призрак

Админы
  • Публикаций

    7 826
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    482

Сообщения, опубликованные призрак


  1. Сегодня менял тросы ручника, которые были установлены еще 12 лет назад сразу после покупки машины. Какие именно тогда ставил, память не сохранила, но, на удивление, после снятия оказались еще живыми. Но не ставить же обратно -  отправились в помойку. 

    На их место воткнул LPR C1400B. Коротыш с барабанами - встали, как родные.

    2

  2. Тащемта сегодня менял передние амортизаторы и опорные подшипники - тоже обнаружил прогнившие опоры пружин плюс сломанную слева пружину.

    Так выглядит правая.

    IMG_20230604_141114.jpg

    IMG_20230604_141122.jpg

    Это левая.

    IMG_20230604_160011.jpg

    Амортизаторы Monroe Gas Original G16728 установлены 8 лет и 230 ткм назад, пружины LESJOFORS 4072938 установлены 7 лет и 200 ткм назад.

    В гараже откопал одну опору бэушную, но в довольно живом состоянии - поставил справа, где пружина живая. Слева оставил пока в таком виде, в каком обнаружил. Попробую заварить родную опору и поменяю вместе с новой пружиной.

    1

  3. Меня за время просмотра не оставляло ощущение, что все эти инновации, особенно решения по интерьеру, я уже неоднократно видел на протяжении последних лет двадцати пяти на самых разных концептах от разных производителей...

    0

  4. В 02.05.2023 в 14:27, blackwhite сказал:

    Вчера обнаружил беду. Левое задние боковое свурху как бы на чесном слове держится. Кто в курсе как вообще боковые держатся и как держалки ремонтировать?

    Как правило, хорошие клеи для автомобильных стекол идут в тубах рассчитанных под пневмоинтрумент. Обычным ручным пистолетом выдавливать его очень тяжело.

    А так, да, главное срезать максимально старый клей, поверхности как следует обезжирить и нанести праймер. Особой нагрузки на шов нет, поэтому любой клей будет держать нормально.

    0

  5. Клебер, по моему опыту использования его в задней балке и в опорах передних стоек - то ещё днище. Рычаг бери бу или используй свой, я думаю, сварка там чисто на всякий случай.

    0

  6. "Пришлось вооружиться болгаркой и линейкой и отчекрыжить от москвичевского картера лишние части (ту часть, что крепится к КПП и ребра), чтобы поставить на место родной кронштейн, который крепит нижнюю часть двигателя к нижней части коробки (поскольку для 728-го мотора картер сцепления скошен внизу)."

     

    Собственно, фотографии, что нужно отпилить у алюминиевого картера, чтобы пристыковать к нему коробку со скошенным колоколом.

    Слева целый картер, справа - порезанный.

    IMG_20230409_105151.jpg

    Примерно так. 

    IMG_20230409_113803.jpg

    И сбоку.

    IMG_20230409_113814.jpg

    И в нижнем кронштейне крепления кпп к двигателю тоже нужно сделать вырез.

    IMG_20230409_120515.jpg

    2

  7. 1 час назад, Аврора2016 сказал:

     

    Нашёл я сегодня такой комплект тормозилок: колодки и набор разных пружинок обошлись 20$. 

    Чота совсем недорого, это чьи? Я на прошлой неделе взял задние колодки за 25 LPR 07730, но там только колодки без распорки и пружин.

    Я их последний раз менял лет пять назад - это около 150 ткм. Тросы ручника еще, пожалуй, надо поменять, а то им все 11 лет и 300 ткм пробега.

    1

  8. Тогда таки да, оторвалась от основания. Я, помню, в таком же случае просверлил в оставшемся на кузове основании два отверстия, нарезал в них резьбу (М4 или М5, не помню) и в нижней части немного наискосок через резину сиськи закрутил два длинных винта, предварительно намазав основание клеем. Там же нагрузки никакой нет, только чтобы не оторвалась, когда пружины до ограничителя проседают.

    0

  9. Гаечка 11 находится внутре опоры пружины. И она закладная, насколько я помню. А у тебя отвалилась шпилька резьбовая от основания резиновой сиськи. Тут только попробовать выкрутить (что вряд ли получится, скорее всего придется высверливать) остаток шпильки, нарезать резьбу в основании отбойника и закрутить новую шпильку на фиксатор резьбы.

    0