Olegotron

Там ещё контргайка с гранью в 1,5 мм, и ключ на 15 или 16, причем обычным не подлезть, типа велосипедного . Вроде бы так было а в центре торкс, таки да :-)

Там с торца болт оси-эксцентрик, на сколько помню. От угла его поворота зависит высота двери

Я без компании щас. Посмотри в теме "F4R снятие ремонт установка" там вроде бы номер писал. Или на драйв2.ру точно написал какой.

Наверное все хорошо, раз не отписал ))

Я же писал тут вроде бы, что reinzosil пробивается как аналог герметику клапанной крышки. Сам использовал - держит отлично, только схватывается быстро, лучше как в инструкции - валиком. Я без валика наносил - с трудом успел за время, указанное в рекомендации к применению. P.S. дело было жарким летом, осенью он гораздо дольше реагирует (я его вместо антискрипа использовал еще - вонял в салоне потом неделю...)

Собрал в кучу, все что есть по DDT2000 (сама DDT2000 v2.6 с крякой, схемы кабеля, драйвера, инструкция, блоки для Espace3-F4R есть с переводом из форума, а есть не доделанные мои =) ) извиняюсь за плагиат, если что. Ссылка как обещано на Ф/о будет храниться 5 лет. http://my-files.ru/8w01wo

Я всегда думал что их крошит.... И если гнутая шейка клапана пыталась зайти во втулку, вероятнее всего она её деформировала. Надо проверить все втулки на соответствие внутреннего диаметра и перпендикулярность седлу (приборчик такой есть у тех кто фаски на седлах режет) менять втулки то же дело не очень простое. Но я бы на всякий случай поменял бы все... ( это мнение не профессионала ) в технотах все операции расписаны.

Если речь именно о 3м эспасе, то нужно искать от спайки Е3 (обведен красным) до разъема форсунки (красная линия) . Обычно ломается провод в районе спайки или у разъема форсунки. спайка Е3 находится между черной коробкой с реле, предохранителями и аккумулятором.

А вы первый раз снимали передние стойки ? может прежний хозяин что либо намудрил (сточенные болты для регулировки наклона стойки итп), а вы собрали как должно быть, но не так как было?

В технотах прутком фиксируют только дня установки фаз, а для снятия шкива нужно заблокировать маховик.

Вскрытие покажет. Во всяком случае расставит все точки.

Кстати да. С этого надо было начинать )

Ну то был ваз и возможно тосол левый :-)

А по-моему похоже очень на термостат.т.к. он сбавлял скорость и температура сразу падала. Было подобное- термостат похоже из за мороза заклинило - кипел при движении. До лета не ездил больше. А летом ни каких проблем не было в последствии.