gizmo1000

Отпишусь по своей проблеме с провисом ремня. Снял шкив коленвала, попробовал поискать б/у, все экземпляры были с таким же люфтом как и мой. Решил новый в руках подержать. Так новый точно так же люфтит как и мой, а может и больше. Поэтому поставил обратно, купил новый ремень 1770, поставил, пока всё норм.

Посмотрел в Диалогусе какой ремень должен стоять. Выдает номер 8200111788. Это ремень 1770. А стоит 1775. Подскажите, какой все-таки ремень должен стоять на этом двигателе?

ставил новый натяжитель. поставил ремень хоть и старый, но который был хорошо натянут в своё время, просто тогда решил обновить ремень. поэтому варианты закончились и остался шкив коленвала, да и тот визуально в нормальном состоянии. раньше при заведенной машине было видно что ролик натяжителя немного прыгал, но подумал что это так надо, натяжка то была хорошая... уже не знаю что всё таки поменять чтобы можно было нормально ездить, надоело пешком ходить

дошли руки наконец-то до шкива, снял его. с виду ничего криминального нет. если использовать определения пользователя k56f, то есть небольшой люфт в пару мм между кольцом и диском. не могу понять как такой маленький люфт может давать провис вспомогательного ремня в 20 мм? поясните пожалуйста знающие люди. и ещё, можно ли оставить этот шкив и поставить просто ремень короче? какие могут быть последствия от такой замены? стоит ремень 1775 и на какой можно поменять?

так и есть. разобрал оба фонаря. на левом еле фишку снял - подгорел контакт массы, подплавилась пластмасса. ну и в самом фонаре контакт надо лечить. на правом тоже есть следы плохого контакта, но там покрасивее будет. пойду за спичками)))

спасибо за ответ левый не разбирал, буду смотреть

Всем привет! Столько времени прошло, а никто не отписался как решил эту проблему. Так обрадовался, что нашел то, что искал, а ответа не увидел. Такая же ерунда наблюдается: при включенных фарах и нажатии на тормоз глючит поворотник в заднем правом фонаре. В общем сзади настоящая светомузыка. А сегодня попробовал аварийку включить, так сзади фонари стопами моргали, а не поворотниками. Разбирал правый фонарь, тоже не смог снять фишку, чтобы проверить. Нашел под обшивкой справа в ящике, где домкрат лежит массу, прозвонил, всё ок. Подскажите, как решали эту проблему?

Дергал диск с ручейками в сторону внешнего кольца, т.е в горизонтальной плоскости, люфт есть. Но не придал этому значения, думал, раз стоит резинка, люфт должен быть. По вертикали вроде люфта нет. Может снять шкив и визуально будет видно нормальная резинка или нет...

Если загорается лампочка заряда аккумулятора и пропадает гидроусилитель, то наверняка нет сомнения, что натяжка ремня слабая Да и визуально видно, что болтается За 6 лет езды на этом агрегате уже знаешь какая должна быть натяжка, не один ремень поменял И после некоторой работы двигателя писк ремня пропадает Помпа недавно менялась, ролики снимались, люфтов нет Первый раз столкнулся с такой проблемой, вот и хотел узнать, как проверить шкив коленвала, прежде чем покупать новый. И так уже натяжитель зря купил(

в сборе но болтается конкретно, неужели шкив может такую большую болтанку давать? подергал шкив, не болтается. может короче ремень поставить? но как бы других делов не наделать

Всем привет! Стал пищать ремень генератора. Слабая натяжка, болтается. Поменял натяжитель, не помогло. Думал, ремень растянулся, но поставил ремень, который раньше стоял и был хорошо натянут, тоже не прокатило. Остается только шкив коленвала? Как проверить что в нем дело, а то цена кусается. Можно ли б/у поставить?

отписываюсь по своей проблеме... постояла машинка в гараже с месяц и появился двойной уровень масла.. снял крышку помпы и видно было что сочится жидкость... в общем, замена помпы решила проблему) клапанную крышку все равно снимал чтоб почистить ее... всем спасибо за советы!

Прежде чем добираться к голове, решил ещё раз всё осмотреть. Залил ОЖ, завел, прогрел. Полностью осмотрел салон - сухо, наружу ничего не капает, в бачке пузырей нет, патрубки мягкие, в поддоне только масло, хорошенько погазовал - в выхлопе чутка сажи и всё, дыма нет... Где-то час этим занимался, долил в конце около литра ОЖ. Не понимаю((((

Отпишусь обязательно. Только до причины докопаюсь...

Я так понял, тешить себя надеждами не стоит, а снова поднимать голову((( Заподозрил неладное именно когда дым пошел... На холодную-то всегда шел, но когда прогреется, пропадал. А был момент, что и на горячую шел.. На жидкость обратил внимание, когда печка перестала греть и температура двигателя подросла больше обычного. Долил жидкости, печка заработала, но дыма не было. Завтра долью жидкости и заведу, посмотрю на выхлоп... Старая прокладка как раз была прогорела между 2 и 3 цилиндрами (фотку выкладывал), но я тогда завестись не мог. Сейчас машинка с полтыка заводится и ровненько работает...