Романыч

Добрый совет!Отключите егр и сажевик програмно и физически...ЕГР это быстрая смерть для мотора...

А клеммы провода AUX воткнул в пустую фишку слева . в крайние контакты?

Вытащить дно правого верхнего бардачка и там будет видно усилитель , если встать и смотреть от стекла...Для удобства , снимал козырёк приборки,сняв декоративные накладки на пищалки и открутив с двух сторон звёздочкой винты , остальное на защёлках...Только осторожнее с датчиком света...Резко козырёк не снимать...чуть приподнять и рукой изнутри вытолкнуть датчик и потом отключить его и снимать козырёк...Я сломал стопорную декоративную накладочку на датчике и она улетела в воздуховод)))

Примерно такая ситуация была , когда я вытащил фишку из усилителя , под торпедо...Как вариант , посмотри там.

Есть ещё вариант...Купить на разборе и отвезти на стенд проверить их работоспособность...Это дешевле , чем покупать новые , но уже не дешёвый вариант...примерно 4-6 тыщ за б/у форсу и +проверка на стенде примерно 1.5 тыщи...+ адаптация где то 1тыща

Смотрел , что заменить мультипликатор(2-3тыщи) или иглу(1-2тыщи) в форсе , труда не составляет...Проверка на стенде одной пьезы , примерно 1.5 тыщи...Итог:4-5 тыщ на одну форсу против заявленных Бош-центром за переборку одной форсы 11-12 тыщ , новая турецкая наша форса от 14 тыщ... И плюс , свои форсы адаптировать не надо , как Бел написал...

А если свою форсу перебрать , то её всё равно прописывать ?

Доброго времени суток! Есть кто подключал AUX на усилитель с правой стороны , под торпедо? Стоит Cabass 6 дисков...Заказал с Али шнурок для Рено...Перед этим залез под дно правого верхнего кармашка и убедился , что в усилителе есть такой вход , как на предлагаемом шнуре на Али...Очень неудобно , но вытащил фишку из усилителя , а она оказалась цельной(не разборной) , как показано было в ролике про установку шнура...Мучает вопрос! Если из шнура AUX проводки зажать в клеммы и установить в штатной фишке , то будет ли работать AUX? Попробовал отдельно установить шнур , без штатной фишки , в усилитель...Звуков не было никаких и меню не действовало...

Доброго времени суток! Вопрос такого плана...А никто не пробовал сам перебрать наши форсы , с заменой мультипликатора , иглы...Каков результат? И какие нюансы?Проверил на днях форсы на слив обратки , через капельницу и корпус шприца 20куб.,и первая, в первые секунды работы мотора ,заполнила целый корпус шприца и третья чуть на донышке корпуса набрала...Остальные , вторая и четвёртая , нормально...На эту тему посмотрел ролики в ютубе , что ничего сложного поменять мультипликатор(клапан обратки в форсе)...Клапана и иглы продаются...Там даже рассказывают , что не надо ехать к официалам на клип , что бы прописать их...Достаточно разогнаться до 90 , включить 5ую передачу и на ней сбросить до 60 , потом опять разогнаться до 90...и так раз 5...типа электроника сама впишет форсу...Интересно ! Так ли это?

https://ru.aliexpress.com/item/Schrader-TPMS-Sensor-For-Opel-13348393-Tire-Pressure-Sensor-433MHZ/32625598589.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.48a9b86aeUuh7M&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=00a54057-8689-46f0-8696-ed39e8956f7b&tpp=1 Вот один из многих...есть и чуть дешевле...

Не не..спешу успокоить!Там вполне нормальный товар , но попадается и брак , в компенсацию за это такой дешёвый ценник...Я и датчик парктроника брал оттуда , уже второй год работает...и датчик давления в колесо брал , был неудачный опыт замены батарейки , поэтому пришлось брать новый датчик оттуда...

Я немного не пойму , а зачем такой датчик взяли?Почему не тот , который нужно?На Али экспрессе наши датчики стоят около 1 тысячи рублей новые...Зачем лишний гемор?

Всем добра! Есть одна мысль,которая не даёт мне покоя...Програмно вырезали ЕГР ,сняли фишку и сказали закрутить фишку изолентой , что бы по ошибке никто не воткнул , а то выскочит ошибка и сказали , что больше никаких действий не нужно...А заглушку надо ставить? Или он сейчас в закрытом состоянии и ничего уже не проходит по нему?

Исходя из этой проблемы , получился такой вывод...Отгнили провода от реле подогрева , которое подогревает ОЖ на холодное авто , в связи с этим шла не правильная смесь , в течении какого то времени , а она должна подогреваться и правильно прожигать сажевик...А так как шла холодная смесь , забивает сажевик , катализатор...Вот той зимой так и получилось , что ехал в мороз и мотор перестал тянуть...Заводится , но не едет , сразу глохнет.Пришлось авто на эвакуатор и на вырезку сажевого програмно и физически...Перед Новым годом не очень приятная затрата в 27тыщ...

Здравия всем! Забыл отписаться , после последней диагностики Louncher.Он выдавал не стираемые ошибки DF17 и DF25.Ползли по проводке и нашли отгнившие провода от фишки реле подогрева свечей накала...И выглядело это так , что как то ранее , прозванивали методом протыкания проводов...Отгнили на одном уровне...Хотели перепаять провода к фишке , но пришли к выводу , что лучше заказать фишку с проводкой.В экзисте оказалось это слишком дорого и продаётся полным жгутом , пришлось обратиться на разбор реновский...Поменяли фишку и все ошибки пропали автоматом...