sjabr

platinum
  • Публикаций

    2 082
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    68

Весь контент sjabr

  1. Светлана! не цитируйте постоянно, пишите просто ответ... за постоянное цитирование накажут
  2. Рекомендую приобрести маленькие пассатижи. Ими удобнее и безопаснее менять предохранители.
  3. А как Вы собираетесь искать причину неисправности? Дальше последует замена проводов?. Если все же собираетесь исправлять сама, то купите дешевый тестер с прозвонкой, разбирайтесь с программой Visu(ссылку я дал). Знаний в объеме школьной программы по физике хватит с ВАШИМИ ТАЛАНТАМИ... Там в программе есть все и предохранители, и реле , и обозначение. Удачи! P.S. Поддерживаю Бела - стрекоза(проверьте на замыкание) на схеме под номером 209, предохранитель номер 260 и т.д. Все это в Visu Коммутационный блок 645.PDF
  4. Изабелла! Я Вами восхищен. Скачать обозначение можно здесь или здесь Программу электросхем, предохранителей и т.д. здесь.
  5. Есп есть? Выключатель работает- при выключении есп лампочка на торпеде загорается ?
  6. Ввиду того, что в течении месяца не решена администрацией задача загрузки больших файлов, решил выложить по-странично расположение и обозначение всех элементов электрической схемы Espace-iV. Благодаря этим страницам можно с достаточной легкостью определить тот или иной датчик по расположению и узнать его обозначение в электрической схеме Visu . Также можно узнать маршрут прокладки проводки по салону, места крепления "земля" и многое другое. Какое-либо дать название страницам не представляется возможным, так как на одной странице бывает много элементов. Все двигатели расположены в конце списка, начиная с 26 стр.. P.S. Ввиду того, что в программе Visu есть незначительные ошибки по обозначению и сама работа по переносу обозначений на саму страницу несколько монотонна и утомительна- возможны ошибки. О них прошу сообщать вличку, чтобы я имел возможность проверить и оперативно исправить. Если на странице нет расшифровки какого-то элемента. его можно идентифицировать с помощью PDF -файла в 5 посте "обозначения_на_электросхемах" Ввиду экономии диского объема одиночные файлы из темы удалены. Оставлен лишь один для ознакомления и представления в каком виде находятся на файлообменнике В 13 посту в этой теме все схемы выложены одним файлом
  7. во флаконах почитал инструкцию. Откуда Бел знает про него?! Показания к применению Лекарственное средство применяется для профилактики венерических заболеваний (сифилиса, гонореи, трихомониаза, хламидиоза и др.). Применяется для антисептической обработки ран, потертостей и трещин, ожогов, при бактериальных и грибковых заболеваниях кожи и слизистых оболочек, в т.ч. в урологии, хирургии, акушерстве-гинекологии. В стоматологии используется для полоскания полости рта в тех случаях, когда затруднено соблюдение правил гигиены, в послеоперационном периоде после лоскутных операций на пародонте, для промываний зубодесневых карманов, свищей, полостей абсцессов. Поскольку хлоргексидина биглюконат оказывает цитотоксическое действие, концентрация раствора для полоскания не должна превышать 0,25 мг/мл. Надеюсь все же, что от стоматолога
  8. Зачем трогать кнопку ? Карточку переставьте
  9. Обычно больше времени проходит, минут 20. Стоит отключать функцию? Как бы не забыть и аккумулятор не посадить
  10. Немного об электромобилях
  11. Не груби женщине! Не мог послать в нужную тему?
  12. Ничего... Только жизнь показала, что и одной группы с любыми эспасами много. По большому счету, одна польза - срача меньше на форуме
  13. А где общаться владельцам первого, второго и пятого эспаса?
  14. Лентяи! А остальным, может быть, тоже не хочется быть в неведении, может лучше иметь ошибочное мнение?!
  15. из какого материала? если металл, то черненные можешь?
  16. Одной из частых проблем в 4 -ом является протечка воды через верхний фонарь стоп-сигнала... Время идет, уплотнительная резинка теряет герметичность, и постепенно влага попадает вовнутрь кузова... Первое время думал, что эта влага из-за того. что ветром набрызгиваеттпри открытии задней двери.пока однажды пятно уж было совсем большим после стоянки в дождь... Попытался снять фонарь и не получилось выкрутить один из винтов.... Поэтому решил выложить фото для тех простых водителей, кто не ремонтирует для других и не занимается разборкой, и кто столкнется с подобной ситуацией, так как решать ее проще, зная конструкцию... Итак, винты закручиваются не в пластмассовый корпус фонаря, а в небольшие по высоте гайки.. Вследствии попадания влаги , происходит коррозия и выкрутить винт становится проблематичным... Мне пришлось пытаться выкрутить шуруповертом,разогрев пластмассу и вытолкнув фонарь из гнезда, предварительно отсоедингив шланг для омывателя и провод для лампочки.. Затем высверлил винт, удерживая гайку трубкой-ключом. Вот он виновник Отремонтирп=овал посадочное место гайки(тут уж каждому придется выкручиваться по итогам разборки), заменил винты и поставил фонарь на силикон
  17. 8200 404 858 - Датчик поперечного ускорения. Система ESP 1107 КОМБИНИРОВАННЫЙ ДАТЧИК ПРОДОЛЬНОГО И ПОПЕРЕЧНОГО УСКОРЕНИЯ 0035_A3.PDF
  18. Уровень тормозухи смотрел, открыв крышку? А , вообще, на клип надо, а не гадать
  19. Фото твое не открывает из-за безопасности... Под водительским нет датчика присутствия, в отличии от пассажирского. В водительском есть датчик(микрик) положения сидения водительского сидения для алгоритма работы боковой подушки, он в правой салазке сидения
  20. Ну, сандеро разные бывают... за два новых можно заплатить и 17000$ и 25000$
  21. Интересно, а во сколько сейчас выльется обладание в РБ Эспайса года этак 2014-2015. Совсем необязательно кожа-рожа, панорамка. Даже гранд непринципиально. Но с движком 2,0 Дци либо бензинкой? И пробегом не более 120000
  22. А 13 фото - что за Авто? Очень на Трабант похож, поставь прямоугольную решетку и получится.
  23. А ты шреком или абб пользуйся... Кушай качественные продукты !