barmaley99

gold
  • Публикаций

    393
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

barmaley99 стал победителем дня 23 апреля 2023

barmaley99 имел наиболее популярный контент!

Репутация

3 Обычный

Информация о barmaley99

  • Звание
    Капитан

Контакты

  • Skype
    Anatoliy.SA

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Имя
    Anatoliy
  • Город
    Новороссийск
  • Двигатель
    F9Q 1.9dci 820

Поля профиля

  • Авто
    Espace IV
  • Модельный ряд
    JK0U

Посетители профиля

4 472 просмотра профиля
  1. Всех приветствую, опять по приборке вопрос сможет кто нибудь помочь, у меня приборка Sagem X81 HG P8200288816 B, может у кого есть сейчас приборка тоже приблизительно этих номеров (сагем P8200288... ) снятая из п- посмотреть ножки прозвонить, если смотреть на приборку так как она установлена в машине - на лицевую сторону т.е., внизу от дисплея имеется два длинных ряда по 30 однопиновых ножек разделенных одной 2-х пиновой ножкой, и также по краям этих рядов (т.е. в самом левом краю и самом правом) имеется по одной 3-х пиновой ножке, так вот куда идёт контакт от 14ой и 30-ой ножек из левого ряда из 30ти ножек? — дело в том что я кривовато отпаял дисплей и перед тем как впаивать его обратно сначала стал всё изучать под лупой (и даже микроскопом) и со всем всё ясно кроме мест в плате под эти ножки — дело в том что от них никуда не идёт никаких дорожек, там просто контактное колечко вокруг отверстия а вокруг колечка голый текстолит и это колечко ни в контакте ни с чем, даже с "массой" оно просто само по себе и не звонится ни с чем, так на 14ой и 30ой ножках, которые я указа на фото, странно зачем тогда эти ножки вообще? Просто для опоры? Или может я при отпайке чтото таки с ними повредил, или может эти ножки сделаны изначально для других модификаций плат приборок, на этой плате эти ножки "в никуда" а на других модификациях задействованы
  2. "на нового типа квадратных . Не помню технические названия " - это на типа танталовых, они намного более долговечные чем "старые кругленькие" но однажды и они могут выйти из строя, к тому же они более чувствительны к превышению напряжения чем остальные
  3. Видимо в итоге на сагемах (как и на любой электронике вообще) умирают кондеры, чел перепаял все кондеры и сагем ожила - https://www.drive2.ru/l/605184670019106016/?m=667469529831464963&page=0#a667469529831464963
  4. Вот эти три, из приложенного файла следует что 40 - никуда не коннектед, остальные два без номера и о них в приложенном файле ничего, но из обозначения ясно что первый без номера, после 40го, питание (непонятно зачем, мало там ножек питания чтоли, и почему без номера), второй - опять никуда не коннектед, но могут ли они при этом быть замкнуты между собой изначально?
  5. Кстати вы когда приборку меняли пробег она какой показала? Свой, от предыдущей машины т.е. или пробег вашей машины?
  6. Кто пропаивал приборку сагем, дорест, моя P8200288816 B, или у кого она разобранная есть подскажите, там чип есть NEC D16310GF если смотреть на лицевую часть платы - у него три верхних правых ножки звонятся между собой? Попало туда малость припоя, припой убрал но эти три ноги звонятся, как было до попадания незнаю
  7. А конкретно номерок вашей панели подскажите пожалуйста
  8. Несовсем понял - ррр.лт это будет ppp.lt так чтоли?
  9. В связи с возможной заменой приборки появились размышления - а есть ли смысл её вообще менять? Покупать б/у - это кот в мешке ещё тот, а новых ясное дело уже не существует, а цена то не маленькая, так то замена приборки для любой машины существует уже давно, это связка диагностический адаптер для OBD2 (типа ELM 327) + Андроид устр-во + Torque Pro, вот проблема только в том что пробег я так понимаю сохраняется в приборке и без неё пробег будет утерян плюс пикалка также стояла в приборке и без неё будут ли работать поворотники и прочеё будет оставаться только догадываться, а есть ли реализация озвучки всех этих приборов в Torque Pro незнаю, хотя в если и нет то реализовать это вполне возможно судя по тому что в питоновском скрипте Pyren для Рено который тянет инфу из обд2 через елм327 он и по поворотникам получает информацию и по всему остальному, остаётся приделать только озвучку, а пробег насколько я знаю хранится не только в приборке но и в остальных блоках и надо его оттуда вытягивать, но вот как он там хранится и как он туда попадает и будет ли он там увеличиваться без приборки
