Sany

silver
  • Публикаций

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация о Sany

  • Звание
    Младший Сержант
  • День рождения 06.03.1985

Контакты

  • Тел.
    +3753331188

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Имя
    Александр
  • Город
    Красносельский
  • Авто
    Espace III
  • Двигатель
    G8T 2.2dt 714
  • Кузов
    JEOE

Посетители профиля

2 146 просмотров профиля
  1. Подзарядил аккум, все работает как надо, большое человеческое спасибо за помощь!
  2. Володя, спасибо тебе большое! Сиреневая релюшка оказалась подгоревшей, поставил другое силовое реле и вентилятор зашуршал! Но когда собрал в кучу моторчики , закрепил их скобами , то обнаружил неприятное событие, скорость вращения практически не регулируется, сразу довольно таки шустро крутятся и только во второй половине ползунка еще немного скорость увеличивается, и теперь не проходит инициализация. Решил вдруг из-за слабоватого аккума шалит электроника, поставил на зарядку, попозже еще отпишу!
  3. Всего в той коробке 3 серых реле, одно сиреневое и одно желтое, но они стояли в другом месте, корпус сопротивления печки уже вскрыл, тестер есть, как проверить не знаю. Спасибо большое за советы , пока буду ждать ответ помучаю те две релюшки.
  4. Не нашел никакого реле на этом месте все перерыл в этом ящике. Сопротивление печки снял , визуально хорошее , можно его как прозвонить?
  5. Обидно,если не в нем дело будет.Реле еще не смотрел,позже сбегаю в гараж.
  6. Это который около моторчиков в салоне Магнетти Марелли? В него 2 фишки идут, на 2 контакта и на 3 контакта. А как его проверить? Или только замена на заведомо исправный?
  7. Здравствуйте други, купил занедорого эспейсика 97 гв, F3R в подуставшем состоянии, купил с разобранной панелью по причине неработающей печки, местный электрик не разобрался и хозяин решил продать авто в состоянии как есть. Авто без кондиционера. Что было сделано мною, инициализация черепашки, диод около крутелки моргает, заслонки гоняют туды сюды, но диоды на кнопках не моргают, в обычном режиме все отрабатывают,тестером показания от 0 до 5 В меняются когда двигаешь ползунок. Моторчики печки кидал на аккум, молотят как надо. Снял посмотрел сопротивление печки, как прозвонить его не знаю, не крутят вентиляторы ни в одном из режимов, помогите куда еще копнуть. Кстати предохранитель в моторном отсеке на 50А проверил, целый, а вот большой черной релюшки нигде не нашел, я в ступоре, подскажите пожалуйста.
  8. Эмм... Сегодня загорелся на моем г8т... Завел, авто прогревалось в гараже, потом сажусь, смотрю красным на дисплее горит, думаю че за новая хрень, заглушил, завел, больше не видел... Катализатора нету у меня лет так 100...
  9. Подскажите плиз, а то я что-то не нашел нигде, загорелся на дисплее 3-го спайса... Если не такой, то очень похож...
  10. Идея хороша, вот толькодоберусь ли, чтобы по две гайки навернуть и законтрить...Сомневаюсь...
  11. Совершенно верно, при том, что абсолютно без усилий... Если бы не досталась, а сидела там плотно, то я бы заглушил на самом клапане и фсе...
  12. Трубка должна крепиться к фланцу, а фланец к вып. коллектору, трубку снял, а фланец не могу... Надеюсь более понятно выразился...
  13. Трубка к выпускному коллектору ничем не была закреплена, ее достал, на фото она есть, а вот сам фланец или как его обозвать, который к вып.коллектору на 2-х гайках не могу снять, отвинтил, он шевелится, но ни в какую, решил снять впуск,но тоже засада...
  14. Блин, я мотор с подушки отпустил со стороны ГРМа , но все равно не хватает... Че делать хз, уже жалею, что в Минск не поехал к тебе Слава, заодно все сделал бы и грм и егр, может еще что увидел бы...
  15. Гайки на коллектор открутил, но снять этот фланец не могу, шевелится, а не идет... Решил снять впускной коллектор для облегчения доступа, все что надо отвинтил, он шевелится, но достать тоже не могу, мешает верхний козырек... Вопрос, реально ли вообще снять впускной коллектор с двигателя на машине, если да, то каким способом???