serg1979

Есть закономерность - влево / вправо тяжелее, в другую сторону - легче.

Температура радиатора кондиционера не выше 90 С. При работе кондея (компрессора) электроника отключает компрессор при давлении около 30 бар, что соответствует температуре меньше 90 С. Я красил либо обычной краской с балончика, либо лаком. Лак ложится более толстым слоем, им можно покрывать один раз. Грунт и более густые краски уже сказываются на теплоотдаче.

Видишь на нижнем подключении масленое пятно - там будет окислен вход в радиаторе и соот-но утечка фреона. По мне- бери самый дешёвый. Если он буден необработан или слабо покрашен, задуй несколько слоев краски. По нашей жаре теплоотдачи должно хватить, а жизнь радиатора продлишь.

По поводу покупки б/у не рекомендую. Он стоит первый и больше всего страдает от соли грязи и т.д. Покупая б/у можно сэкономить 50у.е. но при этом 1 кг фреона выпустить на воздух. По вопросу от чего подходит - нужно померить диаметр отверстий для подключения трубок. Они отличаются на 1 мм и даже в эспайсах стоят разные.

По контактам не помню. Ты правильно понимаешь работу датчика. Самое капризное положение нейтрали. Контакты замкнуты буквально 2-3 мм хода штока, задний ход замкнут сразу после размыкания контактов нейтрали и до самого упора.

Когда я менял датчик на неоригинальный, то тож намучился. По итого подключил тестер к контактам нейтрали и вкручивал датчик до тех пор, пока контакты не замкнулись. Зафиксировал положение, проверил несколько раз вкл/выкл передачу. Затем закрутил датчик на резьбовой клей именно до этого положения. Значение имеет градусов 45.

Куплю электромотор блока ручника недорого.

Отписываюсь по своей проблемке - может кому поможет. Сначала периодически на табло высвечивалось сообщение : автоматический стояночный тормоз включен. При этом авто стоит на месте на ручнике. После месяца такой эксплуатации - ручник не снимается, на табло ошибка. Клип показал ошибку электромотора - и был прав. В моторчике ручника закончились щетки. При этом они закончились вместе с поводками щеток и коллектором. Если бы сразу полез смотреть - обошлось бы просто заменой щеток. А так нужен электромотор. Совет - авто просто так ни на что не намекает. Нужно лесть и разбираться.

Сообщение не напрягает. Напрягает то, что данное авто просто так не разговаривает, а непонятные намеки иногда выливаются в большие деньги.

Индикация открытия двери не загорается, но есть проблема с задней левой дверью: не сразу загорается открытие двери. У меня МКПП.

Доброго времени суток. Кто знает? Периодически на табло появляется сообщение автоматический паркинг включен. При этом стою на затянутом ручнике. Такое бывает раз в месяц. Клип по ручнику никаких ошибок не выдал.

Задний дворник работает в такт с передним когда включена задняя передача. В этом направлении и копай.

Отвечаю на свой вопрос: можно менять рейку с регулятором на рейку без регулятора. Чтобы не было "service", достаточно поменять клипом конфигурацию. Разъем под подкрылком остается не подключенным.

Подскажите, плиз. Если я поменяю рейку с датчиком на рейку без датчика, нужно будет поменять только конфигурацию или надо какие-то заглушки вместо датчика?

В том-то и проблема, что левый крепится на металлическую направляющую над термоэкраном глушителя и запас никуда не всунешь.