magok1985

До этого на клип гонял выбил не работает пер прав пер лев датчик и дп ошибка DF 107- прописаная как датчик коленвала вроде, к чему ему вибило здесь??? Сам датчик снимал смотрел, вроде впорядке

были такие проблемы на холостую работает овса под нагрузкой дашь глохнет и только с буксача заводился и пилу на панели выкидывало не знаю описывали тут четко решение этой проблемы, особо не было время читать народ не надо круить форсунки, регулятор давления и прочию фигню. мне спецуги такие версии выдвигали что зубы отвисали На рампе есть клапан аварийного сброса топлива, если с его фигячит топливо при заводке или работе. скручивайте его незадумываясь эта проблема может сама по себе уходить потом сново появляться . будете думать что помогла промывка там чего либо, но проблема эта опять выскачи через время каке то Так вот его снял. развольцевал притер иглу и гнездо пастой гоя, собрал поставил. машину не узнать 3 месяца мучался и форсы снимал проверял , регулятор давления топлива с др машины снимал. на бош гонял там очки на лбу поправили и сказали что за косарь найдут проблему ВСЕ САМОЕ СЛОЖНОЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ САМЫМ ПРОСТЫМ

буду мерить , сделаю отпишусь

Ага спасиб где находиться КОМБИНИРОВАННЫЙ ДАТЧИК (УГЛОВОГО И ПОПЕРЕЧНОГО УСКОРЕНИЯ?

Схема есть у кого Надо от датчиков АБС и куда они приходят на блок

так и есть 2 провода осталось узнать где плюс на фишке и провода подгонять в нее

вообщем дело было так. Обнаружил что на электромагнитный клапан который отвечает за турбину был провод в обрыве.Под капотом мудохался чтоб всадить обратнно его, выходила фигня. решил нафиг его отрезать полностью,( перед этим пометил маркером куда какой провод идет), что бы его разобрать поаккуратнее. 2 клемки присоеденил к прововодам собрался всовывать их в пласмасовую фишку и тут стопэ метки на проводах затерлись когда присоединял клемки. есть ли там сусчественная разница куда какую сувать, надо ли соблюдать полярность ???