_eagle_

если передернули разъемчик на подушке руля и все пропало, возможно там все не хорошо сидело

овал - сделано с запасом для удобства крепления

...сижу...думаю ...это как подушка безопасности водителя связана с сидением пассажира...там одно из двух или там у кого-то в карманах много денежек или просто пассажирка симпатишная (весна как никак)

на сервисе рено должны были выдать бумагу с ошибкой после диагностики...а вообще если они сделали работу и итог опять тотже - у вас есть возможность приехать к ним и вынести им моск согласно прав потребителя и еще вернуть денежку ... пс. заполните профиль ваш полностью, и указывайте что за мотор у вас

....чтото вы какие то ужасы расскаываете про 210А.....я зимой один раз потренировал свой АКБ после лета и все..короткие поездки и всегда тены включены ибо стал любит тепло...и все пучком ... Андрей, ты проверял реальную емкость своего АКБ пусть даже кетайской цацкой?

с генератором там будет все в порядке....просто там машина работает даже хуже чем в "режиме таксиста"...за короткие поездки не успевает АКБ набрать свой заряд, плюс холод и расслоение электролита - можно долго теорию рассказывать но главное его не засульфатировать, ибо даже по гарантии не сможете его вернуть.... Надо оставить гену в покое если он выдает заряд на ХХ и в движении ... п.с. а какой емкости у вас кстати АКБ?

....если чисто блок купил без ключей то тогда понятна пляска с бубнами....там глючные сами мотоконтроллеры, купить новый ето уже проблема

находятся в самом блоке абс, который находится под бампером со стороны водителя - туда все трубки сходятся - не найти его оооч сложно

... проверить твои "полностью восстановленные" просто...домкратиш, скидваеш трос, крутиш колесо, легонечко нажмаеш на рычажок и колесо должно стать колом... если такого не произошло несешь своим восстановителям и передаеш пламенный привет с ТО

а не задумывались что проблема могет быть в суппортах, если усилие достигнуто? Можно конечно сделать адаптацию клипом - чудо иногда бывает

Сергей не поленитесь и заполните свой профиль полностью!

...да...главное чтобы от подобных карт были (с защелкой или без соответственно)

...в живую видел подобное на машинах...и потом поиском в нете нашел похожую картинку и лишнее сейчас обрезал чтобы нагляднее....а номера они издревне не меняют своего функционального значения ... системы электропитания у современных рено примерно одинаковы, особенно у тех у кого старт\стоп, тут даже многое по расположению похоже на сценик3, и почти один в один на клио 15 года с которой я оооч долго ковырялся после неудачной отмотки спецами в блоке АБС

928 - аля датчик тока...могет быть поврежден при не правильной прикурке... 1033 - аля блок предов с + клемы АКБ....там все прозванивать надо..особенно силовой стартерный на 300А(не дивляйся если там их не найдеш ибо могут быть выполнены в виде металических пластинок)

а на минусовой клемме датчик стоит? живой? При подсоединении клещей тонких проводков не оборвали? Какое напряжение на АКБ?