dedushka05

кстати а загорание пилы может быть с этим связано??? почти за 20 000 км не было а тут за 3 дня 3 раза... и всё после того как на скорости около 120-130 нейтралку включишь... машина не глохнет.

да у меня вот заметил на горячую тоже обороты не скидываются..... завёл машину ... буквально в течении 10 минут при переключении на нейтралку скидываются на 800 ... а потом после прогрева зависают около 1800.... приходится дополнительно газануть чтобы скинуть.. чувство вроде как тросик заедает..., ъхотя смотрел вроде всё норма... и при движении по трассе на скорости 120-130 если включаешь нейтралку то само всё аккуратно сбрасывает на 800 оборотов.... как скорость ниже так начинает зависать в районе 2 000..... где покопаться???

коллеги сори что не в тему... но может кто знает как более просто снять шланги что идут на подачу и обратку топлива на двигло???а то пока бодался с насосом.... вроде сделал... теперь струя бьёт из шланга на самом двигателе... а туда только еле моя небольшая ручка влазит???двигатель ф3р 2 .0 8 клапанник

ну клапанов в крышке я никаких не нашёл(поэтому засверлили отверстие). НУ машина до того как сгорел бензонасос прошла около 2000 км... из них процентов 80 на газу.... то есть вё работало нормально.... и вот интересно может на какие ещё нибудь РЕНО ставились такие насосы???? предположение может у кого есть...

приключения продолжаются(((( поставил бак на машину.... поездил пару часиков на газу.... при включении зажигания насос в баке жужал... потом на заправке залил 5 литров.... переключаюсь на бенз и .... машина не едет((( кароч снявши в очередной раз бак обнаружил.... сгорел насос(((( вот теперь ищи насос... и еще вопрос.... при езде на газу по логике подачи тока на насос должна быть отключена??? мне просто инитересно как он мог сгореть если ездил на газу... а перед этим на снятом баке он жужал как положено. или ехать к газовщикам после всего чтобы посмотрели отключается ли питание насоса при езде на газу?..... p/s/ и всё таки я его побежу..................... надеюсь очень очень...

нашол такое в нете '''' .... Сказано-сделано, благо бензина у меня было как у всех газоедов на два деления. Заправится-то я заправился, а вот переключиться обратно — забыл. В результате еще километров 100 шел на бензине, пока мотор банально не заглох. Из за того что насос тянул, а воздух не поступал — бак просто смяло как канистру, и датчик бензина глючил. Я открыл крышку, бак сказал "вссссссссс" и распрямился. А вот бензин уже был только в магистрали. Завести и переключиться на газ его хватило, а дальше бензонасос работал вхолостую. Датчик давления его не выключал, поскольку произошел парадокс не предусмотреный конструкторами — бак пустой, а машина едет. В результате он хорошо оплавился. ....." вот интересно стало что за датчик давления????

эта трубка у меня тож на адсорбер идёт(кругами))))) и в бак она не дуется... там видно какой то клапанок стоит..

Короче мучаюсь я с бензобаком до сих пор(((((( (зато научился один снимать и ставить за полчаса)))))))) Сделали штуцерок железный с резьбой ,а в корпусе насоса нарезал резьбу и всё посадил на гермет бензостойкий . Гайку купил новую за 40 000 руб(на разборках за хлам склеееный по 15-20 баксов заряжали,а нашлась тупо в магазине по французам... их там 3 вида и есть в наличии). всё собрал, поставил.... ан нет... заливши топлива увидел капель довольно большую... пришлось опять выехать бензин.... дома снял и ничего такого не увидел... у меня подозрения были что из под гайки.... там сухо.... из под штуцерка тоже.... по итогу бак перевернул вверх ногами.... из под гайки нетечёт.... ] вот эти места вроде как были мокрые... осталось одно проверить протекают ли где трубки - штуцерок-соединения.... но подключаю 12 в к насосу.... насос работать начинает ,но по трубке топливо не идёт.... вопрос вот в чём... может на двигателе стоит что то ещё что помогает нанасосу топливо из бензобака подавать в магистраль???? насос 100 % рабочий потому что на бензе ездил сегодня... так что у кого какие идеи есть как заставить насос топливо погонять?

ну бак я вчера уже снял.... вот трубка под 1 номером из бака тянется воздух а в бак не дуется....

Вот мне кажется что что то у меня неправильно соединено... на экзисте нашёл такой рисунок.... и из него видно что трубка от адсорбера должна идти к горловине бака(1а),а уменя она идёт на бак(1). И от горловины бака у меня отходит сама заливная горловина и трубка (у меня без номера ). то ли рисунок неправильный,то ли у меня что то не то.... хотя все соединения были заводские кроме второй небольшой тубки(без номера) к головине... она на оюычном железном хомуте была...

техноту смотрел и конструкцию представляю.... если знаешь какие то нюансы - то подскажи... (а моск всегда включён)

я тож на баке хомут ослаблял.... сегодня 5 литров залил... проехал 5 км и думаю дай посмотрю... капает как бы ещё сильнее... открыл крышку бака так воздух засасывало ещё с большей силой чем до этого...достал крышечку и без неё ездил...... вот завтра поеду по разборкам искать гайку и и насоса (((((( а вот с что с воздухом делать??? адсорбер отключен .... хз... или в крышечке дырку просвердить?

