shtirlits31

всем снова здорова!!!! уважаемые космонавты, может кто знает, так сказать сталкивался - задрал меня как хорёк курицу датчик уровня масла!!! включаю зажигание, а этот козёл мне говорит, что них там масла нету!!!! я под капот - на щупе больше половины уровня. в этот же день при включении зажигания этот придурок молчит.... я под капот - уровень тот же!!!! ЗАБОДАЛ!!!! подскажите как его проверить или может как-то его почистить можно?????? всем заранее благодарен за участие!!!

привет всем космонавтам!!! вот появилась такая трабла - нажимаю на кнопку что на ключе - у машины реакции ноль.... до этого нечто подобное наблюдалось, но этот за@б у неё очень быстро проходил. посему, чтобы хоть как-то машинку закрыть - пришлось от передней двери до аккума проложить линию и накинуть её на фишку актуатора замка передней двери, соответственно отключив и изолировав родные клеммы. теперь стоит вопрос - что делать и где искать неисправность??? добавлю, что с кнопки на потолке все двери нормально закрываются/открываются, машина заводится без проблем. и еще - где находится долбаный блок иммобилайзера в салоне?????? заранее всех благодарю за помощь!!!

всем привет!!! простоял мой автосик во дворе несколько неделек. наружная личинка замка предусмотрена производителем только одна и та раздолбана так, что ключом не открыть. может кто посоветует как безболезненно вскрыть авто??? желательно, конечно, вскрыть крышку капота.... админу - извиняюсь и прошу перенести тему в нужный раздел, просто не знал куда её определить.....

в очередной раз приветствую Вас, уважаемые господа космонавты!!!! в одной из тем форума я рассказывал Вам о том, что издохла у меня одна деталька под названием резистор отопителя и обещался выложить на Ваш суд фотоотчет о ее замене. так вот время пришло!!!!! на прошедших выходных был на родной брянщине у родителей, где и отщелкал свой отчетец. что ж, приступим-с!!! Здесь Вы видите тот самый резистор отопителя, который мы будем менять. Разбор начинаем со снятия двух сеток колонок, расположенных возле зеркал Аккуратно поддеваем решетку за нижний угол со стороны стекла и слегка подтягиваем её вверх Подтягивая решетку вверх перемещаем пальцы по кромке решетке как показано на фотографии и дойдя до средины увеличиваем усилие до отщелкивания клипсы Сетка снята Отвинчиваем три винта указанные стрелками Вытаскиваем динамик и отключаем указанный стрелкой разъем. В красном кружке те самые три винта от динамика Аналогичные операции проводим с правой колонкой После снятия колонок снимаем верхнюю крышку панели. Для этого берем крышку панели за край в местах, где расположены большой и средний пальцы руки (клипсы панели расположены приблизительно в 2..3 см от пальцев в сторону боковых стекол) и аккуратно подтягиваем крышку вверх до отщелкивания её клипс. ОСТОРОЖНО!!!!! Не прихватите до кучи пластиковую обводку панели приборов – она довольно хлипкая!!!! Когда клипсы крышки отщелкнулись, слегка приподнимаем крышку и подтягиваем её на несколько сантиметров в сторону салона…… …..и, приподняв ее передний край сантиметров на 20, аккуратно выталкиваем указанный стрелкой датчик вместе с проводом наверх. Вот и сам датчик наверху Опустив крышку панели, отсоединяем фишку датчика нажав на защелку указанную стрелкой. Убираем датчик и фишку проталкиваем назад. Крышку панели убираем. Далее требуется освободить шумоизоляцию, для чего отвинчиваем две пластиковые гайки, указанные стрелками(к сожалению левая гайка не попала в объектив). Вот та самая гайка откручиваемая шлицевой отверткой Далее снимаем панель приборов, для чего отвинчиваем 5 винтов (3 из них указаны красной стрелкой ). Откручивать крепление, что в синем кружочке НЕНАДО!!! Просто у меня там отродяся не было винтика. Далее снимаем панель приборов. В зеленых кружочках показаны 4 из 5 мест нахождения винтов, которые надо отвинтить. Извиняюсь, пятый винт зараза в кадр не попал, но найти его будет несложно! После снятия панели приборов снимаем заранее отвинченную шумку. Шумку снимаем без фанатизма, чтобы не порвать!!!! После снятия шумки отвинчиваем 8 болтов крепления пластиковой крышки…. ….после чего приподнимаем задний край крышки и саму крышку толкаем к лобовому стеклу и передний её край выводим из под крепления панели приборов. Далее отвинчиваем 4 самореза крепящие кожух левого вентилятора. ОСТОРОЖНО!!! Винтики имеют плохую привычку падать с отвертки вниз!!!! Достать почти нереально!!! Снимаем крышку и вот он наш резистор в зеленом кружочке!!!!! Резистор вынимаем в сторону лобового стекла В синем кружочке разъем управления, в зеленом кружочке силовой разъем Подключаем разъемы к резистору, а затем устанавливаем его наместо. Проверяем его работоспособность путем включения вентиляторов. Если все в порядке, то сборку производим в обратном порядке. Сборку не стал описывать, поскольку после произведенного разбора с этим конструктором лего справится даже первоклассник!!! Если что непонятно, то дополнительно объясню!!!! Всем удачи!!!!!

