Zerg

Всем привет . Трабл с бардачком . Сегодня еле смог его открыть . После разборки замка выяснил что сломана металлическая тяга внутреннего механизма . Может кто чего колхозил или аналоги нашел ? Куплю оригинал замка ежели кто продает .

Уже приобрел . Жду доставку

Личинки там и нету . Сама защелка сломалась . Крышку не закрыть

Да нормально открывал . Видимо время пришло

нафига он нужен ? У меня с самой покупки (8 лет ужо) прыгает стрелка трос даже купил , но щас цифровой спидометр с GPS стоит дешевле нашего троса . Я правда хочу стрелочный архаичного вида спидометр с GPS воткнуть в панель но пока не нашел приемлемый по цене и размерам вариант . Мне вот интересно где ты берез ЗП для восстановления АКПП???

Я один чтоль со вторым ......??

И тишина на форуме . Все вторые ушли ...или стали гуру )))?

Решил починить ограничитель правой передней двери. Он развалился напополам , ролики выскочили . Пошукал в инэте и нашел замену - подходит ограничитель от логана 2 номер TRK0717. Поставил новый старый собрал поставлю на водительскую дверь.

Вообщем так и не стал я менять прокладку ГБЦ . Решил мыть систему ОЖ . Вначале пробовал протянуть болты но динамометрический ключ настроенный по книге на 98 Нм. не позволил , а тянуть с трубой не стал - опасно. Мыл долго. Было куплено 40 литров дисцилированной воды и промывка лавр однокомпонентная. Слил антифриз, промыл бачок, залил воду покатал около 300 км. В бачке все равно всплывали остатки эмульсии. Слил все снова , промыл бачок опять залил . Еще покатал все равно пенка осталась . Снова слил и промыл с Лавром а после него просто опустил в бачок поливочный шланг на 10 минут. Снова залил воду . Пока пробег около 400 км в бачке можно разводить рыбок - вода чистая .Эмульсии нет пока что. В субботу надо будет проехать еще около 150 км и если все так и останется то заливаю антифриз . Что я залил такого в прошлый раз при промывке и замене термостата - так и не понял. На антифризе в прошлый раз конечно экономил и купил на рынке по цене в 2 раза дешевле магазинной. Может это был он?

Подниму тему. Думаю про установку доп фар(не светодиодных в наличии есть галогенки с желтым стеклом под H1). Вот только не пойму куды их пристроить . Вариант только на бампер перед решеткой. Может ставил кто куда ? Поделитесь . Еще интересно как будут реагировать на доп. фары сотрудники ДПС?

Конец переживаниям . Процесс образования эмульсии никуда не делся .... так и пенится в бачке ОЖ . Буду снимать ГБЦ и смотреть чо к чему . Болты гбц как оказалось в дефиците . Кто нибудь недавно заказывал?

Ролики в норме и все было в смазке . На скобе просто была глубокая выработка - сгладил немного . Теперь все четко. Уже делал так на второй машинке .

Напишу тут . Сегодня ставил стекло на заднюю левую дверь . Предыдущее разбил при покосе травы триммером (под травой был щебень). Разбитое стекло держалось только на тонировке . Просто вытащил его свернув как коврик. Новое стекло ставил СНАРУЖИ авто , предварительно сняв все резинки и механизм стеклоподъемника . Изнутри можно и изловчиться и стеклоподъемник не снимать ,но это ЖЕСТЬ . Заодно подточил ушмкой механизм промежуточной фиксации двери - он щелкал и подклинивал. Осталось тонирнуть.

Сказки дедушки енота про расход 6 литров на 100 . В 10 уложился и это хорошо.

Стекло уже нашел ...жду. Спасибо Shofer !!! А в чем там утомительность не помнишь?Его снизу двери запихивать или сверху? В старом 2 дырки и оно держится похоже только на тонировке -все в трещинках.

На рабочий форд фокус ставил мото из Беларуси. При перерегистрации на другое ООО доков на мотор не было. Гаец засек что мотор не тот пробил по базам и просто изменил номер в СТС.

Седня покосил триммером травку у дома . Зацепил гравий на удалении 2 метра от машины и камнем разбил стекло задней пассажирской двери со стороны водителя . КУПЛЮ Стекло !!!!

И шильда потеряна ? Я знаю что щас упрощен процесс восстановления утерянных номеров агрегатов для старых авто .

Номер на двигателе выбитый тоже отсутствует ?

Ты спроси в МРЭО . Они могут и справку оформить о двигателе . Думаю это не проблема

Ну пасибо вам за сочувствие ))) Я спросил про процесс образования эмульсии при пробое прокладки ГБЦ в сторону от масла к ОЖ .

Пробег после вышеописанного пока 160 км. В бачке только зеленый антифриз. Кто нибудь знает этого достаточно для успокоения или еще катать и переживать?

Получается у тя был перегрев мотора. А а меня его не было . Термостат до замены гонял по большому кругу . Вентиляторы обслужены один вообще новый . Охлаждение было промыто двухкомпонентной промывкой ЛАВР при замене термостата. Ну пока нет эмульсии ...как некоторые говорят это выскочили остатки - последствия жестокой промывки системы ож ..Будем надеяться

Да я и наблюдаю - пока за три дня катаний по городу, следов эмульсии в бачке не обнаружено .Но гонять такой машин мне щас просто нет смысла - лето, есть и велосипед и мотоцикл ну на крайний случ. есть маленький машин. Все ремонты в дому тормознулись - деньгов нема лишних. А просто так заводить ренаулт - неохота и затратно это. Вообщем и истерить смысла нету - ежели чего заменить прокладку ГБЦ не такая уж и злая работа особенно пока лето.