vodnev_ap

сегодня ездил к человеку с клипом! нашли наконец таки беду, оказалось не чего серьёзного подсос воздуха в турбине! патрубак который возле егр, незнаю точна как он называется, сефонил, поменяли и о чуда машина полетела как ракета!))))

после замены турбины в такой ситуации как у меня ! как должна себя вести машина?

турбину делали на фирме! интеркулер я на следуйщий день сам снимал промывал ! в этот день ездил, турбина подхватывала резво! а на следуйщий день перестала!

я просто незнаю далжно та кбыть или нет! если нет то что писец турбине?

случилось беда. ехал на маскву ляснула турбина, начала жрать масло 2 литра на 100 км! проехал так 300 км! потом поменяли турбину! в первый день турбина срабатывала отлично только сильно дымила, спросил у мастера далжно ли так быть, сказал что да в глушителе полно масла пока выгарит! во второй день турбина не включается машина тупит не едет , на 2000 оборотах продолжает сильно дымить проехал 150 км, не ужели масло с глушака ещё не вышла! кто примерно может подсказать что помогитн!!!!!!!

попробую тогда снять и аргонам заварить!

а вы не подскажите есть ли в витебске специ по эспэйсам, к каму можно обратиться?

вот этот радиатор (интеркулер ) и менять? или там ещё где-то что-то идёт от него?

а если его снять почистить и запаять. поставить на месть! всё будет гуд? если нет то что тогда делать?

а что тогда делать?

если начинает течь радиатор то это умер интеркулер?

да уверен! стаит три радиатора текёт средний! недавно здохла турбина. может связано как нибудь! счас в ремонте! а что можно убрать радиатор и ездить дальше?

тоже подтикает масляный радиатор! реально ли его снять ? не трогая радиатор кондея. что бы не потерять хладоген! и есть ли какие присадки что бы залить в масло для устранения течи не снимая радиатор? подскажите плиз!!!