Michael

мне вполне хватает. кстати додж караван разворачивался похуже.

рустам если еще интересно, я померил угол поворота колес. получилось 35 градусов.

так это похоже только щеткодержатель, а платы регулятора не видно.

если смотреть по первому фото то у меня побольше. но это на глаз. если не уеду на дачу то попробую завтра померить угол поворота.

рустам а ты схождение проверял. может у тебя колеса смотрят внутрь, а должно быть расхождение.

а я все таки проверил бы бензонасос. у меня он умирал точно так же. то что он жужит зто хорошо, а качает ли топливо неизвестно.

кастер регулируется косой тягой.

проблема в нижнем креплении амортизатора. сайлентблок прикепел к болту. выход один менять сайленблок и болт. болт я ставил от ваз классики, по моему называется ось верхнего рычага. надо только дорезать резьбу и немного укоротить длину.

поздравляю. надеюсь будет работать. попробуй подтянуть пружинку, зацепление будет лучше.

Да. дырка в ней вырабатывается и превращается в овал. сцепление становится тугим.

я ставлю трос от диэеля. lucas/trw GCC1409.он потолще,дольше ходит. если ты имеешь в виду втулки качалки то у меня дырка рассверлена под больший диаметр и вставлены латунные втулки и другой болт.

номер ремкомплекта 7700 679 621 стоимость в exist от 200 руб.

Андрей есть два варианта. первый поставить более жесткую натяжную пружину. второй изменить место контакта зубчаток. я делал разрезную втулку длиной 10 мм. третий вариант в exist есть ремкомплект там все пластиковые детали.

выход воздуха в сторону блока резисторов. собери улитку и подключи к аккомулятору. можно ведь пробовать не ставя на машину. насколько я помню крыльчатка на первом снимке должна вращаться против часовой стрелки.

крыльчатка у тебя правильная от первого. ищи где перепутана полярность или перекинь провода на разъеме. он разборный. я припаял два дополнительных провода на мотор и вывел в бардачок. могу включать мотор в любую сторону, можно выдувать мусор в обратную сторону.

а что с ней могло случится?

зачем резать? нужно снять пластиковые накладки на креплениях кресел и со стороны багажника поднимать ковер. по бокам ковер не закреплен а только заправлен под боковые облицовки. сиденья естественно надо снять.

у меня 91г. как то на разборке на Янгеля говорили что дырка может быть не там где датчик уровня. тогда снимать бак или резать дырку. я на рено 19 прорезал, а потом закрыл куском жести на саморезах.

в районе среднего сидения второго ряда

.Двигая трамблер двигаешь крышку.В крышке контакты.В бегунке искра. Подвинешь контакт на встречу бегунку плучишь искру быстрее.Подвинешь контакт от бегунка получишь искру немного погодя.И что не раннее и позднее зажигание так было бы если контакты на крышке и бегунке были бы точечными, а они достаточно длинные чтобы искра гарантванно попадала на свечу. искра на бегунке не живет все время, а возникает в определенный момент. в это время контакты бегунка и крышки уже замкнуты. а подгарают они от того что между ними есть зазор.

ну если хочется можно и покрутить. а вообще то есть датчик детонации и датчик абсолютного давления которые держат момент зажигания в оптимальном режиме.

друзья вы зря спорите. загляните внутрь распределителя, если там естьдатчик холла значит опережение зажигания регулируется. у меня на J7T распредилитель только распределяета, а искра создается компьютером по сигналу ДПКВ

по моему от Т2. попробуй еще от реношек, Рено19 Рено25