Michael

gold
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    157

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Michael

  1. по москве вообще нет смысла мерить-бывает так что на час и больше встанешь
  2. во как всех зацепило. рассказываю-дорога из крылатского по минке до можайск-верея. на протяжении нескольких лет заправляюсь на одной и той же колонке в г.Верея. ехать больше 100 бессмыслено (полно радаров) за исключением обгонов.
  3. у меня по трассе 7-7,5 литра при скорости до100км/час, но на 95 бензине, на 92 расход больше
  4. что то похожее было когда помирал бензонасос. на горячую подклинивал, а остывал работал. бензонасос надо не слушать, а смотреть что он качает, лучше манометром или хотя бы посмотреть производительность.
  5. тогда смотри резиновый фартук (поз. 7) можно попробовать смазать силиконом из салона
  6. а что бы смазать надо снимать руль, тогда подшибник видно
  7. это позиция 2. практически не на что не влияет, я менял его, но через год заскрипел опять. единственно неприятная вещь - руль немного люфтит если сильно покачать вверх - вниз
  8. на рулевой колонке стоит подшибник со стороны руля он представляет из себя резиновую обойму с иголками. обычно он и скрипит
  9. более толстый трос ставился на дизели
  10. добрый день! а с первым эспасом нас только двое?
  11. в четырех и не развальцовкой а закусываемыми усиками
  12. владик если помнишь это я тебе советовал крутить донышко газелевского рхх, а у оригинального рхх донышка нет. и сделаны они по разному - у оригинального магниты на корпусе а на ротор через щетки подается 12в, а у газели наоборот
  13. Андрей ты крути поосторожнее. у нашего рхх есть положение когда сопротивление крайнего и среднего контакта равно 0 - в результате горит микросхема. а то о чем говорит Владислав относится только к газелевскому рхх
  14. и я тут. 20 лет на первом эспасе

  15. Генератор

    Michael ответил Skuns в теме Электрика (II)

    Я ставил (Генератор оригинальный восстановленный 105А Motorherz ALV0535RB) встал как родной только болт на котором качается гена пришлось взять более длинный

  16. Датчик давления масла

    Michael ответил gason в теме Электрика (II)

    одноконтактный датчик на блоке чуть ниже помпы
  17. никак эту заслонку можно только закрыть это канал только холодного воздуха я ее вообще закрыл внутри поролоном
  18. а что мозгам в моторном отсеке лучше чем в салоне
  19. да ничем просто лучше самоочищаются при коротких пробегах.
  20. правильные у тебя свечи, это Андрей что то попутал, сам ставлю такие только погорячее BP6EFS. отключение АКБ ошибки сбрасывает.
  21. какие свечи у тебя стоят-белый изолятор либо бедная смесь либо горячая свеча
  22. сняв шланг с коллектора ты добавил лишний воздух мимо дросселя поэтому выросли обороты при этом если отсутствует разряжение(щланг снят или в нем дырка) дад обогощает смесь. заткнул штуцер-воздуха меньше, а смесь богатая-двигатель глохнет.
  23. свечи вряд ли-двгатель заводится хорошо и работает ровно я бы посмотрел дюритовые шланги под впускным коллектором и дальше под кузовом где дюрит соединяется с пластиковой трубкой, а так же соединение бензонасоса и фильтра.
  24. поздравляю. первый эспас тестируется страшным прибором XR-25 которого нигде нет, кроме одного места в Москве. по расходу топлива-у меня по трассе от 7,5 до 8,5 литров при скорости до120, в городе до10 литров на 100, в зависимости от пробок, бензин 95, по свечам похоже бедная смесь, возможно подтекает бензин проверь все шланги.

  25. Нужна помощь с ЭБУ

    Michael ответил blud в теме Электрика (II)

    плотность воздуха зависит от температуры. ДТВВ работает совместно с МАП сенсором что бы более точно расчитать объем входящего воздуха. но как правильно сказал призрак влияет он очень мало