один... без ямы.... реально))))))) а теперь поподробнее.... самое трудное это поснимать все шланжики с их грёбаным французским креплением и не постараться не обламать их.... + стянуть топливозаправочную горловину.... доставши бак увидел .... большая пластмасовая гайка лопнувшая....(сразу думал с разрезом в 1 см,потому что так плотно сидела) и на насосе был больше чем на половину надломан пластмассовый штуцер от которого топливо на фильтр идёт... вот по нему часть поступала в магистраль а часть растекалась по поверхности бака и по трубке стекала на фильтр..... засверлил чутка большим диаметром под медную трубку,плотно вставил её + обмазал герметом снаружи на всякий случай...... гайку пытался склеить но безуспешно..... поставил на место.... села оч плотно + толстой медной проволкой зажал вокруг(пока на разборках найду)... вот завтра попробую бензина залить .. посмортрим что будет............

а одному реально без ямы сделать?

вот тож понял что не абсорбер.... отключил его сегодня а проехавши на бензе 5-10 км.... откручиваешь крышку бензобака а оттуда такое засасывание.... выездил бензу полностью... завтра буду снимать.... какие нюансы при снятии есть?

здрасьти всем... показания у меня тож пропадают при езде на газу.... лечу пока доставанием предохранителя.... но вот воняло бензой... думал абсорбер.... полез сегодня под машиной лазить и офигел.... мокрый бак и с одной стороны топливный фильтр .... темно уже и не было времени рассмотреть всё... вот теперь гадаю толи где то на входе(выходе ) в топливный сопливит и на бак стекает по нему... то ли в баке трещина... то ли крышка бензонасоса как тут читал может лопнула... ещё заметил что бак как бы чуть-чуть по середине по всей длине вогнут внутрь(типа его засосало) а я то думаю чё в машине когда забирал в ошмянах на таможне вонючка висела термоядерная.... я её сразу выкинул и начал лёгкий запах бензы появляться.... видно хозяин из шауляя решил таким простым способом побороться с запахом бензы((((

Вопрос... умные люди сказали что цокают клапана и надо регулировать...про шайбы в автомагазах и не слышали.... возникли несколько вопросов... какие точно размеры шайбы(диаметр внутренний , наружный), какова нужная толщина шайб для регулировки (предложите несколько(можно много) ходовых размеров.....) ну про материал я почитал..... просто выход на завод есть... шлифануть,закалить это всё сделать могут.... и второй вопрос а что за паралели с москвичёвским движком???? с каким и в каких областях(шайбы например и т.д.?)?? забыл добавить на машине газ 2 поколения....

Добрый вечер.Вот стал счастливым обладателем гранда 98 года с газом.. 8 клапанник мотор. Сразу возник такой вопрос Завожу машину приборка горит ярко и все значения показывает нормально,потом через 10-15 секунд загорается габариты и ламочка габаритов на панели и вся панель тускнеет что ничего не различить... потом не противотуманки ,ни ближний - не включается. кто знает куда копать????

ну вот 2 дня эксплуатации... машинка класс... до этого была мазда мпв 2000 г.в. ... не сравнить... эспас мягче и места поболее.... единственное неудобно на 3 ряд залазить(((. с предохранителями до конца не разобрался... единственое что мне сказали что он жёлтого цвета.... вчера задолбался дёргать туда сюда их.... пишет сервис и заправку(в баке литров 13-15).... повыдёргиваю вставлювроде бы показывает 2 полоски... еду на газе... через 100 км опять та же беда..... сервис и пустой бак.... у меня слаживается ощущение(глупое наверное) что еду на газе а мозг машины думает что на бензе и сам регулирует показания бака в зависимости от пробега.... но там же поплавок вроде???!!! газ стоит 3 поколения.... бумаги что литовец ставил в бардачке валяются.... тумблер в салоне BRC... а что там за система ненаю... ещё плохо противотуманки передние не горят... задние горят а пепред никак... и со всеми косяками по электрике я на пред хозяина(мастера золотые руки пеняю)... магнитолу + усилители + сабы + всяких пищалок он сам ставил,парктроник сам... панельку перешил.... может где чё и укосячил(((

с приборкой разобрался... осталось такое.... сам по себе загорается ближний свет через 10-15 секунд и тухнет только после выключения зажигания(грубо говоря тихо подкрасться не получиться((() и уж раз начал в этой теме то продолжу... и такой нюанс.. на машине стоит газ... показывало 0 литров бензина... залил 15 бензина и газа 20.... проехал километров 150 бензина написало что кончилось хотя ехал на газу... как такое может быть???? (перегон втирал что предыдущий хозяин сказал что глючит предохранитель ,попробовал повытаскивать ... получилось... показывает опять 2 чёрточки.. но всё на 10-20 км... такое ощущение что машина едет на бензе - а на самом деле еду на газе.)