Yashka

silver
  • Публикаций

    125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Yashka

  1. Вот и до меня добралась данная проблема и т.к.при ее решении не нашла четкого ответа на вопрос можно ли снять замок без разбора панели, отпишусь по результату.. Маленькая предыстория: время от времени бывало что руль не блокировался, бывали некоторые сопутствующие проблемки, предполагала что замок скоро накроется. И вот этот день. Горит красная-красная лампочка, руль разблокирован, завести машину не представляется возможным ну никак на протяжении часа. Ладн, махнула рукой. Через день вызваниваю диагноста и клип показывает что замку пришел конец. Ладн, сбрасываем ошибку несколько раз и при хорошем стечении обстоятельств заводим машину. Грядет снятие замка. Эх, опять придется все делать самой... Далее был напугавший меня Санчик, который любезно согласился меня консультировать не первый уж раз и предположивший что первый раз не получится снять замок не разбирая панель. Но панель-то снимать долго и неинтересно, так ведь любой дурак сможет)))) Ну вот пока происходили все эти разговоры машинка грелась, в ней стало тепло и я решила попробовать снять замок. Вся процедура снятия заняла ну минут 5. Потребовалось: картинка самого замка (чтобы вообще представлять что ищешь-то)., маленькая трещетка и по-моему т25 головка, отвертка плоская. Сняла обшивку руля(два болта и немного зашелок), далее видим вдалеке замок, примерно начинаю представлять где именно он находится. Укладываемся по удобнее на полу(водительская сторона), засовываем голову чтобы посмотреть, одним глазом примерно видим расположение замка, нащупываем рукой болт, откручиваем (не забывая что у него обратная резьба). Далее снимает разъем с проводов, все, замок в руках. P.s. Я отделалась малой кровью, т.к.оказалось что у меня замок просто открутился и болтался туда куда ему хотелось. Поставила на место, закрутила, все работает как часы. Вывод лично для меня: ни за что и никогда не стоит снимать панель ради снятия замка, это просто незачем.
  2. Я когда занималась ремонтом своего картоприемника, клему не снимала. Сняла картоприемник, закрыла машину и пошла домой его разбирать-ремонтировать-собирать. Через 30 минут вернулась к машине, открыла её с ключа, собрала на место и всё стало просто замечательно. p.s. без снятия клемы карточка не отвязывается и иммо не блокируется:)))
  3. Именно так и я делаю. Конечно не сравнимо например с сигналкой с автозапуском, но всеравно всю прошлую зиму пользовалась таким способом - очень даже неплохой вариант.
  4. Уж не помню сейчас что там по мануалу должно стоять, но у меня например машина пришла с аккумулятором 100-кой, сейчас у меня стоит 85-ка, ни тогда ни сейчас никаких проблем не было.
  5. У нас в Могилёве комплект ГРМ оригинал 160$ (рено-станция), комплект ГРМ Gates 100$.
  6. Ну не могу не написать здесь. В прошлый раз ( 90.000 назад) при замене ремня и роликов ГРМ получилось так, что цена на оригинальные запчасти на Рено-станции была дешевле чем неоригинал на рынке. Был куплен оригинал, заменен. В итоге в силу разных обстоятельств получился пробег на оригинальном ремне 85.000. Что-то постоянно пилило меня менять-менять-менять пора)))) Когда задалась целью замены, оригинала не оказалось и превезти могли только через 7-10 дней. Пришлось искать что-то неоригинальное... На следующий день привезли Gates. Когда старый ремень с роликами был снят, выглядел он кстати отлично, я решила поискать отличия... Неоригинальные ролики минимум в 2 раза тяжелее, чем оригинал. Ремень выглядит вовсе не так качественно как оригинал... Вобщем много и много различий... Впредь комплект ГРМ как и некоторые другие запчасти только оригинал... да и разница-то в цене совсем небольшая.
  7. У кого-нибудь есть опыт установки Диалоджиса на Винду 8.1eng ? Блин, ну ни в какую не работает. Ниииид хелп)))
