karrnei

Добавлю,перед запуском двигателя загорается уровень масла в моторе все чинно ,запускаю мотор и ,когда столбик уровня масла исчезает ,столбик температуры движка там не появляется тупо пустое место.

Господа форумчане ,хелп. Такая ситуевина,после снятия акб с машины настраивал время на панели ,ключ зажигания во 2-м положении,и случайно локтем нажал на кнопку правую на стрекозе(что километраж собнуляет на малом одометре) в етот момент на панели заморгала шкала температуры двигателя,указатели скорости т.е. мили и километры в час одновременно . Моргнуло все это раз 5-6 и пропало НО! шкала температуры двигателя исчезла с панели нет даже пустого столбика. Попробовал нажимать эту кнопку все происходит одинаково поморгает и гаснет,но столбика на месте нет(клеммы сбрасывать тоже пробовал) Мужики, может кто подскажет как вернуть шкалу обратно? заранее благодарен

у меня было такое,начал проверять все датчики под капотом,открутил потенциометр,а он в руках рассыпался, купил новый ,поставил ,все гут

кстати клапан фазорегулятора проверил,все норм,функционирует

давление масла,каким образом? и к чему это,есть же индикатор

при замене шаровых,либо других работах с подвеской,иногда умельцы умудряются повредить венцы абс, отсутствие зуба датчик считывает как блокировку колеса и абс начинает отбивать на относительно высокой скорости,когда колесо не заблокировано,лечится:навариваешь на место поврежденного зуба,полуавтоматом небольшое количество металла,потом болгаркой вырезаешь похожий зуб.делал н однократно и на разных авто

у меня тек левый задний,изношено резиновое кольцо направляющей поршня,купил ремкомплекты перебал сам оба суппорта на первый ушло около часа времени пока сообразил че к чему второй за 15 минут с чисткой и мойкой ,катаюсь два месяца, пока все ок, ни скрежета ни щечков.

регулятор ставил новый ,сам. по заменеремня грм ,сальников распредвалов могу помочь ,есть фиксаторы распредвалов ,оправки для запрессовки сальников распредвалов,съемник для шаровых,

доброго вечера,подскажите пожалуйста по фазорегулятору, прошел около 40 тыщ, появились неприятные пульсирующие звуки после прогрева на х.х и в режимах переменных нагрузок, двигатель стал заметно громче работать,выходит фазик не отходил свой положеный ресурс? масло меняю каждые 4 -5 тысяч лью чистую синтетику,сальники распредвалов сухие,но заводится стал нестабильно,иногда приходится помогать педалью газа. вопрос как продиагностировать фазик ,клапан фазика. есть нюанс,рвало ремень грм поменял и притер клапана собрал двигло работало чисто потом стал поялятся этот звук