призрак

Админы
  • Публикаций

    6 515
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    143

Весь контент призрак

  1. У меня тактическая победа. На все 100% бздеж не убрался, но по крайней мере перестал утомлять. А то раньше как два передних окна откроешь - даже жена начинала на меня коситься неодобрительно. Что было сделано? Есть модная нынче тема динамических вибродемпферов. Я тоже подсел и решил попробовать. Купил два варианта. Потяжелее 10708 UCEL (от выхлопа Логана). Полегче 13337450 GENERAL MOTORS (от задних тормозных механизмов). Сначала поставил логановский. Покатался пару дней - изменений не ощутил. Поставил джиэмовские. Завел. Погазовал. Тоже, вроде нету. Выехал на дорогу. Еду, печалюсь от отсутствия результата. Открыл окно - да ну нафик! - не слышу! Открыл второе - есть! Бздит, но ненапряжне, не то, что раньше. Джиэмовские вибродемпферы нетяжелые - около 120гр и подвес довольно жесткий - то есть они как раз гасят более высокочастотную вибрацию, нежели тяжелые и на мягком подвесе. Такие пироги. ЗЫ: логановский надо будет попробовать поставить туда, где он должен стоять - между катализатором и средней банкой, пусть борется с бубнением. ЗЗЫ: дальше планируется попробовать вибродемпферы на подвеске. О результатах отпишусь. Жаль, до отъезда в Крым не успеваю поставить. (
  2. Я по другому делал. В первом посте есть ссылки.
  3. Начну издалека. Был у меня руль... Нет, не так. Купил я себе афтомобиль... Нет, тожэ не так. Был у меня до нонешнего афтомобиля другой афтомобиль. Воооот.... Отпраздновал тот афтомобиль ужо свои четверть века, а руль все как новый... А у этого срань какая-то. Как будто поражает рули на третьих космосах какая-то специфическая рулевая болезнь. Лысеют, облезают, рулевая экзема... Приходится прикрывать срам разнообразными оплетками для руля. Которые тоже так себе и выглядят и служат. Но! Подвернулся мне родной кожаный руль. Какая красота! Целых полтора года я ненарадовался, ненарадовался, да перененарадовался. Короч, тоже стала краска с родного руля облезать и радовать он меня перестал. И решил я взять это дело в свои мозолистые руки. Благо, добрых людей готовых поделиться секретами работы хватает. За што им моя отдельная благодарность. Единственное што - перетягивал я свой руль не натуральной кожей, а термовинилом 2мм (он жэ Гога, он жэ Жора... он жэ каучуковый материал, он жэ пластифицированная кожа). Просто потому что в моей деревне магазинов со специальной кожей нет, а покупать её в интернете не глядя, сомнительно. И сам материал прощает таким нубам, как я, некоторые ошибки от отсутствия опыта. Чтобы потренироваться, в жертву был принесен старый руль. Итог: Задняя часть родного кожаного руля сделана иначе. То есть обтянуты только обод и спицы, а сзади сделана пластиковая накладка. Поэтому здесь мне пришлось придумывать на ходу, чтобы было закрыто всё. Получилось не сказать, что прото замечательно, но терпимо. Опять жэ, учитывая отсутствие опыта... Поставлю пока этот экспериментальный. Если понравится, ближе к осени перетяну и родной кожаный.
  4. А как оно еще бывает? Постоянно. Отключается конечно через некоторое время, если не завелся. Но через сколько, я хз. На схеме впрыска (в загрузках все есть) можешь посмотреть реле, через которые питаются форсунки, катушка, датчики и много чего. Попарно-параллельный.
  5. Термовинил, пишут, весьма в плане выносливости кошерен. Посмотрим.
  6. Можно я переведу с эмоционального Андрея на обычный русский? На форсунки при включении зажигания подается +12 В, управляются форсунки по минусу. Коммутация в ЭБУ через силовые ключи.
  7. Топикстартеру выписываю волшебный пендель за незаполненную личку. В дальнейшем просто буду прикрывать темы. Намек понят?
  8. Это блок АБС тащемта. ГБО какого поколения стоит?
  9. Детали из 3Д принтера зело хрупкие.
  10. Вот за резьбу хорошо, что отписался. Надеюсь, сам попробовал? Или это с чужих слов?
  11. А с номером-то как решил?
  12. Похолодало тут давеча до -28 ночью. Утром завелся, включил печку на 3 скорости, переключил воздух на стекло. Привод передвинул заслонку в соответствующее пололжение - и тишина. Пришлось ездить с 4-ой скоростью 4 дня. Видимо подмерз двигатель и пока он не запустился успел помереть термопредохранитель на перегревшемся блоке резисторов. Пока ожидал потепления, чтобы снять воздухозаборник с двигателем печки, пришла и оформилась идея заменить нахрен этот предохранитель терморелюшкой. Перегрелась - отщелкнулась, остыла - включилась снова. И не надо будет впоследствии лишних телодвижений по снятию воздухозаборника (хотя процесс отработан и не занимает более 20 минут). Итак: Вот общий вид на блок резисторов при снятой верхней крышке воздухозаборника Сбоку - термопредохранитель на 115 градусов (ужо менялся при покупке машины) А это ужо установлена терморелюшка на 105 градусов (другой в наличии не было). Все соединения пропаяны тугоплавким припоем (провода к клеммам релюшки тоже - но с обратной стороны, поэтому не видно <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> ) Вот, кстати, номерок двигателя. За почти 3 года эксплуатации двигателя после замены втулок (от моторчика 41-го Москвича) насобиралось много грязи. Промыл, смазал, чтобы на будущее предотвратить попадание грязи во втулки поставил войлочные шайбы пропитанные маслом и снаружи и внутри двигателя (на фотках можно разглядеть). Теперь о грустном: я, как обычно, невнимательный торопыга. Когда снимал крыльчатки с двигателя, забыл запомнить, как они стояли. Когда установил ужо воздухозаборник на место понял, что облажался - дуть оно конечно дует, но довольно вяло. На следующий день пришлось снимать и переставлять крыльчатки как полагается. Вот картинки для наглядности: НЕПРАВИЛЬНО! ПРАВИЛЬНО!
  13. 1. Заполнить личку по автомобилю. 2. Например: ZH103-105, 105°C, 15 А, Термопредохранитель KSD-115 115*C 10A (B-1002), Термостат
  14. А я вот ростом не вышел - велики на крышу минивена закидывать. Придется использовать фаркоп.
  15. А за закрытый номер гаишники не третируют? Я сам вот на такой зарюсь.
  16. Совершенно правильно пишут. 2 года и в помойку (а то и раньше). Большая жэ банка Эбершпехер, поставленная мною 6 лет назад, работает и помирать не собирается.
  17. А, нашел, они рав4 сделали электрическим.
  18. Алкач! :о) (завидую)
  19. У тоёты, по-моему, из электрического, только для каршеринга что-то мелкое было трех- и четырехколесное.
  20. Примусы?
  21. А, вспомнил, у меня тоже такая была. Это, если я правильно помню, против высокочастотных вибраций - скрип, писк и вот эти вот все неблагозвучные побочные эффекты торможения.