всем космонавтам большой привет!!!!! в наших рядах завелся нехороший человек, живущий в Крыму. я 10.03.2016 отправил ему запчасти, а он, редиска, денежку - хрена с два..... а это 14500 между прочим!!! а получилось так потому, что пошел человеку навстречу - мало того, что на детальки ценник не ломал и то, что стоит в районе 25000....27000 он получил существенно дешевле, так еще и вошел в положение, ибо чтобы отправить мне денежку ему надо попасть на материк, так как на полуострове не работает виза. а теперь морозится - трубу ни он, ни жена не берёт, на смс не отвечает подъе...л меня типа деньги отправил через банк.... в общем крыса, иначе не скажешь...... так что будьте осторожны, если к Вам за запчастями обратится Олег с Крыма или Виктория Казка, она же в контакте Валерия Бирюкова, номера телефонов - 89780599724 и 89788168311 https://vk.com/v.kazka2014 её страничка вконтакте. клёвый там статус стоит - "Наглость - второе счастье, но, не надолго...))))" там у нее фотки есть, сделанные с центрального сиденья заднего ряда, так вот на фото решетки воздуханов мои... фары тоже уже мои, скорее всего, причем абсолютно новые, муха не сидела..... лючек бензобака тоже из той же оперы, замок заднего бокового стекла........ в общем как-то так... будьте бдительны!!!!!

полностью согласен!!! и даже знаю о чём и о ком ты!!! тоже был косяк от чела - заказал суппорта по кругу, передние норм, задние - два левых, отписался, договорились и... снова левый!!! короче так и погиб мой космос с задним левым суппортом вместо правого...... увы, бывает...

ничего, даст Бог - отгоняются :))) киданут так кого-нибудь, ап он приедет и бошки им пробъет теми же деталями!!! может это даже буду я - в планах на следующий год посетить Крым.......

ооо, знакомая беда..... периодичекски, хоть это и не легко, надо проверять состояние контактов на резисторе. как мамы расслабились. так и пошел перегрев!!! я до аварии три раза проверял - после замены и поджатия мам всё было гут!!! главное не лениться и будет счастье!!!

я не жалуюсь, дорогие космонавты, ибо в моей жизни меня учили пару раз, я просто предупреждаю!!!! чтобы никто из наших нормальных ребят не попался на удочку этому человеку, да и вообще при обращении с ним дело не имел!!! я понимаю, что всем продающим нужно продать свои запчасти, но и учить таких людей тоже как-то надо!!! с человеком-какашкой иначе нельзя !!!

о, узнаю сиденья!!!! был этот эспас с хозяином у меня в гостях!!! :))) в реале смотрится гораздо круче, чем на фото!!!

если нет 100% инфы как снять крыльчатку с вала, то вопрос так сказать что по чём в отношении вентиляторов открыт!!!

б/у конечно катят, но в них же тоже есть щётки и их тоже со временем надо будет менять. плюс лёгкие пути не для нашего пытливого ума....... уже проскользнула такая мысль - взять б/у венты, а с этими поэкспериментировать. просто зачем набивать шишки собственные, если уже кто-то, возможно, их набил..... ну а уж если не набил никто, то придётся быть первопроходцем.....

привет космонавтам!!! кто-нибудь заморачивался с заменой щёток на моторах отопителя??? если да, то два вопроса как снять крыльчатку с вала и есть ли в продаже щётки??? если есть, то не подскажете ли номерки????