  8. Насколько я поняла, масло сочится из соединения турбина-трубка подачи масла. Вот мне нужно то, что там стоит
  9. Дайте пожалуйста номерок этого резинового кольца и медных шайб для примера.
  10. Да, мне тоже кажется что больше похоже на истину - позиция 6.
  11. Позиция 9 - это точно не то, что мне надо. Она действительно не резиновая. Там какая-то круглая резиновая должна быть...ну не видела я её, не могу точнее объяснить(((
  12. Если бы я знала какая позиция...я бы конечно сказала((((
  13. Подскажите пожалуйста каталожный номер резиновой прокладочки,которая стоит на соединении турбины и трубки подачи масла, если она вообще отдельно продается. Иль может кто подскажет чем можно её заменить.
  14. Сергей, и с меня надо денег за наклейку взять.
  15. Даниэль Джексон, в данном случае это не вариант, у меня телефон эти кнопочки не показывает(((
  16. loganman, спасибо за инфу, хорошая идея, подумаю про её реализацию. Sanchik, неее сидеть в машине пока она нагреется - не вариант, зима же все-таки, бывает и оооочень холодно. espacovod, спасибо за предупреждение, уже проверялось - замок рабочий))
  17. Машинко вчера заболела, поэтому на машине точно не буду. Игорь, если у меня завтра получится по времени возьмешь меня на борт?
  18. Сначала купила себе шкив, а потом решила почитать форум))) Посоветовали IJS - для меня было абсолютно что-то неизвестное, но по виду-качеству вроде ничего. Ща вот читаю что народ тут уже давно знаком с такой фирмой, как полет, сколько уже набегал?
  19. Пролистала вроде бы всю тему электирики, но не нашла где находится предохранитель на прикуриватель. Перестал работать прикуриватель, который стоит спереди, но не тот который возле карт-ридера, а второй, который стоит ниже от ручки переключения передач. Т.е. где стоит основной предохранитель на прикуриватель я нашла. Посмотрела - он целый. Если его вынимаешь, перестает работать прикуриватель около карт-ридера. Подскажите где найти нужный мне предохранитель?
  20. Sanchik, спасибо за предохранитель))) Около работы машину можешь видеть ежедневно. Главное что я нашла место, где было КЗ. А ездится мне хорошо и без предохранителя (временно там стоит тоненькая проволочка c двумя болтиками от системника ПК , которая кстати к моему удивлению, выдерживает стандартную нагрузку... если провод коротнуть, то проволочка перегорает - проверено). Теперь у меня есть провод с предохранителем, но поставить пока всё нет времени, может ближе к выходным соберусь с мыслями, чтобы выполнить эту "глобальную" 20-ти минутную работу))))
  21. Просто если на нём нет никаких опознавательных знаков, то как мне видя его узнать на сколько он Ампер, я плохо себе представляю.
  22. А куда ехать-то надо? На сколько А предохранитель у него?
  23. Итого, временно проблема решена, но провод на котором предохранитель висит мне всё ещё нужен в целом виде))) Вобщем, проблема была в том что сам провод был перетерт в двух местах, причем в одном очень сильно(где половины провода уже съедено). Временно перемотала эти места изолентой и переложила таким образом чтобы ни обо что не терлись(даже гофры кусочка не было под руками, чтобы понадежнее сделать). Предохранителя тоже не нашла в Могилеве, поэтому временно было использовано кусочек проволоки длинной миллиметра 4( причем проверено, если кз, то этот провод перегорает сразу). Вечер покаталась (если это можно так назвать учитывая погодные условия), все хорошо. p.s. а вообще нашла интересную штуку... последнюю неделю машина начала неровно работать, собиралась на Клип посмотреть что да как... а сейчас, когда все места пробоя данного провода перемотаны, машина работает ровно, как и раньше. Я так понимаю чего-то не хватало генератору или как это объяснимо? p.p.s. И всё ещё ищу провод, желательно полностью.