немец-т-3

Фотографий пока нет возможности в таком ракурсе не фотографировал но это яповторяю мы ездим вдвоём там ничего нет сложного как сделать высоту брал из расчёта газового балона а он 30см из алюминева40-40 уголка делал П образные стойки 3 штуки к ним заклёпочником приклёпывал фанеру 9мм эта вся конструкция стоит свободно ни чем никрепится ездиим очень далеко в один конец 6тыш км.

Спальное место 2м в длину и вся ширина мы ездиим вдвоём дети уже взрослые поэтому выношу все задние сиденья и ставлю спальное место сделаное из фанеры и поднято над полом на 30см под спальником помещается всё.

Ставь от волги нормально они ходят.

Да сушествует.

Ищи массу гдето плохая масса .

Смотри клапана .

Матвей позвони мне чёт давно не общались.

Ты не прав 20 мощнее чем 22,а если с двигателем всё в норме не мешай автомобилю работать.

Ну всё правильно если это управление форсунками.

На этой деталки написаноR10 сопротивление десять ом и купи нармальные форсунки мне кажется эти форсунки не дифицит дерзай.

А зачем ставил родные форсунки я же писал старые низко омные по этому они и спалили эбу гдето писалось кроилово к пападалову .

Это не дело так начинается дёрганье, сделай всю проводку капитально я например пропаивал провода это у тебя пропал+или-, насчёт форсунок поставь с406 а так спалиш мозги, из за датчика скорости не может такогобыть и почему утебя обороты такие большие я когда первый раз завёл то после прогрева то обороты установилис 900, насчёт прошивки ты дружиш с компом вот тебе и флаг в руки можеш сам залить прошиву а потом крути его через комп как тебе нравится.

Насчёт цен на прокачку ,ты ищи не кто специально пркачивает а стрит ресеров они тебе ради спортивного интереса прокачают.

Молодец одножильный не желательно от вибрации он сломается от старых магнитофонов провод записи вот тебе решение проблемы я смотрю у тебя реперный диск снаруже это хорошо кондишен останется у меня реперный внутри ты так ине сказал нашол онлайн прокачку.

Посмотри штуцер котрый выходит сверху термостата на тоненький шланг и дальше на расширительный бачёк так вот это штуцер иногда забиваетсяу меня так было тоже думал башку снимать обошлся малой кровью,и переделал сам радиатор карлсона поставил за радиатором и поднял радиатор до самой планки поперечины карлсон один старый ещё советских времён шестёрочный так вот его хватает температура дальше второй чёрточки не подымалась даже в казахстане на юге.

У меня стоят чёрные нормально работают зачем тебе бу от 406 движка есть в свободной продаже.Насчёт бош154 их уже даром отдают а 51-71 в инете за 4200 найти можно.

Зачем тебе считать тебе шесть или десять это всё ты оставляеш импульсы это иесть шесть или десять магнитов на валу и всё.

Добрый день, покупаеш вазовский датчик скорости, разбираеш, вытаскиваеш оттуда всё что связано с проводами и вот тебе датчик скорости, в спидометре находятся магниты я приклеил рядом с магнитами, но их там мало когда прошивали натуральная скорость была гдето 40 а мой показывал 15 так что если сесть и чуть чуть подумать то можно сделать или найти родной тросик с датчиком скорости дерзай.

Ты взял 51-71 тебе датчик фаз как зайцу стоп сигнал,даже голову незабивай,а кто написал эту статью или начитался умных книжек или умными словами голову затуманит а поставит всё обычное, это всё что он написал только в спорте нужно они как выезд так все параметры проверяют на компе, нам это не нужно нам надо чтоб ездила каждый день не заглядывая под капот просто и чем проще и дешевле тем лучше 51-71 самый лучший вариант там даже можно две прошивки заливать,про датчик скорости, я его поставил в спидометр но там магнитов мало но это поправимо можно приклеить отдельно.

Здрасте,если быть точным дпкв ставится между 19и20 у меня стоят так .Это одно насчёт дмрв какое напрежение на выходе а если накроется дмрв то что опять перешивать это бред ,если не можеш этого сделать не надо человека пугать, хотя сам советовал переделывать, ни чего там сложного нет я первый раз тоже написал что хочу переделать дак тоже пугали страсти показывали на подобии тех поршней.

Ну вот а ты говорил что нельзя найти все датчики стоят копейки ДМРВи модуль зажигания чуть подороже, а мозги точно такие как и у меня без лямды тут в начале есть схема как подключить тут я всё описалчитай и дерзай.

Я же писал уже что заливал онлайн, откатали цена шесть рублей а почему нет, я насчёт заливки просто бош154 там чип вытаскивается а заливается также через комп.

Если поставиш с лямдом то мозги обрежут сколько им нужно, если поставиш без лямды(уменят так сделаны)то расход будет 13-16 но ездить будет,датчик детонации можно ставить и тот и этот наш родной вкручивается в блок и бош154 они одинаковые и жигулёвский от Я51 он прикручивается на болт или шпильку, там же на аудюшном сайте есть двухлитровые на 4цилиндра,датчик скорости отключается програмно и температура включения карлсонов тоже програмно вот UA3YCV-2 обещал помочь так этим это всё и кончилось.

Почему ты говориш что бош154 не катаются, катаеш на 51 потом переливаеш на бош ивсё, ты опять хвастаеш что делал ну выстави сюда прошивы, процентов 50 которые находятся в нашем пользовании работа двигателя мудрит, может даже больше, я уже писал что у меня прошла очень много и ничего не делал только катаюсь, у меня смотрел матвей, чтото его давно не было слышно поди продал надоело бороца с косяками потомушто никто толком не может обяснить что сдвигателем и админы затыкают когда начинается обсуждение не обижайтесь админы но это правда

Молодец нашёл этот сайт я по нему всё делал есть ещё сайт ауди100 там тоже всё есть там у них даже прошивки есть на два литра,теперь по поводу той разборки про которую ты говориш какой там бош если 154 то он подходит и на январь5-1-71 один в один и про датчики эбу тех серий по датчикам одинаковые дерзай.