я тоже ездил на отечественном бензонасосе, тоже от десятки, просто потому что родной издох, а в Брянске в наличии нигде не нашёл. посему хочу заметить, что выводы крайне неверные. начнём с того, что в космосе нет обратки с РАБОЧИМ сбросным клапаном. рабочий сбросной клапан реализован прямо на насосе. а на подаче стоит АВАРИЙНЫЙ сбросной клапан, так , на всякий случай - вдруг рабочий накроется. так вот при таком раскладе, с десяточным бензонасосом аварийник становится рабочим, шумность работы насоса повышается, нагрузка на него вырастает значительно, так как нет вакуумного сглаживания работы клапана. отсюда и срок службы - у меня насос не дожил до 10000км........ соответственно вывод - нех изобретать велосипед, его давно уже изобрели!!! ставим самый дешёвый(если ездите на газу), но подходящий, а не приколхозившийся!!!!!

вот тоже сгонял на клип - обрыв цепи датчика...... а ведь недавно менял коллектор..... снизу подлез, пошевелил проводок - под корпусом глушителя воздуха, поступающего в двиг, что-то брямкает - наверное сломали при замене коллектора..... вот вроде и ребята неплохие в этом сервисе, но сцукко иногда их жопорукость проявляется......... как же трудно стало найти нормального спеца... эх, поближе бы быть к Минску.......

мужики, у кого родной баллон - пожалуйста сделайте и выложите фото - треба видеть как идёт глушак относительно баллона

ну да, а то это порно получается с размерами!!! у меня стоят 205/70 R15 всё влезает как родное. про 215/70 - ничего сказать не могу....

я те одно могу сказать - мои шины в рейтинге, на который ты дал ссылку стоят пятыми и судя по моему опыту эксплуатации - это не фейковое, а заслуженное место!!!! ну ооочень достойная резина!!! про остальные ничего сказать не могу

а у меня уперся и щётка еле двигалась, периодически замирая в центре, хотя перед заменой вал с основанием щётки на нем мотылялся как сумасшедший!!! в итоге на резинке, прикрывающей гайку образовалась потёртость по кругу... а из-за замирания щётки я стал крааааайне редко пользоваться задним стеклоочистителем, что привело к закисанию втулки на валу.... в итоге, когда капнул, то все косяки вылезли. устранил - теперь, так сказать, радуюсь жизни!!!

третий сезон буду юзать свой граспик дс3 - вот это резина!!!! до этого доводилось юзать йоку, мишкин член, гудьир, да хакку 1. граспик рулит!!! очень нравится резина - не пожалел еще ни разу, что последовав отзывам в инете купил эту резину!!!!!

на фотке ДЕЛАЙ ТРИ у тебя отчётливо видно основание в профиль. так вот там снизу, вокруг места посадки основания на вал, есть такое колечко, коего нет на наших поводках и ведь его надо спилить иначе упирается оно через резинку в неподвижные детали стеклоочистителя!!!! проверено лично!!!! а еще могу сказать, что крепление алюминиевой втулки к пластику оооочень говёное - пришлось по-русски решить эту проблемку - сверло, клей и пару миниатюрных саморезов!!!

да вроде уже отписался, только, видать, в другой теме - закрываю с ключа, в смысле вручную, а перед этим кнопкой так сказать над головой блокирую все остальные двери..... пока так, ибо причину найти не могу......... мот блок какой издох........ официалы берутся, но ценник у них сумасшедший. они отталкиваются от стоимости работы нормочаса диагноста, а не просто от общей стоимости диагностики...... а диагност может пролазить и 10 часов, но так ни хрена и не найти, а денежки-то надо заплатить.........

всем здорова!!! загорелась лампа АБС на приборке. диагностика показала, что отвалился передний правый датчик на колесе и сам блок АБС. ребята посоветовали почистить контакты. только вот было уже поздно......... на колодке(та, которая с проводами, а не на блоке АБС - мама так сказать) выгнили два разъема-мамы........ теперь вот в поисках колодки контактов блока АБС с концами проводов. поиск у торгующих запчастями результатов не дал...... мот у кого есть такая приблуда??? озвучьте ценничег - ошинь мана ната!!!!

на недельке постараюсь!!!

не, брат, нету там никакого доп щитка - только общий пластиковый грязевичок с жабрами....... не знаю на счет газели - уж если на эспасах стояло несколько версий этой хрени, да плюс у каждой версии фишки разительно отличаются как по форме, так и по замкам, то на газели найти сие представляется как-то сомнительно...... сам блок АБС в сборе с фишкой те продадут за 3000, но не бросайся сразу покупать - долби до 2000р!!! а то зажрались уроды!!!! отдельно фишку можно за 500р надыбать