_eagle_

...подымеш шлам снизу...

ну да 138 честных......

...и один совет....надо брать акб по массе, чем тяжелее своих одноклассников по емкости - тем лучше...

...сам и делал ибо еще немного масложор был....все ушло....и полетела машина еще лучше.... одноментно могет умереть когда залегут кольца - видел я такие уже моторы после левого масла ... не веришь офам покажи кому другому, я им давно не доверяю)))) все сам и сам

на мегане турбина была ? точно?

по какому адресу ваши офы? ....у меня на лагуне компрессия была еще хуже и ошибок не было...вылечил раскоксовкой... ... цылиндер с какой стороны считали? катушку подкидвали иную? интересно взглянуть на ето чудо)))

ето чо после переборки турбины заклинила геометрия?

...примерно так...но ктото не снимает полностью - а приоткрыв немного места чтобы добратся делает свое гинекологическое дело

сопротивление катушки - не показатель!!! мерять надо индуктивность, а ето мона сделать на особых приборах которых на 99% ни у кого нет...даже у меня... а вашу катушку при навыках и терпении и усердии мона перемотать(делал такое неблагодарное дело не раз), но кто из мастеров ето будет делать за так? У меня лично ни одна готовая кетайска катушка не заработала на своих местах ибо делают они их для своих кетайских карт со своими особыми параметрами ... я надеюсь вы в конце не зальете гудроном внутри карты, как это делают некоторые мастера и их последователи для жескости конструкции??)))

...пробег сматвали? смахивает на флешировану приборку

форсунки....

а ты железяку попробуй у кого нить другого на компе...

или ваша обломана?

...у наших не было и нет доступа к европейской базе случаев....потому что не такие они и офицыалы....

ставить и пробовать...могет не выйти на связь при дагностике