Zerg

Ну насчет поломок ...и пружины походили порядочно и грузили бывает прилично . Я несколько раз вкидывал по 700-800 кг . Правда ехать было не так далеко , но дороги у нас ......А померял как мог ..Я раньше либо баком цеплял либо поддоном (было пару раз ). С тех пор ка поставил другие стойки , резину 205/75/14 и новые пружины зацепить за что нидь еще ни разу не получилось ))))

Главное при этом чтобы там не ТАД-17 было залито в мотор ))))))))))))) Я лью около 5,5 литров Total 10w40 - это верхняя риска щупа . Летом меньше . Могу сфоткать и померить свой щуп если поможет .

Ну как дела ??? Сам я еще до кпп не добрался но видимо предстоит .

И все просто блин . Отгнил провод на датчике, а я и не увидел сразу - балбес .

И снова у меня крякнул датчик включения вентиляторов . Что за болезнь такая ??? . Сначала заметил что температура все выше и выше и снижается только при принудительном включении вентиляторов переводом переключателя в режим кондиционер. Вчера нагрел машину полез под капот снял разъем и замкнул так, 1 и 2 скорости включаются без проблем . Значит датчик умер интересно почему . 2 года простоял всего - гад.

Может я и не прав но По закону Ома сила тока для участка цепи прямо пропорциональна приложенному напряжению к участку цепи и обратно пропорциональна сопротивлению проводника этого участка цепи: т.е сила тока при напряжении 220в и графитовых щетках будет одна, а при напряжении 12 в и тех же графитовых щетках она будет гораздо меньше !!! Т.е все то о чем я уже говорил .

Забрал провода . При установке померил сопротивление на старых от 8кОМ до 18кОМ. На новых от 1 кОм до 2 кОМ. NGK - провода добротные ....больше пока ничего не выяснил . Машина нормально поехала .

Даже предположить побоюсь . Тута надо монтировку набор ключей и в яму под машину ........Подушка у меня один раз открутилась но щелкала она только на ямах при приличной раскачке. За защиту тормозного диска ничего не задевает вернее за ее остатки ? .

У тебя в машине (да и у всех впрочем ) напряжение 12 в а ток постоянный такой ток лучше проводят меднографитовые щетки (сопротивление у них ниже ). Графитовые щетки для электрических инструментов на 220 в переменного тока .

Дак на переменку 220 графитовые а на постоянку вроде меднографитовые иначе гретцца будут

Вот опять проблемы с зажиганием . Разгон стал тугим с легкими подергиваниями . Поснимал провода - вся моя термоусадка посъезжала, срезал ее и замотал универсальной изолентой )))) . Заказал новые NGK 8470. Чет ценник на них странноват в Екзисте от 1800 в Автопитере заказал за 1250 а под таким же номером можно и за 6900 приобрести .

Ну подвеска у меня в очень хорошем состоянии а насчет дорог ты прав . У меня стоит R14/205/75 и поэтому я езжу и вопросов к дорогам немного а если низкий профиль поставить то только по М10 гонять и то на ней уже асфальт сходит вместе со снегом а по городу с низким профилем ............до первой ямы

Пока капиталил мотор заменил и помпу . Все болты открутились не вопрос (спасибо предыдущему хозяину). Помпа стоила от 700 руб с прокладкой . Брал за 1100руб в 2013 году .

И как с такими проводами ? Искал но не нашел где купить кабель такой для изготовления?

200 на эспейсе 2 ? Я бы попробовал но на моем никак )))))). Мотор 2.8 наверное хорошо прет . Но стеклоочистители точно бы улетели ...особенно те что от калины как у меня )))Хотя управляемость начинает немного напрягать уже после 130.

Изобретаю как умею ). Разъем поставил на 4 контакта(по 2 на каждый) . 2-х контактных силовых и герметичных так и не подобрал.

Вот тебе и контакт с минусом в разъеме . Я в основном про это и хотел сказать.

У меня тоже разъем печки недавно пригорел . Давно я на него смотрел с недоверием и тут пахануло в салоне паленой пластмассой . Разъем был - плохой. Контакты в нем совершенно никакие а провода к ним медные 6 кв. Вот и погорел из за этого. (у меня )

Поставил сегодня новые пружины ))) И отбойник прихватили сваркой за кольцо от какой то иномарки . Правая пружина была сломана !!! Полвитка и уже видимо давно поэтому и терло по брызговику . Машина поднялась прилично . Под баком (полным ) 23 см . Под Передним бампером 24 см - прямо джип .

Собрался я менять задние пружины . Т.к с новой резиной 205/75 верхняя часть задних брызговиков уже вся в дырах особенно после последней поездки с загрузкой в 500 кг. Пружины заказал Авто клаксон, но еще заметил что один из отбойников отсутствует . Чем его заменить ? Оригиналов нет .

А у меня не такой датчик . И размеры другие и контакт 1 (номер 7700771821). Видимо и эбу тоже . Да и проблемы с хх совсем по другому выражались .