AlexSk

Админы
  • Публикаций

    3 857
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    99

Весь контент AlexSk

  1. Прочитать Правила форума, заполнить профиль, научиться излагать свои мысли. Пока наказывать не буду, посмотрю как будет дальше.
  2. Перестали включаться фонари заднего хода на моей машине. Добрался до датчика, снял разъем, вставил в разъем перемычку - фонари горят. Значит проблема в датчике. Снял его с коробки, прозвонил тестером - при нажатии сотни ом скачущего сопротивления. Ясно что неисправен. Поехал на разборку в Ждановичи - ни у одного продавца таких датчиков нет. На авторынке там же в наличии тоже таких нет. Предложили привезти за 4 часа по цене 50р ( $25 чтобы было понятно тем кто не из РБ). За 2 контактика? Жаба против такой покупки категорически возражала Датчик считается неразборным, но кого это остановит? Половинки корпуса просто склеены. При этом в "ухо" для крепления к коробке запрессована металлическая втулка а клея в этом месте нет. Втулку выбил из копруса молоточком через винт М6 с цилиндрической головкой. Вставил между половинками корпуса нож там где крепежное отверстие и аккуратно продвигая его по периметру расклеил корпус. Внутри все элементарно, контакты просто немного подгорели от искрения. Зачистил - стали нормально прозваниваться при замыкании. Корпус решил не склеивать а просверлил по краям 4 отверстия, нарезал резьбу М2.5 и скрутил винтами. Запрессовал обратно втулку. Поставил на машину - фонари заднего хода четко включаются вместе с передачей. Времени на ремонт ушло меньше, чем на хождение по рынку в поисках датчика
  3. Не такие. Датчик с номером 7700808088 ставился только на коробку РК1. Из машин это Сафран, Лагуны 1/2, Эспэйс 3, Мастер, Маскот, Опель Мовано, Ниссан Интерстар.
  4. Фото не делал, в гараже маловато света да и смысла не вижу настолько там все просто.
  5. Газовая горелочка творит чудеса, все откручивается. Ну и 80см вороток под 1/2. Только что перебирал тормоза по кругу на машине 84г. Сегодня эта машина слета прошла техосмотр. Сказали что мастер на линии слегка офигел от эффективности тормозов, машину без АБС просто выбрасывало с барабанов
  6. У меня при замене входит больше 7 но меньше 7,5л. Не заморачивался более точными замерами. Скорее всего цифра 8,3 не совсем верна. Двигатель разбирать приходилось, нет в нем столько масла в остатке.
  7. На 3-м контакте разъема SS2 и на 19-м MOT есть сигнал открытия дверей в разной полярности. Можно выбрать тот что требуется сигналке.
  8. Рассмотрел зарядную стойку производства Витязь (РБ). Разочарован. По сути, это корпус-стойка внутри которого автоматы защиты и электросчетчик, а снаружи 2 розетки. 220-240В 16А и 380-400В 32А. Сколько времени от нее будет заряжаться машина с нормальной батареей считайте сами.
  9. Это не у меня а у владельца Омеги.
  10. Не надо такой категоричности Б2 же шьют а проц одинаковый.
  11. Прибор имитирует импульсы с датчика скорости/АБС но с частотой максимальной какую может воспринимать процессор. У мотальщиков такие есть. Но мотает долго.
  12. Все делается и несколькими способами. Но стоит недешево потому что нужен или довольно дорогой приборчик литовский или умение править EEPROM в двух чипах. Или мотать вперед через круг. А спрос на такую услугу по этим машинам не оправдывает затраты, поэтому мотальщики и не хотят делать Эспэйсы.
  13. Я же в FAQ про компрессор рассказывал, неужели трудно посмотреть? Там кольца резиновые между частями корпуса. Резина от времени потеряла эластичность плюс коррозия под ней вот и утечка. Все меняется без проблем.
  14. Эту схему ты не найдешь т.к. ее скорее всего вообще нигде нет. Нарисуй сам по плате.
  15. Не надо путать есть и была. То что выпускается сейчас совсем не то что было 5 лет назад например.
  16. Эти тоже свои бытовые серии удешевили настолько, что по качеству токовых контактов они начали еэкам проигрывать. Только серии для промышленного применения пока еще сохраняют качество, но ценник у них негуманный.
  17. Еще бы они вот от такого защищали....
  18. и все же...
  19. Халява закончилась )) Кстати, в статье о недавнем пекинском автосалоне промелькнуло, что у какой то машины предусмотрена зарядка ее батареи в 70кВт*ч за пол-часа при условии использования зарядной станции мощностью 150кВт. Вдумайтесь в циферку.
  20. Беспокоит. И что то стараюсь предпринять. Если интересует - личка, скайп, вайбер...
  21. Я использовал просто большую струбцину.
  22. Отсутствие ошибок еще не значит исправности двигателя. Эбу не знает о многих вещах. Например, он знает давление в рампе и какую длительность импульса подал на форсунки и сколько при этом исправные форсунки должны впрыснуть топлива. Но эбу ничего не знает о состоянии форсунок и о том сколько топлива впрыскивается на самом деле. А форсунки со временем "садятся" и чем дальше, тем больше. Кончиться может тем, что тебя велосипеды будут обгонять а не только деды на малолитражках если будешь ждать ошибок. Это только один пример. Из других у старой машины могут врать любые датчики. Тот же ДМРВ от старости и загрязнения может занижать показания и эбу ограничит впрыск топлива в соответствии с этими ложными показаниями. И т.д и т.п. А ты жди ошибок и считай что все исправно.
  23. Нарисованная тобой область это по сути и есть все практически используемые режимы. Редко кто ездит с тапком в пол. Я вижу просто очередную попытку вместо приведения двигателя в порядок ждать волшебных результатов от правки карт. И полное непонимание, что карта желаний водителя это всего лишь определение насколько сильно надо нажимать педаль газа для получения того или иного значения впрыска.
  24. Проверь отпускает ли суппорт полностью колодки при снятии усилия с педали и особенно после снятия с ручника. Конструкция плавающей скобы такая, что внутренняя колодка прижимается первой, а потом уже тянет скобу с наружной колодкой. И при отпускании тоже сначала отходит наружная колодка со скобой, а уже потом внутренняя. Если тросы ручника ходят туго, то пружины суппорта может не хватать чтобы полностью освободить колодки и внутренняя остается в контакте с диском. Прижим небольшой, накат ухудшается, но не так чтобы слишком, а колодка постепенно пилится. И расход топлива немного больше. Скорее всего что то такое у тебя.