Zloff

Начало мокреть под фильтром, масло. К чему готовиться? Нужно ли срочно к мастеру или до замены масла можно покататься?

Датчик положения коленвала... Восстановили. Все пучком!

Летел по грунтовке домой после работы - ни с того ни с сего заглох на ходу! Насос работает, стартер крутит весело, но даже не схватывает. Что может быть, что вообще обрубило? Жду диагноста к вечеру.

Как-то получилось, что трубка эта перетерлась о трубу воздухозаборника... Где-то можно заказать? Может подскажит кто партномер? Пока перемотал изолентой, но соляра такая штука, что ничто перед ней не устоит... Не поездишь. Или думаю трубку натянуть резиновую и зажать хомутами.

Сегодня тоже завелась? \тоже полезу чистить контакты, все надо самому делать. Есть спрей спец. для очистки контактов - есть толк? Или дедовским методом - наждачка, нож, отвертка?

Что к мастеру сходил, что радио послушал - результат такой же. Свечи в порядке, а больше он ничего сказать не смог. С толкача снова с полтычка завелась - разве это не значит, что насос низкого давления и ТНВД в порядке? И еще как на зло задние колодки залипли... Кипятком их что-ли отпаривать...

Снаружи, когда заглядываешь под машину - слышно негромкое жужжание некоторое время, потом выключается. Сегодня на галстуке потянули к мастеру - с толкача завелась легко. Поработал 5 минут, заглушил, затем со стартера с полпинка. Но все равно оставил у мастера, пусть смотрит свечи, топливную систему. Потом отпишусь в чем была причина.

насос низкого давления громко работает? я когди сижу в машине не слышу ничего. И он работать должен постоянно?

попробую

даже и не пытается чихнуть...

Конечно поеду на диагностику, как смогу завести. А пока что-то может самому можно глянуть? Кстати по диагностике - делал я ее как-то, так вот клип по словам мастера машину "плохо определяет" как он сказал, и не все видит...

Летом купил, все нормально. Теперь похолодало и вот на улице ноль - не заводится вообще, кручу, кручу и ничего. Чуть потеплеет до 5 градусов - все нормально. С чего начинать искать причину?

Водительское и пассажиркое сопла боковые самостоятельно изменяют температуру - летом из водительского при работе кондея мог вдруг горячий воздух пойти, а из пассажирского сейчас в холода, когда стоит все на обогрев +24 вдруг холодный дует... Подскажите новичку, куда лезть, что чинить.

У меня захрустел левый приводной вал при поворотах. На СТО сказали - надо менять, в сборе стоит 7500 рублей. Действительно только в сборе меняется? И может кто подскажет номер этой детали? VIN - VF8JE0K0524024299

Я первый раз на дизельной машине. Есть смысл лить присадки к топливу, которые призваны почистить инжектор и т.п.? И еще вопрос - двигатель греть нужно? Я как-то на бензиновых - сел и поехал.