  10. А подскажите плиз номерок рестовой, и где купить для РФ? Allegro.pl для РФ я так понимаю всё досвидос? Я покупал на аллегро раньше личный кабинет есть но после известных недавних событий вход туда заблочен, причем с нашей стороны РКНом, но через VPN зашел туда без проблем и личный кабинет работает и можно даже попробовать купить но вот дойдёт ли... Так же подскажите пожалуйста схему приборки машины за какой год примерно смотреть где она уже рестовая?
  11. Снял приборку принес домой, хочу проверить её работу мануально так сказать, по схеме может кто сказать на какие пины приходит сигнал зажигания (вставки чип-ключа), после него я так понимаю должна приборка загораться, и на какие еще пины подать напряжение для проверки включения приборки?
  12. Вообщем согласно схеме замерил напряжение на коннекторах на приборке между пинами 1-2 и 30-2, и на обоих по 12 В причем даже когда чип-ключ не вставлен, ну и при вставке чип-ключа приборка как я уже говорил не загорается но контролька гаснет, видимо или приборка сдохла или она вдолжна загораться при получении сигнала от ЦЭКБСа (о вставке чип-ключа я так понимаю) а она этот сигнал от него не получает, насчет проблем с "массой" ЦЭКБСа, это которая под ногами водителя ближе к левому краю, это врядли, такие проблемы у меня уже были и тогда приборка "барахлила" - то гасла то загоралась, кое как но работала, но не так чтобы совсем, я тогда там как следует место под клемму и саму клемму зачистил и замазал там сверху наглухо герметиком, а то если бы были проблемы с массой то и ЦЭКБС бы барахлил и ЦЗ, а они норм работают
  13. Всем привет, подскажите по уже избитой в этой теме проблеме: не загорается приборная панель Вообщем сначала по порядку - в начале лета взялся менять в машине сцепление, снял коробку сцепление поменял, еще и снимал поддон вкладыши смотрел, короче когда собрал все обратно и поставил АКБ - вставляю чип-ключ - приборка не горит, не загорается на ней совсем ничего, подрегулировать яркость не помогает, но горит контролька как ей и положена - при накидывании клем АКБ мигает при вкл.зажигания - гаснет если все ОК Причем также нет питания на разъёме OBDII который между водителем и пассажиром, у меня там как раз ELM327 вставлен - не моргает и не включается, причем предохранитель рядом возле него, на 25А, целый, но в прикуривателях питание есть, проверял ВСЕ предохранители - и в блоке предохр.в моторном отсеке - все и большие и маленькие - целые, также и все в салоне - которые на ЦЭКБСе - тоже целые, и даже предохранитель на 15А который слева на отдельном блочке с релюшкой прицепленный к ЦЭКБСу - тоже целый, снял козырек над приборкой - пошевелил разъемы на нем, вытаскивал вставлял, непомогло, такое ощущение что приборка просто внезапно умерла, но до ремонта, как загнал машину на ремонт поставил заглушил - все исправно работало причем очень давно, отсыреть чтото тоже немогло - лето все было жаркое и сухое, причем раньше у меня уже были проблемы с приборкой - бывало и гасла и незагоралась вообще я тогда её снимал и полностью всю пропаял и проблемы с ней полностью исчезли, до ремонта она больше года абсолютно идеально проработала после пропайки, а во время ремонта, снятие/установка МКПП я электрику практически не трогал, кроме коннекторов на МКПП и в салоне ничего не делал, то есть после того как машина была поставлена в ремонт двиг заглушен и АКБ снята и до обратного сбора установки АКБ и вставки чип-ключа с электрикой ничего не происходило и в салоне я тоже ничего не делал. а после вставки чип-ключа приборка даже и неморгнула никак просто все время черная сразу была и все. Неужели дело опять в самой приборке - снимать и пропаивать опять или вообще менять?