j79

Добрый вечер,форумчане.Возможно совпало,но в последний мокрый снег выключил авто и пошел домой.Утром был сильно удивлен-аккумулятор разряжен .Зарядил,поехал по делам.Остановившись,выключил зажигание и задержался в салоне и вот сюрприз-ключ вытащен,панель не светится,а вентилятор печки взял и включился.Вставил ключ,вынул-обдув выключился,прошла минута и снова включился.Опытным путем выяснил,что если выключить вентилятор с панели перед вытаскиванием ключа,то обдув самостоятельно не включается.Помогите советом-куда смотреть?

Продолжение эпопеи.Ищу картридер дорестайл 2 кнопки с запиралкой.Решил сначала сменить его для успокоения.Ключ работает на закрыть-открыть,но не определяется даже на разобранном картридер с нажимом на кнопки.При нажатии на первую,вторая не отвечает.Нажимаешь на вторую -не определяет. Вторая карта совсем молчит,родная. По совету Игла начал с приемника.В Москве нет. 8200224594

Утро доброе.Подскажите,можно ли заменить картридер дорестайл на дорестайл не взирая на разность номеров на этикетке?

Спасибо. Тогда попытаюсь.

Только увидел ответ. Насколько я понимаю к картридеру нужны будут и ключи? Для проверки другим картридером его необходимо приобрести,поэтому пока эту версию не рассматривал.

Здравствуйте,эспасоводы. Возможно кто-то заглянет в данную тему. Проблема с картридером была решена по данным советам уже давно(первая лапка).Долго не эксплуатировал авто,теперь заметил,что первое положение неактивно.Снял картридер- лапка на месте.Прозвонил микрик-целый.Самое интересное,что при зажатии первой кнопки ничего не работает,при нажатии обеих тоже ничего не работает и не горит табло.Зато при нажатии только второй все работает,авто заводится.Снял временно первую лапку,пока оставил так,но хочется разобраться что за чертовщина.

Здравствуйте, уважаемые. Случилась беда - лопнул навесной ремень на ходу и как полагается затянуло его под грм. Итог - все клапана. Поменял неспешно в течении полутора месяцев. Сегодня собрал последние штрихи, карточку в приемник, а там кукиш... Иммо мигает, панель не светится, кнопка старта молчит. На панели при отключении-включении цз можно увидеть кратковременно electrical fault, immobilaiser fault. Помогите советом, как победить проблему. Стояла без акб.

Здравствуйте,уважаемые эспасоводы. Был на диагностике. Клип показал ошибку DF 118 (кнопка запуска двигателя). Заводится без нажатия на педаль тормоза. Коробка АКПП. Заводится и при жестком минусе,но иногда отказывается напрочь,причем на прогретом движке. Нажимаешь,слышно щелчок и как буд-то стартер напрягается,но не может даже сдвинуться. Длительно держу - результат тот же. Если скинуть клемму и одеть даже через полчаса - эффект ноль. Скину на ночь,с утра как ничего и не было, с полтычка. Диод в кнопке запуска давно не светится,если он за что-то отвечает. Лапки в приемнике обе на месте. Сегодня с утра накинул клемму и вуаля... Подскажите,что может быть?

Соскочил ремень навесного.Износ определили всего лишь визуально по отсуствию выработки.Клапана менялись у простых сервисменов,занимающихся рено.Колпачки точно не менялись.Расход определил при включении зажигания.До смены клапанов от замены до замены оставалось 2 квадратика.Сейчас до смены 6000, а масла всего на 2 квадратика.До ремонта не было ни запаха,ни дыма при газовке.После ремонта прошло 3 месяца.Ездил не каждый день,но 2 месяца проблем точно не было ни с тягой двигуна,ни с дымом вонючим.

Изучил таблицу и совсем запутался. С одной стороны в моем VINе присутствует цифра 35,значит фаза 1. С другой стороны есть JK1D, значит фаза 4. Помогите определиться VIN: VF1JK1DCB35317208

Здравствуйте,уважаемые эспасоводы. Начал замечать у себя жор масла. Причем с недавних пор заметил белый дым при заводке и противный вонючий запах. Сегодня утром попытался завести, она несчадно завоняла. При сбрасывании по очереди проводов с катушек, понял что все работает,грешил на свечи и катушки.. Зато увидел отвалившийся отвод с датчика на воздухане между фильтром и движком, точнее расположен под бачком томозухи если смотреть прямо на двигатель. Притянул стяжкой, но думаю, там явный подсос воздуха и машина при нажатии на педаль тормозит, при разгоне как будто турбы совсем нет. Что посоветуете, эспасоводы? Как проверить целостность турбины? Где снять подвод к турбине,чтобы посмотреть присутствие масла в ней и понять в ней ли причина. Клапана на машине новые и кольца не менялись,но при замене клапанов осматривали и цилиндры, выработки совсем нет.

