viktorio170577

Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора 1831698016 . Для Renault Espace 4 и Lagunа II Состояние идеальное. https://www.avito.ru/mtsensk/zapchasti_i_aksessuary/elektrodvigatel_renault_1831698016_ventilyatora_3045728226

В этой темы есть все нюансы и ответы по восстановлению работоспособности панели.

можно изначально было на форуме найти, это все здесь есть....Сама ошибка об муфте говорила.....

ASHIKA MA00397,если самый дешевый

Читаю до сих пор этот форум....Хотя авто поменял на другое. Купил и забыл. Вчера в гараж ходил, впервые за два года, уже обленился. Эспейс 4 не давал раслабляться. Но я рад,что имел ранее это авто.Читаю,читаю.....а проблемы все те же....

стиль езды......если все время еще и на 5-й катать..,где нужна 3 или 4-я

Если снималась просто коробка, то при чем здесь сцепление? При чем здесь взведение?При чем здесь маховик? У каждой подушки есть зазор между металлом и резиной. Если снимали и ставили коробку есть вероятность, что Вы могли повредить правую по ходу движения подушку при вывешивании ДВС. Если металл соприкасается с кузовом- будет жопа как у Вас.

Вибрация и гул - это разное. Сначала проверить гул,на какой передаче начинает подвывать,на какой конкретно воет?На задней передаче есть гул? Можно вывесить передние колеса и имитировать с коробкой движение авто. Пробывать все передачи,возможно выявиться и передний ступичный подшипник....

https://www.club-renault.ru/forum/topic/5528-diagnostika-svoimi-rukami/page/34/ на этой странице есть PR1232

Информация по Espace 4 G9TD742, собранная за время эксплуатации в одном архиве по папкам. Просмотр файла Информация о Renault Espace 4 2.2 G9TD742, собранная за время эксплуатации с 2011 по 2018 Добавил viktorio170577 Добавлено 06.09.2019 Категория Espace IV  

df053 1def эта ошибка всегда будет висеть. Хоть сбрасывай ее,хоть нет. Весь ответ в названии этой ошибки, скорости нет - ошибка есть. А кто сказал,что форсунки исправны???А кто сказал,что в рампе давление есть?А кто проверил форсунки на слив в обратку?

В теме по 4-му в теме по сцеплению посмотри. Я себе сам диск клепал-там все написано.

Ее и так соберут из китайских железок. Не каждая фирма имеет акредитацию и лицензию на поставку оригинальных комплектующих. Будет гарантия,если новую возьмешь оригинал.

Я все это прошел в 2016-2017 годах, но стоило мне это времени и нервов потраченных......В этой теме все есть,как поборол это хамство.....

на свой ставил именно Монро,но это было в 2011 году....

Ставьте датчик давления паралельно имеющему через тройник от ВАЗ 2106, и выводите провод и сам круглый прибор,который показывает давление.

Прыжки ремня говорят о том,что ремень по его окружности что то тормозит.

Почему у всех все работает, и ремень правильный стоит, и провисов нет? Ремень натягивает ролик натяжитель. Если он исправный, то никаких провисов не будет. В нем может только пружина лопнуть внутри и все. Он разбирается и промывается. Смазку я лично не набивал,потому что на эту смазку налипнет всякая хрень и появиться скрежет. Демпфер на шкиве коленвала,который представляет собой прослойку резины гасит колебания. Если есть внутри отслоения или ещё что визуально,то ремень будет прыгать. Ремень натягается 6(7)РК1775 натягивается достаточно туго,натяжка роликом натяжитель отличная. Если на ремень попадало масло,то он начинает вытягиваться. Также вытягиваются дешёвые ремни. На дешёвых ремнях даже нитьевой основы нет. Если провис есть на не заведённом авто- смотри сам ремень или ролик натяжитель(пружина лопнула). Если скачет ремень на заведённом авто- смотри ролик натяжитель и шкив коленвала

Если Диалоджик не выдал его номер,зачем мне то же в Диалоджик лезть?

Кольцо резиновое для более плотной посадки подшипника в кронштейне. Наружная обойма подшипника заходит практически легко с небольшим сопротивлением от руки. Т.е. запрессовать и выпрессовывать прессом ничего не надо. Все прижимается пластиной, т.е. наружная обойма притягивается пластиной двумя болтиками на 6 мм. ,Все номерам на фото выше.

Здесь есть абсолютно все, и для знаний, и для познания, и для самостоятельного ремонта, и для ремонта у другого человека, и номера мостов,реле-регуляторов,щеток и т.д. и т.п....

А зачем корпус фильтра разрезан ?