_eagle_

928 - аля датчик тока...могет быть поврежден при не правильной прикурке... 1033 - аля блок предов с + клемы АКБ....там все прозванивать надо..особенно силовой стартерный на 300А(не дивляйся если там их не найдеш ибо могут быть выполнены в виде металических пластинок)

а на минусовой клемме датчик стоит? живой? При подсоединении клещей тонких проводков не оборвали? Какое напряжение на АКБ?

...слово неудачно совсем не понятно! поясните, т.к. Ванги и Кашпировские здесь не водятся: кто от кого прикуривал, донор был заглушен или работал. опиши подробно, что работает и что не работает в твоей машине, Может быть мы сможем чем-то помочь....

и не только алюминий в труху рассыпается но и ржавейка быстро ржавеет!

у вас коэффициент на е4 постоянен...меняется в реальности диаметр диска и меняется высота профиля...больше диск меньше высота профиля ... название вити гермента ничего не говорит...важен его состав!

индекс не меняется.... ... каким герметом мазал? если кислотным жди ответки скоро)))

через одно выше от твоего вопроса на сайт была ссылка

..и вам они в Вологду доставили? ...чотко парни работают. Если по делу то я у них уже не одну пару пружин народу ставил за долгое время..и вопросов не возникало

Shurig84, сколько ниток у тебя не работало и сколько было "клеяно"?

не всегда она важна....главное чтобы блок был без краша и примерно твоего года авто..а так сименс 5wk42851 у тебя и 12.99 выпуска

...скорее в ремонт панель...затянеш - буш искать еще одну на разборке

снимать краш надо ...или подкинуть другой

...помыли его капитально и навазилинили... вот и выглядит как с завода)))

....клипсы если старые и на морозе ломатся будут всегда...

CODE 5881

вы показали ченджер, но делайте хорошие фото а то ничего не разобрать на найлейках

....в клипе вы могете обновить ПО...в коме или линке - нет, в них еще могет быть троянски конь - издохнет после определенных применений

я отвечу...еси вы не профи то клипа вам выше головы....если берете линки или комы, то понимайте - они ошибок не прощают, улаживают моски и авто в неподъемные трупы на раз, и поднять потом будет себе дороже. Тем более кетайский вариант, мне уже не раз приходилось после профи с комом и линком с того света авто вытаскивать...било по карману профям ооочень сильно. ... вот и думайте и решайте)))

спец програмкой ..или скинуть фото наклеек вашей балалайки сюда и тут вам подскажут

...подымеш шлам снизу...

ну да 138 честных......

...и один совет....надо брать акб по массе, чем тяжелее своих одноклассников по емкости - тем лучше...

...сам и делал ибо еще немного масложор был....все ушло....и полетела машина еще лучше.... одноментно могет умереть когда залегут кольца - видел я такие уже моторы после левого масла ... не веришь офам покажи кому другому, я им давно не доверяю)))) все сам и сам

на мегане турбина была ? точно?

по какому адресу ваши офы? ....у меня на лагуне компрессия была еще хуже и ошибок не было...вылечил раскоксовкой... ... цылиндер с какой стороны считали? катушку подкидвали иную? интересно взглянуть на ето чудо)))