sjabr

Абсолютно согласен с методами борьбы, причем предпочтение для меня выделенное. Но , тогда, начитавшись, кинул еще и ключ для аккумулятора, чтобы всегда был под рукой. Так и осталась привычка держать в бардачке его

Я уже лет девять как перевернул болт на минусе на 180 градусов, и поэтому у меня гайка на нем слева и свободная... Начитавшись ужастиков о разносе движков, вожу в бардачке с предохранителями ключ накидной на 10. Думаю, что если сравнивать с быстросъемом, то при своей системе проиграю максимум секунды две.... А может и выиграю

А он у нас и сейчас по утрам идет.. Правда, слесаря там меняются, а главный все тот же

я бы тоже начал с болта на кузове минусового провода(массы). заодно и остальные почистил бы на клеммах

del

У тебя стальные нервы... только после пятого НАЧИНАЕШЬ нервничать. Какой у тебя стоит генератор, начнем с этого?

Начинка разная бывает у рейсталовых и дорейстайле. За это время снял бы давно карту и поменял бы.

Цвета проводов.pdf

Согласен с Вовчиком. Не пойму только почему после первого поста 21 февраля мастера не посоветовали топикстартеру посмотреть состояние колец

да уж года два... причем мы не разделяем по моделям.

У тебя , наверно лобовое больше

А лезвия для ножей строительных для покрытий не пробовал? недорого и менять можно чаще..типа таких

Так продают... И Руслан , и Андрей. Ветку читал?

сначала надо выключить...потом слушать и решать про дальнейшие шаги. сомневаюсь, что, имея авто всего ничего и плюс к этому чужой пульт напрокат , ты там убрал все до 0. ссылку я тебе дал. проверить надо, а проверишь только пультом

старайся отвечать в одном посту.. У магнитолы есть функция - увеличивать звук при увеличении скорости. проверить надо включена ли она?

Я не думаю, я знаю и пока спрашиваю его. Пульт есть?

Во советов надавали. Нет у него люка и никогда не было. У тебя добавляет звук при увеличении оборотов двигателя?

а что мешает самому скачать программуvisu с электросхемами в разделе "загрузки" и посмотреть файл о предохранителях и реле?! предохранители.PDF

У меня на дорейстайле срабатывало не сразу... и я примерное время писал.... что в первый раз при движении. что и после глушения и пуска. Может и не срабатывает на авто из видео. но там и 30 секунд не проходило с момента действий P.S. 30 секунд-время примерное, по памяти. специально не замерял, но помню что много секунд проходило после запуска до сигнала и чека

Переходная модель 2005 года, но в основном отношу к дорейстайлу... На водяном срабатывал чек через 30 секунд после отказа генератора в движении, либо после происшедшего каждый раз при запуске двигателя.

Работой всего узла управляет ЭБУ климатической установки, а для того , чтобы она включила ТЭНы, должны быть соблюдены определенные условия. Только ЭБУ решает, когда и сколько групп подключать

а в каком состоянии кольцо АБС?

Так пока нечего... С пятницы авто зависло на апс, треснула трубка гур (инф. по тел). Все везут трубку со склада. Замена и сама трубка за счет дилера (доп.гарантия 4 год авто), мойка и жидкость(промывку заказал) - за счет клиента. А так, претензий особо нет к авто. Напичкано авто больше, чем мой Эспайс. Вот только работает все как-то по-суровому, не по-французски, начиная от режима работы дворников, и, заканчивая климат-контролем и шумоизоляцией. Но, Я ИМЕЛ ВВИДУ ДРУГОЕ, на мой взгляд во всех сферах произошла тенденция ухода от концепции производить товар " на века". Новые технологии, материалы, разработки. Пропал смысл делать вещи на десятилетия. Начиная от мобильных телефонов, и кончая строительством "родовых гнезд". Даже дома стали строить , как правило, только для себя(своего поколения). Внукам, если и думают передать что-либо, так это саму землю, потому как новые материалы, технологии и личные хотелки потомков не оставляют почти шансов старому жилью.

я не о том... я о заблуждении, что " на Сандеро Будете ездить себе спокойно от ТО до ТО"

https://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-ESPACE-2-2-DIESEL-AUTOMATIC-2003-2008-SAT-NAV-GPS-UNIT-8200163081-/122769834923 Вроде cd- чейнджера не хватает