sjabr

platinum
  • Публикаций

    2 165
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    78

Весь контент sjabr

  1. Я не думаю, что на своем сайте они оставят подобный отзыв. Может на онлайнере есть подходящая тема, там и читателей побольше ?
  2. Для ГАИ- да. А для владельцев вполне может пригодиться инфа
  3. Неужели сейчас такие продают по номиналу?! Раньше такие продавали с дисконтом до 50%
  4. Это хорошо, что ассортимент расширился и есть возможность выбора. Но , для себя пока я определился.
  5. Сегодня мыл машину, на правой стойке между передними и задними дверями есть наклейка с данными, в том числе и вин
  6. Что ты называешь стандартным размером?! С завода стояла АКБ 315х175х175. С такими габаритами и покупаю. В 1, 9 дци(во всяком случае у меня) провода с плюсовой клеммой и так впритык.
  7. И до рейстайла также, но он же его сразу не нашел, хотя там пластик специально разрезан.
  8. С конвейера стоял с параметрами 85а/ч 800а, с маркировкой Рено для Бельгии. Умер 5 летним. Почему расчет только на пять лет?! По мне, так маленький срок. Да ,Варта и по цене в лидерах. Но Варта прожила почти 7 на эспайсе. Заменил вначале зимы, потому что не хотел рисковать- чувствовалась усталость, лето проездила бы. У нас габариты специфические, подобрать трудно.
  9. У нас , у 1,9 , габариты свои и ёмкость важна. Поэтому до сих пор Варта для меня лидировала по всем параметрам, даже по цене
  10. Раньше покупал на Переходной. http://bat.by/product.php?id=3 Последнийсо сдачей трех подвернувшихся старых, в Серебрянке в торговом центре. Насколько помню Чехия. Паспорт есть , но живу пока за городом. Если так важно, вечером могу поискать
  11. 4штуки, серия Сильвер, на две машины, с разными емко стями. 2 отработали по 7 лет, одну двухлетку с авто продал, с другой 3 год езжу
  12. Лучшее-враг хорошего. 12 лет покупаю исключительно Варту. Единственное-смотрю дату выпуска. С последним по этому показателю особенно повезло- три недели как с конвейера.
  13. Симптомы плохих щеток вроде. Что мешает тупо откинуть штатные провода и подать 12 вольт для проверки работоспособности вентилятора? У меня также врубаетсч в жаркую погоду только при медленноц езде и маневрировании. И выключается, как правило, через н- ное время после глушения движка.
  14. А что, собственно, смущает? А если при движении двигатель заглохнет? Ручник, по твоему, должен сработать? Система настроена так, что на ручник можно поставить либо на очень малой скорости (покатилась на уклоне, к примеру), либо при штатном отключении зажигания двигателя ( опять таки при малой скорости)
  15. Проверь осторожно при прогретом есть ли давление под крышкой бачка(пшикает ли?), из за капелек. Может просто остатки доливки. Осторожно!
  16. На двигателе 1,9 дци за девять лет эксплуатации с трехразовой заменой термостата заметил для себя Прогретый двигатель при плюсов ой температуре пять кубиков. При хорошем минусе пять кубиков только при скоростной езде по трассе. Даже при + 20 если ждать после старта пять кубиков на хх - лопнет терпение. Зимой скорее всего вообще не дождешься. Не гребтся наши движки как бензинки, потому зимой и колхозят с разными картонками и одеялами при частых остановках и малых переездах
  17. Количество кубиков зависит от температуры окруж среды, особенностей работы термостата и режима прогрева- движения. Зимой на холостых в холод может и больше одного кубика не подняться. Я бы не заморачивался всем этим. На сегодня главное - это чтобы уровень в бачке устаканился. Сейчас пока , возможно, выгоняет воздух из полостей, но достаточно быстро должен установиться уровень. Уровень проверяй визуально, открыв крышку, так как частенько из-за отложений на стенке народ воспринимает неверно уровень. При езде в летнее время не более пяти кубиков на торпеде, средний уровень в бачке, периодически проверяй за работой крышки по давлению и все будет нормально
  18. Нет, загорается раньше...поэтому как повезет Года 4 назад случилось аналогичное и со мной, когда внезапно за 220 км до дома потек нижний патрубок , подгрызенный бельгийскими животинами. Почему ими? Потому, что стояла нештатная ультразвуковая штуковина под капотом для отпугивания грызунов. Выскочил неожиданно чек . Глянул под капот , понял что утечка сзади двигателя в нижнем патрубке. Подождал, остынул -поехал, поднялась температура до кубиков 7 -остановился. Опять ждал -проехал. На АЗС через пару км купил пару канистр антифриза и пару дистилированной воды... В общем , до дома ехал еще 200 км с переодическими подливаниями. После замены патрубка и ОЖ изменений в работе двигателя не заметил.
  19. Думаю машина другая, .... А вот проблема или есть старая , или появится...
  20. Динамик снимается с облицовкой, ты снял накладку сверху над и перед черепашкой, и саму черепашку,отсоединить провода, винт под заглушкой в районе ручки? Накладка на дверях( облицовка) на пластмассовых клипсах по периметру
  21. Полностью согласен, что вакуумирования недостаточно. Юмбр по поводу сальников верно описал. Вакуум проходит тест на установке, а под давлением , а если ещё и зима, - тоскливо бывает.
  22. Светлана! не цитируйте постоянно, пишите просто ответ... за постоянное цитирование накажут