатию старта. Вытаскиваю ключь карту из картоприёмника и никакой реакции на приборе, всё горит по прежнему. Снимаю клему и иногда она потухает (приборка) а иногда нет, если потухла всё заводиться в штатном режиме и иногда глохнет штатно . Снимал картоприёмник прозванивал микрики, они работают штатно. Подскажите где искать проблему. Про ЗРК читал и как чинить понятно но в нём ли дело? До этой проблемы замечал что в рулевой колонке что то подзакусывает при кручении рулём. Когда приборная не гаснет я снова вставляю ключ и машина не заводиться и на прибоке пишет Faulty Engine immobilizer и Main Circuit fault . Заранее спасибо, буду рад любой полезной информации