-
Публикаций
7 826 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
482
Сообщения, опубликованные призрак
-
-
Сегодня менял тросы ручника, которые были установлены еще 12 лет назад сразу после покупки машины. Какие именно тогда ставил, память не сохранила, но, на удивление, после снятия оказались еще живыми. Но не ставить же обратно - отправились в помойку.
На их место воткнул LPR C1400B. Коротыш с барабанами - встали, как родные.
2 -
Разъемы менял или всё подходит один в один?
0 -
2 часа назад, van5150 сказал:заменил родной эспасовский блок абс бош 5.3 на бош 5.3 с системой трекшен контроля он же антибукс от шевроле лачети.
Рассказывай тогда, что пришлось переделать.
0 -
Тащемта сегодня менял передние амортизаторы и опорные подшипники - тоже обнаружил прогнившие опоры пружин плюс сломанную слева пружину.
Так выглядит правая.
Это левая.
Амортизаторы Monroe Gas Original G16728 установлены 8 лет и 230 ткм назад, пружины LESJOFORS 4072938 установлены 7 лет и 200 ткм назад.
В гараже откопал одну опору бэушную, но в довольно живом состоянии - поставил справа, где пружина живая. Слева оставил пока в таком виде, в каком обнаружил. Попробую заварить родную опору и поменяю вместе с новой пружиной.
1 -
Респект. Я, собственно, такого результата и ожидал, когда увидел, как распаяны провода на плате.
0 -
Варианты замены бензонасоса, колба, фильтры, гайка крепления и пр:
3 -
Не один в один. Надо немного поработать напильником над креплениями к фаре и патрон под лампу немного другой.
0 -
Зачем тебе технота, чтобы измерить сопротивление дорожки?
0 -
Я бы еще померил сопротивление реостата. Если такое же, то просто поменял бы рычаг с поплавком. Реостат тоже со временем изнашивается.
1 -
Вот прям хорошо. А то у меня уже все родные разъемы в крышке похерены.
0 -
В компактности человека есть определенные плюсы. )
0 -
Меня за время просмотра не оставляло ощущение, что все эти инновации, особенно решения по интерьеру, я уже неоднократно видел на протяжении последних лет двадцати пяти на самых разных концептах от разных производителей...
0 -
В 02.05.2023 в 14:27, blackwhite сказал:Вчера обнаружил беду. Левое задние боковое свурху как бы на чесном слове держится. Кто в курсе как вообще боковые держатся и как держалки ремонтировать?
Как правило, хорошие клеи для автомобильных стекол идут в тубах рассчитанных под пневмоинтрумент. Обычным ручным пистолетом выдавливать его очень тяжело.
А так, да, главное срезать максимально старый клей, поверхности как следует обезжирить и нанести праймер. Особой нагрузки на шов нет, поэтому любой клей будет держать нормально.
0 -
Ни фига себе - всё подошло. Ты без АБС штоле ездишь?
0 -
Клебер, по моему опыту использования его в задней балке и в опорах передних стоек - то ещё днище. Рычаг бери бу или используй свой, я думаю, сварка там чисто на всякий случай.
0 -
Кто-то, видимо, иголкой туда потыкал, пытаясь понять, почему кондиционер не работает. Любимое развлечение автоэлектриков.
0 -
За АКПП ничего сказать не могу, но, подозреваю, что нижнее крепление у 729 и у 769 двигателей, да, разное из-за разной формы картера двигателя.
0 -
"Пришлось вооружиться болгаркой и линейкой и отчекрыжить от москвичевского картера лишние части (ту часть, что крепится к КПП и ребра), чтобы поставить на место родной кронштейн, который крепит нижнюю часть двигателя к нижней части коробки (поскольку для 728-го мотора картер сцепления скошен внизу)."
Собственно, фотографии, что нужно отпилить у алюминиевого картера, чтобы пристыковать к нему коробку со скошенным колоколом.
Слева целый картер, справа - порезанный.
Примерно так.
И сбоку.
И в нижнем кронштейне крепления кпп к двигателю тоже нужно сделать вырез.
2 -
Да мы тут на этот двигатель чего только не ставили в свое время. В разделе второго можешь поискать, если интересно.
0 -
1 час назад, Аврора2016 сказал:Нашёл я сегодня такой комплект тормозилок: колодки и набор разных пружинок обошлись 20$.
Чота совсем недорого, это чьи? Я на прошлой неделе взял задние колодки за 25 LPR 07730, но там только колодки без распорки и пружин.
Я их последний раз менял лет пять назад - это около 150 ткм. Тросы ручника еще, пожалуй, надо поменять, а то им все 11 лет и 300 ткм пробега.
1 -
Ну да, это колодки и весь механизм третьего. На втором у меня диски были, поэтому, как должны выглядеть барабаны второго изнутри, не знаю.
1 -
Тогда таки да, оторвалась от основания. Я, помню, в таком же случае просверлил в оставшемся на кузове основании два отверстия, нарезал в них резьбу (М4 или М5, не помню) и в нижней части немного наискосок через резину сиськи закрутил два длинных винта, предварительно намазав основание клеем. Там же нагрузки никакой нет, только чтобы не оторвалась, когда пружины до ограничителя проседают.
0 -
А у тебя там железо на сиське или резина на торце? По фоткам не понять.
0 -
Гаечка 11 находится внутре опоры пружины. И она закладная, насколько я помню. А у тебя отвалилась шпилька резьбовая от основания резиновой сиськи. Тут только попробовать выкрутить (что вряд ли получится, скорее всего придется высверливать) остаток шпильки, нарезать резьбу в основании отбойника и закрутить новую шпильку на фиксатор резьбы.
0
в Ходовая и рулевое управление (III)
Опубликовано
А, то есть трубки еще надо вальцевать.