Завтра проверю насчет изоляции.На ходу никогда не глохла. А колонка совсем не блокируется,но проверить за 3 года получилось только сейчас.Как-то совсем не приходилось крутить руль с выключенным движком.Обратил на это внимание когда предохранитель погорел и не мог завести авто после ремонта(была тема),были подозрения на рулевую колонку - тогда и проверил первый раз.То что без блокировки совсем не напрягает, в угон данного авто верится с трудом. Мне даже гаишники говорили,что ее в потоке засечь не проблема,может быть шутили...

Очень не хочется скидывать стартер. Предохранитель,расположенный прямо на плюсовой клемме временно удален (сломался,но не сгорел).Удивительно,что по прошествии длительного времени без напруги как бы обнуляется данная "ошибка" и авто заводится. Что ж,буду ждать следующего раза для сопоставления звуков данной неисправности. Насколько критична проблема завода без нажатой педали тормоза? Рулевая колонка не блокируется при изъятой карте.

Вот и закончен грандиозный ремонт. Автосервис оказался неплохим.Находится на Ярославке в районе Тарасовки. Точнее подскажу, если мне наберут по тел.,чтобы не сочли рекламой. Электрик исправил проблему,оказался предохранитель в коробке под капотом(об этом писал) + у людей есть клип.Из ошибок присутствует только кнопка запуска,лампочка не горит. По механике оказалась совершенно небрежная сборка "знакомого" механика.Головка внутри в грязи и непротянута,попутно нашли еще пару косяков при его сборке. Вообщем, что не делается - все к лучшему. Теперь есть сервис с нормальными адекватными людьми на примете. Итог такой: почти два месяца ожидания все равно вылились в обращение в сервис и отслюнявливанием энной суммы денег. Кстати, запчасти местами у них дешевле эксиста. Вообщем, всем спасибо за участие и не ломайтесь....

Подскажите, как эти 5% влияют на компрессию двигателя? По логике замок полностью блокирует и не дает завести. Сейчас панель светится, движок крутит и вроде бы вот-вот схватит, но нет.Кстати сгорел предохранитель под капотом силовой на 60А.

Всем добрый вечер. Кратко о своем ремонте: электрик сказал, что сгорел предохранитель. Какой пока не знаю,завтра буду пытать.Вкратце рассказал,что пока нашел причину,перекопал половину автоса (ну как обычно мегаработа). Выяснилось другое.Голову собирал знакомый и ,как водится,"по дружбе" сделано было на отвали "как лучшему другу", хотя я готов заплатить, но ДЕНЕГ НЕ НАДО.... Итог: авто крутит,питание есть,искра есть,топливо есть - выход ноль. Меряют компрессию - на одном 5,другом 7,третьем 4 ит.д. Завтра начнут снова все в обратном порядке,снимут снова голову,посмотрят на клапана и т.д. Оставил в автосервисе. Когда же научусь не платить трижды за одно и тоже???? Извечный жабий вопрос. Будут уточнения по электрике, обязательно напишу....

Спасибо огромное за советы.Сегодня один добрый человек подсказал как сбросить коробку с блокировки.Всем! Подрываете пластик под кулисой на рычаге и ищите копочку белого цвета чуть выше и левее рычага скоростей.Нажимаете и вуаля коробка переключается на нейтраль.А с остальным решил в сервис на клип.Отпишусь позже.Ещё раз спасибо всем за моральную помощь.Приятном осознавать что ты не в космосе на "космолете" с его проблемами.

Спасибо огромное,но до клипа надо добраться,а коробка не включается на нетраль.сейчас заметил,что при карточке внутри картоприемника, если на второй карте нажать снятие с охраны,на панели засветиться press inserd card.Вопрос:слетели или нет ключи?

Сегодня перебрал все соединения от клем до движка.Всё зачистил, перекрутил по-новой - не помогло. Стоит ли снимать замок колонки? При наличии карты в картоприемнике, иммо горит, картоприемник тоже светится ровно,панель молчит.Просто процедура снятия замка без надобности напрягает.Кстати,как поставить на нейтралку коробку автомат,чтобы прогнать её на клип,если панель не работает.

Забыл дописать- функция "свободные руки" отсуствует

Наконец-то руки добрались до картоприемника. Разобрал и вспомнил, что пару лет назад уже паял первую ножку. Разочарование - она на месте и работает. Было опробовано несколько положений: 1.Разобранный картоприемник. Плата подключена и вынута из корпуса. Кнопки оголены. Карточка прикладывается снизу, зажимаются кнопки и по очереди и вместе. Результат отрицательный. 2. Картоприемник собран, карта внутри. Панель не светится, светодиод иммо горит постоянно при данном положении карты. Изымаешь карту, иммо мигает. 3.При вынутой карте и нажатой на ней кнопке снятия с охраны, панель кратковременно светится с надписями FAULT(об этом писал выше),если в этот момент вставить карту, панель тухнет,иммо мигает. Эспасоводы, где копать? Обе карты ведут себя одинаково. При снятии и последующей постановке перебранной головы назад, все провода вернули на место. Без АКБ стояла полтора месяца.

АКБ с другого рабочего авто. Подозрения на картоприемник. По-моему, нет второго фиксирующего звука о приеме карты. Попробую разобрать. Отпишусь.