_eagle_

...да помогло и ето было на 1й лагуне... примерно тоже что и на 3м еспасе

..да ети пипсики рвутся легко когда слегка тряпочкой вытираеш

оо я такой когда то покупал..раскашелился когда перетрахивал и менял всю систему кандиционирования..и из него 2 резинки набивали, вместо того что травило

гермент и сукафлекс не..там давление до 25-27 атмосфэр бывает... выдавит... а бу такое кольцо бесполезно искать - его снять нереально, тока 2-3 колечка, у кондеевщиков должны быть

или не в то отверстие воткнул или ему гамон

....тебе тока через снятие внутренней обшивки...да и то..часть твоя кузова под вибропластом усиленная должна быть, мороки много будет

где моски стоят аудио?

а у меня нет етих пласмасок на треугольниках передних..чтото я и не парюсь ... дай ка ссыль на ентот праймер по 56 бачей доствка

у рено она всегда была от маховика или коробки (как читаеш сидя за рулем так и считает слева на право)...только посдедние что с ниссаном начали делать счиатется все наоборот

чтото ссылко не открыется

s 2000 ставились на многих производителей и на многие моторы (в том числе и на рено). По данным программ есть 3 разновидности компоновки потрахов. Я лично при ремонте подобных сталкивался только с одним видом которые ставились на рено лагуны 1,6-2,0 бензин... поднять какой либо чип(микросхэму) там не так уж просто, так как плата многослойка и люминь с обратной стороны теплоотвод ... второй момент, если чиперры ищут прошивку а не сами пишут - значит такие они чипперы, точнее не чипперы они воввсе. Упорют мотор и никто не виноват.

.... в етом сагеме много чипов(микросхем). Вот основные: одна флеш, вторая епром, третья - контроллер. ... обожди если говорят что нет рабочей версии, то как ты собрался его чиповать?

..а закрутить на место правильно пробовал?

..кручение руля вовсе не означает что замок разблокирован, фиксатор могет быть заломан, загнут, не попадать в паз, но при етом левозакрученный болт имеет ступенчатую структуру и не дает до конца выкруится изза блокировки... ... иногда проблема решается просто закрутив болт до конца, поиграв картой открыть закрыть, сбросить клемку, включить зажигание - комбинации произвольные. если нет такого и не выкручивается, и вы не обладаете знаниями в тонком строении замка - высверливать. Но это только начало

офицыально по тех документам рено надо снимать верхнюю часть панели чтобы все было просто к нему добратся.... не офицыально если нет радикулита добартся снизу и за 5 минут его снять если он разблокирован