-
Публикаций
1 889 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
91
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Библиотека
Блоги
Карта участников
Весь контент sjabr
-
А внизу лобового окошка с вином нет?
-
У нас , у 1,9 , габариты свои и ёмкость важна. Поэтому до сих пор Варта для меня лидировала по всем параметрам, даже по цене
-
Раньше покупал на Переходной. http://bat.by/product.php?id=3 Последнийсо сдачей трех подвернувшихся старых, в Серебрянке в торговом центре. Насколько помню Чехия. Паспорт есть , но живу пока за городом. Если так важно, вечером могу поискать
-
4штуки, серия Сильвер, на две машины, с разными емко стями. 2 отработали по 7 лет, одну двухлетку с авто продал, с другой 3 год езжу
-
Лучшее-враг хорошего. 12 лет покупаю исключительно Варту. Единственное-смотрю дату выпуска. С последним по этому показателю особенно повезло- три недели как с конвейера.
-
Симптомы плохих щеток вроде. Что мешает тупо откинуть штатные провода и подать 12 вольт для проверки работоспособности вентилятора? У меня также врубаетсч в жаркую погоду только при медленноц езде и маневрировании. И выключается, как правило, через н- ное время после глушения движка.
-
А что, собственно, смущает? А если при движении двигатель заглохнет? Ручник, по твоему, должен сработать? Система настроена так, что на ручник можно поставить либо на очень малой скорости (покатилась на уклоне, к примеру), либо при штатном отключении зажигания двигателя ( опять таки при малой скорости)
-
Проверь осторожно при прогретом есть ли давление под крышкой бачка(пшикает ли?), из за капелек. Может просто остатки доливки. Осторожно!
-
На двигателе 1,9 дци за девять лет эксплуатации с трехразовой заменой термостата заметил для себя Прогретый двигатель при плюсов ой температуре пять кубиков. При хорошем минусе пять кубиков только при скоростной езде по трассе. Даже при + 20 если ждать после старта пять кубиков на хх - лопнет терпение. Зимой скорее всего вообще не дождешься. Не гребтся наши движки как бензинки, потому зимой и колхозят с разными картонками и одеялами при частых остановках и малых переездах
-
Количество кубиков зависит от температуры окруж среды, особенностей работы термостата и режима прогрева- движения. Зимой на холостых в холод может и больше одного кубика не подняться. Я бы не заморачивался всем этим. На сегодня главное - это чтобы уровень в бачке устаканился. Сейчас пока , возможно, выгоняет воздух из полостей, но достаточно быстро должен установиться уровень. Уровень проверяй визуально, открыв крышку, так как частенько из-за отложений на стенке народ воспринимает неверно уровень. При езде в летнее время не более пяти кубиков на торпеде, средний уровень в бачке, периодически проверяй за работой крышки по давлению и все будет нормально
-
Нет, загорается раньше...поэтому как повезет Года 4 назад случилось аналогичное и со мной, когда внезапно за 220 км до дома потек нижний патрубок , подгрызенный бельгийскими животинами. Почему ими? Потому, что стояла нештатная ультразвуковая штуковина под капотом для отпугивания грызунов. Выскочил неожиданно чек . Глянул под капот , понял что утечка сзади двигателя в нижнем патрубке. Подождал, остынул -поехал, поднялась температура до кубиков 7 -остановился. Опять ждал -проехал. На АЗС через пару км купил пару канистр антифриза и пару дистилированной воды... В общем , до дома ехал еще 200 км с переодическими подливаниями. После замены патрубка и ОЖ изменений в работе двигателя не заметил.
-
Думаю машина другая, .... А вот проблема или есть старая , или появится...
-
Динамик снимается с облицовкой, ты снял накладку сверху над и перед черепашкой, и саму черепашку,отсоединить провода, винт под заглушкой в районе ручки? Накладка на дверях( облицовка) на пластмассовых клипсах по периметру
-
Полностью согласен, что вакуумирования недостаточно. Юмбр по поводу сальников верно описал. Вакуум проходит тест на установке, а под давлением , а если ещё и зима, - тоскливо бывает.
-
Светлана! не цитируйте постоянно, пишите просто ответ... за постоянное цитирование накажут
-
Рекомендую приобрести маленькие пассатижи. Ими удобнее и безопаснее менять предохранители.
-
А как Вы собираетесь искать причину неисправности? Дальше последует замена проводов?. Если все же собираетесь исправлять сама, то купите дешевый тестер с прозвонкой, разбирайтесь с программой Visu(ссылку я дал). Знаний в объеме школьной программы по физике хватит с ВАШИМИ ТАЛАНТАМИ... Там в программе есть все и предохранители, и реле , и обозначение. Удачи! P.S. Поддерживаю Бела - стрекоза(проверьте на замыкание) на схеме под номером 209, предохранитель номер 260 и т.д. Все это в Visu Коммутационный блок 645.PDF
-
Изабелла! Я Вами восхищен. Скачать обозначение можно здесь или здесь Программу электросхем, предохранителей и т.д. здесь.
-
во флаконах почитал инструкцию. Откуда Бел знает про него?! Показания к применению Лекарственное средство применяется для профилактики венерических заболеваний (сифилиса, гонореи, трихомониаза, хламидиоза и др.). Применяется для антисептической обработки ран, потертостей и трещин, ожогов, при бактериальных и грибковых заболеваниях кожи и слизистых оболочек, в т.ч. в урологии, хирургии, акушерстве-гинекологии. В стоматологии используется для полоскания полости рта в тех случаях, когда затруднено соблюдение правил гигиены, в послеоперационном периоде после лоскутных операций на пародонте, для промываний зубодесневых карманов, свищей, полостей абсцессов. Поскольку хлоргексидина биглюконат оказывает цитотоксическое действие, концентрация раствора для полоскания не должна превышать 0,25 мг/мл. Надеюсь все же, что от стоматолога
-
Зачем трогать кнопку ? Карточку переставьте
-
Обычно больше времени проходит, минут 20. Стоит отключать функцию? Как бы не забыть и аккумулятор не посадить
-
Немного об электромобилях
-
Ничего... Только жизнь показала, что и одной группы с любыми эспасами много. По большому счету, одна польза - срача меньше на форуме