AlexSk

Админы
  • Публикаций

    3 951
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    103

Весь контент AlexSk

  1. Накрыли масштабное производство
  2. Странно что человек зарегистрированный на форуме больше чем пол-года назад так и не прочитал Правила которые требуют иметь заполненный профиль. Тогда было бы ясно о какой машине речь. А пока непонятно почему в разделе 3-го Эспэйса задают вопросы о моторе 4-го. Потому что 150л.с. на 3-м не бывает. Искомая схема есть в Диалоджис. Но опять же неясно, то ли ее сюда выкладывать, то ли нарушителя правил в бан отправлять?
  3. Много лет назад у моего знакомого был с полуосью аналогичный случай. Остановился на перекрестке на красный а тронуться потом не смог - оборвало полуось. Что за машина была уже не помню, помню что заднеприводная. Так что иногда такое бывает. Скорее всего скрытый дефект металла который порождает микротрещину и она постепенно увеличивается.
  4. Аварийный код, кстати, можно узнать и без наклейки ключа и трантира. Его в прямом виде показывает ддт2000 при диагностике Б2.
  5. Зато как и положено по правилам в уже существующей теме ☺ За эти годы форум менял программный движок и часть старых файлов пропала. Если напишешь чего конкретно нет то можно поискать чтобы залить заново. Лучше в таких случаях к автору поста с файлом обращаться ну или к админам если автор уже не появляется здесь.
  6. Какое отношение эта беллетристика имеет к собственным разработкам Рено? Железо можно использовать одинаковое, но алгоритмы совершенно разные у разных автопроизводителей. И код с твоего ключа можно добыть гораздо проще, когда ключ у тебя в кармане рядом может оказаться человек, чаще женщина, в сумке/сумочке имеющий приемную катушку аналогичную той что в замке зажигания и схемку имитирующую его работу. Твой ключ отзовется и выдаст свой код. Достаточно чтобы сумка оказалась на нужном расстоянии от твоего кармана что легко осуществляется например в очереди. Этим уже давно пользуются угонщики дорогих машин.
  7. В пдф сказано что в чипе 96 байт пользовательской памяти, 6 блоков по 16 байт. Откуда взялись 56 бит которые составляют 7 байт? Это и неудобный для хранения размер, т.к. считывание происходит блоками, и слишком маленький по сравнению с памятью в чипе. Разработчики иммо наверное идиоты если использовали только малую часть имеющейся в их распоряжении в чипе памяти? Откуда ноги растут у цифры 56 понятно, в общем то. Базовый код иммо который показывают диагностические программы 40 бит - 6 шестнадцатеричных цифр. Логический код еще 4 таких цифры - 16 бит. В сумме 56. Но не думаю что он в таком виде и записывается в чипе. Слишком просто и нерационально. Ты когда нибудь видел сервисный ключ к 3-у Эспэйсу? Откуда взята информация? Ладно Клип дилерский, но инженерно-исследовательская ддт2000 тоже показывает в Б2 только один код иммо. Если бы код был не один она бы показала.
  8. Наши чипы иммо спокойно копируют ключники на авторынках и в больших автомагазинах. Добавить нельзя, там предусмотрен только один код который должен быть одинаковым во всех ключах. И не только в Б2 но и в эбу двигателя.
  9. 1. При закрытых дверях включить зажигание, нажать и удерживать кнопку ЦЗ на консоли. Когда лампочка иммо после быстрого моргания начнет мигать медленно начинается отсчет 1-й цифры кода. Когда моргнет нужное число раз кнопку отпустить потом опять нажать и удерживать повторяя отсчет для 2-4 цифр. Если код введен правильно лампочка загорится на 3сек потом погаснет на 3сек и загорится на 30сек после чего погаснет пока опять не включится иммо через 15мин после того как заглушишь двигатель. 2. Нельзя.
  10. Видать не те ноги к этим рукам приделаны что не дойдут никак Уже давно можно было бы рассказать если бы подтвердил результат.
  11. Ты же это не проверил на своих выгоревших модулях.
  12. А схему посмотреть слабо связана педалька или нет? Нота 8166 как бы общедоступна. Когда на педаль нажимаешь у тебя к питанию после замка подключается 3 фонаря стоп-сигналов у которых низкое сопротивление холодных нитей лампочек. Панель светится потому что скорее всего есть утечка питания в обход замка но через некоторое сопротивление. Лампочки тормоза имеют более низкое сопротивление и садят это недопитание на массу. На АБС поступает питание и напрямую с батареи, силовое, и на ее эбу через замок. Может между ними утечка есть из-за грязи.
  13. Все есть в Диалоджис. Заканчивается эта труба прямо в пару сантиметрах за задней стенкой моторного отсека.
  14. Когда то давно я пытался с этим разобраться. Вроде что то предполагал. Но давно было и не помню уже. Где то на форуме надо искать году так в 2010-11. В моей комплектации (инициаль) они не используются.
  15. в ддт я профиля для приборки 3-го без Б2 не нашел. может клип ее видит?
  16. Так откуда тогда Сервис синхронно с лампой если ты говоришь что не связана? Поскольку сигнал подается на вход Б2 то все таки связан. Но поведение, возможно, зависит от конфигурации сделанной в Б2 - с системой поддержания высоты кузова или без.
  17. В Б2 выставляется тип блока подушек. В машинах без Б2 это должно по идее конфигурироваться в панели. Если панель меня на то возможно в ней не тот тип блока пб. Здесь уже надо смотреть историю. Если с этой панелью сначала было нормально а потом появилась проблема пб то дело тогда не в конфигурации.
  18. Запомненная ошибка останется.
  19. А ошибки в Б2 при каждом открытии двери не пишутся? Сервис ведь зажигает.
  20. Посмотрел в ддт2000, там есть только включение/отключение индикатора температуры ОЖ. Уровень масла присутствует только в одном месте - в данных возвращаемых по запросу состояния системы среди нескольких десятков других параметров и виден только на экране состояния панели приборов. Ни в одной команде меняющей конфигурацию его нет. Таким образом, Bii данные об уровне масла получает постоянно а вот отображает их на панели по заложенному в прошивке алгоритму. У меня Bii B3 и он уровень масла при включении зажигания показывает. Может у вас тип двигателя в Bii неправильно сконфигурирован? Или мы опять возвращаемся к концевику водительской двери....
  21. С чего бы? У меня 2001г и при включении зажигания уровень масла показывается секунд 10 а потом температура ож.
  22. В ддт2000 есть такая опция в настройках блока Б2. Но можно попробовать стрекозой сначала. Ключ в 1-е положение, нажать и удерживать кнопку на торце правого рычага пока не начнет мигать индикатор. Кнопку отпустить и кнопкой Н установки часов изменить режим индикатора.
  23. И что, сигнал на осциллографе в случае когда форсунка работает и когда нет не различается?