выходцев_игорь

silver
  • Публикаций

    70
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент выходцев_игорь

  1. На приводном ремне гидроуселителя,генератора и кондицеонера есть овтоматический натежной ролик с проужиной и по какойто непонятоной причине сломался болт который держит эту всю систему может у кого такое было подскажите почему его ломает. Когда купил машину с ним всё было нармально поэтому не стал менять, после этого откотался 3 года и темень начал расползаться по ручейкам,я его обрезал и доехал домой. Когда поменял он у меня и 2 недель недель не продержался по той пречине что сломался болт на крипленеи ролика. Я попрасил токаря он мне выточил одну вещь я немного опустил двигатель и наворил это выкрутил обломок болта. При осмотри крепления ролика увидел выробатку и купил другой постави и опять 2 недели и тоже самое так было раза три 3-4. Я подумал что болт со временем ослобляется и его ломает и купил резьбовой гермети намазал закрутил поездил 3 месяца и опять всё заново нов последний раз увидел что куда закручивоется болт нехвотает гдето от 5-10 мм резьбы может из-за этого ломает болт а то мне надоело каждые две недели покупать ремни и сидеть под машиной
  2. Привет а как с крепление, подошло от 4 эспейса , остаётся только наша подушка?
  3. Подскажи а что с креплением КПП? Подошло от 4 или что то менять пришлось?
  4. Начну сначала. Тёк нассос, после покупки ремкаплекта был переобран насос не снимая грм и неменяя угол опережения. После этого машина когда заводишь после долгой стаянки заводится с пол оборота и работае ровна примерно 20-30 секунд, потом начинае траить и белый дым, тоесть как я понемаю воздух в системе( топливные магистрали все чистые без воздуха) и троит до тех пор пока ненажмёшь на газ, и после всё нормально не дыма и нетроит, ускорение хорошое турбина вкл вовремя. Почитав и подумав, пришла мысль что есть воздув клапане KSB ( как вы думаете причина в этом или в другом) подскажите как его прокачать?
  5. Увидел рекламу супротека посмотрел много роликов про него и неувидел плохого эфекта, вот думаю спросить у вас может кто использовал? а то очень хочется машинку оживить после 550000 км. на мой взгляд както слабее стало
  6. кто заходил в поворот(90градусов примерно) больше 80км.час.?????????ась
  7. вот нашёл такую инновацию для космоса, что вы думаете стоит или нет? http://exist.by/pric...716%3b_G8T_760) самые нижние ,, точка опоры,,
  8. понял что моё регулировочное кольцо не просто выскачело а ещё и отломало часть с усиком, думал заказать нашл номер но к сажелению его нет нив наличии не под заказ, остаётся искать на разборках, и ещё вопрос а может кольцо подойти от коробки с 3 лагуны ?
  9. всем доброго время суток, новую тему создавать смысла не вижу так как проблема однотипная, но за исключением того что у меня коробка ни JC-5 а РК1 тоже кольцо выскакивало но не ломало, первый раз просто поставил всё назад и всё поехало но ненадолго на 1 неделю ( впервый раз оно выскачело после ,, не быстрой езды,, по городу и пару перескоков через лежачие на 120-160, сразу ехало потом пострикало и после трогания в поворота на лево выскачело) , второй раз после выпавшего снега и езды боком по стоянкам и опять же после вывората руля с право влево, но я неотчаелся тодянули до горожа за 2 часа сделал и думал продолжить веселье но оказалось показалось и 500 метров непроеха и опятьже после выворота из право влево. Порылся в форуме и монуале увидел что регулировочное кольцо сплошное и с усиком а моё без усика и нецельное , вот думаю купить новые как думаете есть смысл или стоит задумать о предложенных вариантах на форуме? И обнаружил что совсем недавно порвало верхнею подушку на креплении мотора ( которая с маслом внутри) как думаете это могло повлиять? зарание спасибо
  10. была такая чуча и у меня, была причина в потенциометре, попробуй завести и потенциометр повращать у меня прошло, и проверь неуходит ли салярка ны быстросъёмах фильтра, тоже распространённая прблема если есть груа то попробуй сначала прокачать а потом заводить.
  11. Извиняюсь за то что пудрил голову, был сегодня на диагностики клипа не нашёл продиагностировали какойто "большой чёрно-красно коробкой" она и чек выдала в общем когда едешь прямо всё хорошо разброс по скорости по датчикам 1 км но при повороте на право передний левый датчик умолк. будем искать обрыв провода и менять
  12. сегодня как вы говорите методом втыка пытался найти неисправность)))) вообщем поднимал по очереди колёса и прокручивал на вкл зажигании в итоге все 4 колеса работают одинаково тоесть когда колесо крутишь тишина а когда резко останавливаешь то в блоке абс слышаться стречки. Вот такой промежуточный результат
  13. вечером попроверял все контакты на абс массы и так далие всё в порядке но абс всё равно непашит , и попробывал на гровейке разогнать завести заглушить ( абс работоет короткое время) и резко в тормоз педаль отбивае колёса на юз идут прерывисто но заметил что заднее левое как быдто вообще не тормози не прирывистого следа ни юза нет( а когда тормозишь без абс два задние колеса хватают мёртво и причм сразу же после резкого нажатия) и мне кажется что пришол канец заднему левуму датчмку. А кто ещё как думает?
  14. всем доброго времени суток у меня следующая проблема, сначала сигнальная лампа абс и сигнал стоп начал загораться при поворотах( на ходу заглушил завёл всё в норме) потом на прямых ( опять завл заглушил в норме), залез под машину увидел что крепёж абс сгнил полностью только болты остались, блок закрепил, непомогло, вспомнил что был перебит провод на левом переднем датчике залез перепоял поновой стало немного лудше( частота загорания лампочки снизелась но ненадолго). Теперь абс горит постоянно и если завел заглушил хвотает на 20-50 проехать подскажите может кто сталкивался с таким
  15. у меня такой же мотор, нет там геометрии на турбине
  16. это трубка спускает воздух изибака, если посмотриш на заливную горловину повнемательней то заметишь копку которая спускает воздух
  17. проехал 50000 км. на грм потекла помпа ( помпа не менялась 7 лет) пришлось менять, на 16.01.2015 обошлось ремень ролики 1 250 000 руб. помпа 360 000 руб.

  18. смотрите если есть время целиком или если мало то с 14 минуты
  19. https://www.youtube.com/watch?v=fVjGOVxGF7Y&list=UUfsGxVoovxM9kX8mZhdKp2Q ссылка где устанавливали такую хрень на ваз 12 модели
  20. два года назад менял сцепление всборе одномассовое отдовал 390 вечно мртвых презедентов
  21. попробуй ещё раз потенциометр повернуть вправо, так скажем искуственно опередить впрыск
  22. У меня проблема возникла после переборки насос тнвд, при заводке на холодную всё гуд то момента пока не выскакивает пила на приборки и мотор начинаешь таить пока не прогреешь немного обычно пол минуты минуты на высоких оборотах если прогревать, и на холостом ходу когда стоишь и вкл что нибудь из электрики или вращаешь руль то мотор сразу начинает работать в напряг и падают обороты, подскажите что делать. Провода от блока управления прозванивал всё ок но когда прозванивал клапан иммо то на чёрный и белый провод реагируют два контакта на фишках но от одного что чёрный что белый горят в полный накал а от другого в половину? незнаю должно так быть или нет? Подскажите что делать позже скину видио заводки на холодню
  23. уже всё решилось поворотом потонцеометра акселератора и ошибка ,,пила,, пропала и троить перестала но както обороты на холостых плавают, чем больше приборов вкл тем меньше и наоборот
  24. может возникнуть вопрос в том что у тебя могут провода с двух сторон идти а там с одной, а в том что стекло открывается дак это только плюс на мой взгляд
  25. с тнвд разобрались плывём дальше, а в переди разборки с системой охлаждения, из нового синего антифриза получилась рыженькая смесь))))